1. 船舶焊接工艺评定标准有发展前途。 就业很好。焊接专业目前来看还是前途的。出来都是到一些管道、压力容器或者大型企业(像航天、船舶等)里面做焊接工艺、焊接设计、焊接操作等。 制造业目前来说发展很快,需要的焊接人员是越来越多的,当然一般是焊接工人居多。就是在一些焊接机器人普及程度较高的汽车等行业,也需要专业的焊接编程设计人员,那些人一般都很厉害。 2. 船舶焊接工艺评定标准有哪些含金量高。 船级社焊工合格证又称为,压力容器证。而且还是多项压力容器证件,可以说在焊接领域里,船舶焊工是比普通焊工的技术含量要高出很多的,它们承载着不同的焊工工艺,具有先进的焊接技术,掌握着很多压力容器的经验,科技含量高人一等,多项目压力容器证的,所以含金量非常高。 3. 船舶焊接规格表锚链环不能有焊渣气孔,以免环断裂 4. 船用焊接标准焊接质量标准: 1、焊接质量 GB6416-1986 影响焊接接头质量的技术因素:本标准适用于压力容器、钢结构、起重机械起重设备、船舶、工程机械、运输设备等。但是对于特定的产品,没有必要考虑所有的技术因素。 2、焊接质量 GB6417-1986 本标准按缺陷性质分大类,按存在的位置及状态分小类,以表格的方式列出。缺陷用数字序号标 记。每一缺白数字标记,每一缺陷小类用一个四国际焊接学会(IW)“参考射线底片汇编”中目前通用的缺陷字母代号来对缺陷进行简化标记。 3、焊接质量 GB2654-1989 本标准规定了金属材料焊接接头和堆焊金属的硬度试验方法,用以测定洛氏、布氏、维氏硬度。本标准适用于熔焊和压焊焊接接头和堆焊金属。 4、焊接质量 GB2650-1989 本标准规定了金属材料焊接接头的夏比冲击试验方法,以测定试样的冲击吸收功。本标准适用于熔焊和压焊对接接头。 5、焊接质量 GB2653-1989 本标准规定了金属材料焊接接头的横向正弯及背弯试验,横向侧弯试验、纵向正弯及背弯试验管材压扁试验方法,以检验接头拉伸面上的塑性及显示缺陷。本标准适用于熔焊和压焊对接接头。 5. 船舶焊接工艺评定标准规范主要考的课程有:机械制图与计算机绘图、电工电子技术、船舶设计基础、船舶制造技术基础、船舶制造加工工艺、船舶装配、船舶焊接工艺、船舶舾装、船舶质量检验、船舶CAD/CAM。 学生毕业前应参加相关职业资格技能等级考试,如:中、高级焊接操作工,中、高级维修电工,中、高级钳工,中、高级制图员等 6. 船厂焊接要求大多数船厂还是非常缺电焊工的,只要你想去,肯定能找到。具体做的就烧焊啊,少至几厘米大至几十厘米的钢板都得焊,下料排尺都不用你做的。要焊得合格的话,每条焊缝都有它的要求的,跟着要求来就不会出错。没有证也可以的。信心十足的去面试吧,希望你工作顺利! 7. 船舶焊接工艺流程AH32是船用钢板,强度丶硬度较高,综合机械性能较好的钢材,焊接要确保无夹渣丶无气孔缺陷等,一般采用气保护焊接,气体选择20%左右的二氧化碳和80%的氩气混合作为保护气体,选择1.2毫米的高强度合金气焊焊丝,焊接前调好电流,用空气吹干净焊接,焊接要多层焊接。 8. 船舶焊接工艺评定标准最新看你说的是造船厂还是船上,造船厂有焊工证就好,船上工作必须得有海员证,焊工证,如果有CCS证的话工资会高很多的 9. 船舶焊接方法与工艺焊缝应根据结构的重要性、荷载特性、焊缝形式、工作环境以及应力状态等情况,按下述原则分别选用不同的质量等级, 1、在需要进行疲劳计算的构件中,凡对接焊缝均应焊透,其质量等级为: 作用力垂直于焊缝长度方向的横向对接焊缝或T形对接与角接组合焊缝,受拉时应为一级,受压时应为二级; 作用力平行于焊缝长度方向的纵向对接焊缝应为二级。 2 .不需要计算疲劳的构件中,凡要求与母材等强的对接焊缝应予焊透,其质量等级当受拉时应不低于二级,受压时宜为二级 3 .重级工作制和起重量Q≥50t吊车梁的腹板与L冀缘之间以及吊车析架上弦杆与节点板之间的T形接头焊缝均要求焊透.焊缝形式一般为对接与角接的组合焊缝,其质量等级不应低于二级 4 .不要求焊透的’I'形接头采用的角焊缝或部分焊透的对接与角接组合焊缝,以及搭接连接采用的角焊缝,其质量等级为: 对直接承受动力荷载且需要验算疲劳的结构和吊车起重量等于或大于50t的中级工作制吊车梁,焊缝的外观质量标准应符合二级 ; 对其他结构,焊缝的外观质量标准可为二级。 外观检查一般用目测,裂纹的检查应辅以5 倍放大镜并在合适的光照条件下进行,必要时可采用磁粉探伤或渗透探伤,尺寸的测量应用量具、卡规。 七、焊缝外观质量应符合下列规定: 1 、一级焊缝不得存在未焊满、根部收缩、咬边和接头不良等缺陷,一级焊缝和二级焊缝不得存在表面气孔、夹渣、裂纹和电弧擦伤等缺陷; 2 、二级焊缝的外观质量除应符合本条第一款的要求外,尚应满足下表的有关规定; 3、 三级焊缝的外观质量应符合下表有关规定 焊缝质量等级 检测项目 二级 三级 未焊满 ≤0.2+0.02t 且≤1mm,每 100mm 长度焊缝内未焊满累积 长度≤25mm ≤0.2+0.04t 且≤2mm,每 100mm 长度焊缝内未焊满累积长 度≤25mm 根部收缩 ≤0.2+0.02t 且≤1mm,长度不限 ≤0.2+0.04t 且≤2mm,长度不限 咬 边 ≤0.05t 且≤0.5mm,连续 长度≤100mm,且焊缝两侧咬边总长≤10%焊缝全长 ≤0.1t 且≤1mm,长度不限 裂 纹 不允许 允许存在长度≤5mm 的弧坑裂纹 电弧擦伤 不允许 允许存在个别电弧擦伤 接头不良 缺口深度≤0.05t 且≤ 