1. 船舶齿轮箱换向阀合不上排

当然有，货轮通过主机的正反转，或换向齿轮箱来控制螺旋浆的正反转，实现前进或后退。

2. 船用齿轮箱压力调节

这个应该是系统性的匹配问题，不是几句话能说清楚的。柴油机与齿轮箱速比的匹配原则和大致的要求如下：

首先要确定被驱动的设备所需要的输入转速、功率和扭矩等参数要求。然后根据这些参数合适的柴油机和变速箱。

变速箱的速比是根据最终输出功率、转速和扭矩与柴油机所需动力的放大倍数来确定的。

基本原则是：变速器的速比越大，功率和扭矩放大倍数也就越大，相对而言，对柴油机所需动力要求就会小一些。

所以，柴油机与齿轮箱速比匹配是根据被驱动设备的相关要求来选择的。

3. 船用齿轮箱合不上排的原因

必须拉掉联轴器才能换油封，没有别的法。用拉马加上劲，用烤枪加热联轴器，一般能拉出来；如果实在太紧，那就弄一个U型的架子用电焊焊接在联轴器的对称的两边，一边加热，一边用千斤顶往外顶，可以弄出来的！但是，如果真的还弄不出来，那就麻烦了，要么把联轴器破坏掉，要么把轴一起拆下，上压力机了！碰上这种事很头疼，祝你顺利！

4. 前进船用齿轮箱故障

一 断齿 断齿的情况的产生的最明显的特征就是振动能量和包络能量在较短时间内有了很大幅度的增加，齿轮调制边的频带宽而高并多次出现高阶谐波。

二 轴有严重的不平衡 当轴有严重的不平衡的时候，这时故障轴的转频成分将会大大的增加，同时齿轮所在的调制边频带数量少而且稀少。三 轴向窜动 轴向窜动一般都会有以下的特征：一根轴上会有两个斜齿轮但是它们的方向相反;二是它的振动能量也比正常时有了较大幅度的增加;三是有故障的那根轴上面次数较多的齿轮撮合幅度也会大大的增加。

5. 船用齿轮箱不脱排原因

可能是离合器不能彻底分离，而变速器的换挡机构工作是正常的。这种故障可以通过调整离合器或更换部分离合器零件，使离合器有合适的自由间隙和分离间隙来排除。

可能是拨叉有松动、拨叉弯曲变形严重或磨损严重。这时变速杆的运动已经到位，而拨叉的运动不到位，造成严重撞击且挂不上挡。

6. 船用齿轮箱换向阀

5：变速箱前进档的数量。

H：表示变速器的最终执行通过液压。

P：表示变速器，机械传动机构带有行星齿轮装置。

变速箱是变更传动比和运动方向的齿轮箱。位于离合器与中央传动之间。主要功用是：在发动机转速和扭矩不变情况下，改变车辆的驱动力和行驶速度（换档）；使车辆可以倒退行驶（换向）；发动机可以不熄火停车（空档）。根据传动型式，齿轮式变速箱可分为双轴式、三轴式、组成式三种。

7. 船用齿轮箱换向原理

1、蓄电池与电动叉车配电箱的联接插头、插座松动。

维修方法：修复或直接更换

2、电动叉车配电箱内的保险丝熔断。

维修方法：直接更换

3、蓄电池接线桩头松动 ，接触不良，导致虚电。

维修方法：拧紧或更换接线桩头

4、蓄电池不蓄电或电容量不足。

维修方法：先检查充电器是否能够正常工作充电，然后再判断蓄电池本身是否损坏

5、档操纵杆不复位或操作无反应。

维修方法：更换微动开关或多路阀

6、升降无力，升降急停，泄压，升降不到位。

维修方法：首先检查液压电机和液压泵是否正常工作，然后检查液压油箱是否缺油，液压油滤芯滤网是否堵塞，最后检查油缸是否有漏油的地方

7、车子无行走

维修方法：首先检查行走电机是否正常工作，如果可以正常工作就必须检查驱动齿轮箱

8、行走电机通电不工作

维修方法：检查行走电机是否烧坏，接壳，碳刷是否磨损，电机轴承是否卡死

9、行走电机不通电

维修方法：先从电源开始检查，主接触器，控制器，加速器，换向行走电机接触器，旁路接触器，再生接触器，电流传感器，模块，二极管，电脑板等等

8. 船用齿轮箱换向阀的工作原理

差压变送器压力源本身是一个不稳定的压力，是不是压力源有周期性的波动。仪表或压力传感器抗干扰能力不强，周边有周期性的干扰波动。传感器本身在周期性振动很厉害，导致压力不稳定。压力传感器本身故障造成压力波动。压力变送器上海蒙晖。

如果有使用正常生产的压力变送器替换一下，看是否还会出现这种情况，如果不会就是差压变送器的问题。

如果差压变送器显示数据正常，应该是线路问题，屏蔽线周边是否有干扰，电柜内是否有干扰信号，是否安装了屏蔽隔离珊，检查线路即可。差压变送器上海蒙晖。

9. 船舶齿轮箱换向阀图解

当启动油泵电机时，与分配齿轮箱相联的五个油泵随之启动，供给液压油。 各换向阀操作手柄。履带涨紧、一运涨紧、后支承升降、铲板升降、截割头伸缩、截割头升降、回转、左行走进退、右行走进退、第一运输机正反转、星轮运转、停止。 司机席前备有操作指示板，应记住操作方法。开机前检查各操纵手柄，应置 于各阀的中位，以避免事故发生。

10. 船用换向阀

如果是带调压的手动三位四通阀，油泵过来的那根管接靠着调压的那个油口，中间的连个接油缸的上下腔油口，还有一个油口接油箱就行了，如果是不带调压的例如34SM-L10H-T的手动换向阀，油泵过来的那根管接标有字母P的那个油口，标有T的那个油口接油箱，标有A和B的两个油口接油缸，前端还有一个小油口是泄油口也单独接到油箱。