1. 船舶主机淡水压力波动原因

首先要说明的是EDI系统随着运行时间的延长，电压是会逐步升高的。一般电压超过600伏的时候，就应该停用检修维护，因为模块因高电压而发热，将树脂烧坏。

引起电压不断升高的原因：

1）如果一开始投用，短时间内就出现电压快速升高的现象，那么你首先得去检查树脂的装填量是否到位，如果装填量不够，那么就会出现空穴，会出现电压不断升高，而电流却没有的现象；

2）如果是长时间使用后出现电压不断升高，原因一般是因为电离水对树脂的再生速度与树脂交换离子释放的速度不能同步，可以理解为水电离生成的H＋与OH－没来得及再生失效态的树脂引起的。

3）国产EDI和进口EDI系统的区别就是国产设备的运行时间较短，出水指标偏低而且不够稳定。维护周期比进口设备要提前。

扩展资料：

EDI模块的污染主要分为硬度、金属氧化物、有机物和生物污染四种。若发现EDI模块压差增大、产水，浓水或极化水流量减小、电压增大或产水水质降低，则预示着EDI模块可能产生了污染。

产水电阻率低原因分析

1、可以分析如下运行情况：各模块的平均电流；各模块的实际电流；淡水室和浓水室的压力；流量过低；运行情况随时间变化的趋势。

2、可以分析检测仪表：电极常数；校验；温度补偿；探头接线；仪表接地；取样流经探头的流量太小而导致取样很差。

3、可以分析进水以下参数：电导率；pH；CO2；硅含量；硬度；检查反渗透设备情况；对水质作实验室分析。

产水电导率大于进水电导率原因

1、一个或多个模块电极反向：浓水室反向进入淡水室；立即停止EDI系统运，并检测原因。

2、浓水室压力大于淡水室压力。

3、电流增加，产水水质反而下降原因。

2. 船舶主机水温偏高如何处理

关于水温高的问题，首先查看水温传感器是否正常，船机仪表参数是否更改，排除误报的可能。

第二，检查冷却水路是否有堵塞，船机水箱是否老化锈蚀。

第三，检查船及水泵皮带是否传动良好。如果还不能解决问题，可能是发动机存在故障，需要专找专业人员维修。

3. 船舶主机淡水压力波动原因有哪些

你两台水泵是不是分别用两台接触器控制。

如果是的话，说明你压力继电器控制接触器的线路有问题。如果不是，请说明一下，二台水泵的工作要求。

4. 船舶主机淡水高温时如何应急

如果高温出现！水箱散热器溢水很可能缸垫漏气，检查机油是否进水变异！或节温器损坏溢水！

加油时水泵转速高，水箱往发动机进水水压大，水箱呈负压状态，即使水多一点也不容易溢出，因为水箱出水水压略大于回水水压，松油门时水箱进出水口水压基本相同，冷却水热胀冷缩体积变大，所以溢出。

5. 船舶主机淡水压力波动原因分析

1.对冷却水的水质的要求2.对冷却水系统预热的要求3.对冷却水在缸套中的流向与流速的要求4.对冷却水温度调节阀的调节要求5.对中央冷却系统对冷却水冷却的要求6.对冷却水压力与滑油压力海水压力之间的要求！7.对冷却水温度的要求。

6. 船舶主机淡水温度过高原因

航舶高温水是指水温高。低温水是指水温低。

7. 船舶主机转速不稳定故障原因和分析

）由于外部因素的干扰，电机转速突然变化，导致电机输出电压突然变化。针对这个问题，应根据外部因素的不同性质，采取适当的方法来稳定电机的输出速率

  2）适当的方法是提高电机原动机的输出速率，即：，增加电机的特征斜率

  3）电机输出电压不稳定的另一个原因是原动机的灵敏度太高。调整原动机的解决方案是保持调速器的灵敏度，或在调速器处设置阻尼器，并在调速器处增加延迟时间，以稳定电压

  4）发电机的绝缘措施不到位：发电机因受潮或损坏导致绝缘电阻降低，发电机无法正常工作，影响船舶运行的

8. 船舶主机故障原因分析

可能原因：

1、转速不稳定导致逆功率或超载。柴油机影响转速的供油供气系统，特别是调速器不良或调节不良，几率最大。

2、输出电压不稳定导致同步条件失败。主要是发电机的自动电压调节器（AVR）调节不良，其电压同步后的动态曲线与联网系统的曲线相差太大所致

9. 船舶主机转速波动什么原因

什么机型，几缸的启动时什么症状，如曲轴不转或者转不到一圈，或者能转动但达不到发火转速。能达到发火转速但不发火，马上停下来等，不写出症状很难判断故障原因，再说无法启动牵涉到空气启动系统，燃油系统，自动控制连锁系统，还有调速系统，原因很多，也是无法判断的。

10. 船舶主机排温不稳

1.1 短路故障 发生短路故障的原因很多,主要有以下 2 个方面:

①人为原因,由于工作人员操 作失误或日常维护不良导致,主要现象有:电气线路的绝缘保护层、电气线路的绝 缘浸水或严重受潮、设备在运行中或是工作人员维护时金属零件掉落在导线接线端; 

②设备本身缺陷所造成故障,如出厂设备质量不好,主要集中在绝缘不良或是绝缘 损坏、设备绝缘老化、材料变质原因。

 1)故障现象。短路故障症状比较明显,电流很大、熔断器烧断、保护电器发生动作 (热继电器、电流继电器)、有关设备不能正常工作,严重的短路故障可造成线路绝 缘烧坏或是变压器线圈烧坏、接触器烧坏以及触头烧结等现象。 

2)故障原因。①锚机运转时负载忽高忽低不稳定,超负荷运转;②锚机操作人员操 作不当;③锚机电气控制箱内线路老化、设备老化及质量不过关等。