0.5mm,每1000mm 长度焊缝内不得超过1 处 缺口深度≤0.1t 且≤1mm,每 1000mm 长度焊缝内不得超过1 处 表面气孔 不允许 每50mm 长度焊缝内允许存在 直径≤0.4t 且≤3mm 的气孔2 个;孔距应≥6倍孔径 表面夹渣 不允许 深≤0.2t,长≤0.5t 且≤ 20mm 八、设计要求全焊透的焊缝, 其内部缺陷的检验应符合下列要求: 1、 一级焊缝应进行100%的检验,其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B 级检验的Ⅱ级及Ⅱ级以上; 2 、二级焊缝应进行抽检,抽检比例应不小于20%,其合格等级应为现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法及质量分级法》(GB 11345)B级检验的Ⅲ级及Ⅲ级以上; 3、 全焊透的三级焊缝可不进行无损检测。 4 、焊接球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。 5、 螺栓球节点网架焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》的规定。 6 、箱形构件隔板电渣焊焊缝无损检测结果除应符合GB50205-2001标准第7.3.3 条的有关规定外,还应按附录C 进行焊缝熔透宽度、焊缝偏移检测。 7、 圆管T、K、Y 节点焊缝的超声波探伤方法及缺陷分级应符合GB50205-2001标准附录D的规定。 8、 设计文件指定进行射线探伤或超声波探伤不能对缺陷性质作出判断时,可采用射线探伤进行检测、验证。 9、 射线探伤应符合现行国家标准《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的规定,射线照相的质量等级应符合AB 级的要求。一级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的Ⅱ级及Ⅱ级以上,二级焊缝评定合格等级应为《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》(GB 3323)的Ⅲ级及Ⅲ级以上。 10 、以下情况之一应进行表面检测: 外观检查发现裂纹时,应对该批中同类焊缝进行100%的表面检测; 外观检查怀疑有裂纹时,应对怀疑的部位进行表面探伤; 设计图纸规定进行表面探伤时; 检查员认为有必要时。 铁磁性材料应采用磁粉探伤进行表面缺陷检测。确因结构原因或材料原因不能使用磁粉探伤时,方可采用渗透探伤。磁粉探伤应符合国家现行标准《焊缝磁粉检验方法和缺陷磁痕的分级》(JB/T 6061)的规定,渗透探伤应符合国家现行标准《焊缝渗透检验方法和缺陷迹痕的分级》(JB/T 6062)的规定。磁粉探伤和渗透探伤的合格标准应符合外观检验的有关规定。 设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用超声波探伤进行内部缺陷的检验,超声波探伤不能对缺陷作出判断时,应采用射线探伤,其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行国家标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11345或《钢熔化焊对接接头射结照相和质量分级》GB3323的规定。 焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形点相贯线焊缝,其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合国家现行标准JG/T203-2007《钢结构超声波探伤及质量分级法》、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81的规定。一级、二级焊缝的质量等级及缺陷分级应符合下表的规定。 10. 船舶焊接检验及标准焊接国家标准有: 1、焊接质量 GB6416-1986:影响钢熔化焊接头质量的技术因素:本标准适用于压力容器、钢结构、起重机提升设备、船舶、工程机械、运输设备等的刚融化焊接头。所列举的技术因素作为审查项目来使用。但对某一具体产品,并不需要考虑所有的技术影响因素。 2、焊接质量 GB6417-1986 金属熔化焊焊缝缺陷分类及说明:本标准适用于金属熔化焊。本标准等效采用ISO 6520-1982《金属熔化焊焊缝缺陷分类说明》。 3、焊接质量 CB999-1982 船体焊缝表面质量检验方法:本标准适用于低碳钢、低合金结构钢制造的民用船舶船体焊缝表面质量检验。其他船舶焊接结构可参照执行。 4、焊接质量 JB3223-1983 焊条质量管理规程:本规程适用于各类型手工电弧焊药皮焊条,电焊条制造厂、供应部门和使用部门必须严格遵循本规程。 5、焊接质量 JB/ZQ3680 焊缝外观质量:本规程适用于各金属焊接焊缝的焊缝外观质量检测,相关焊接厂、销售方以应颜色按照本规程执行。 11. 船舶焊接质量100%比例是根据无损探伤检验计划定的,MT一般适用于碳钢,还有PT一般适用于不锈钢。 100%MT就是对焊缝进行100%的磁粉探伤检测,一般用于角焊缝、吊码等表面缺陷检测 |
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