1. 极地航行规则

张极和左航。

18楼中几行cp指张极和左航，几是张极的极的同音字，航是左航的航的同音字。

cp是一个网络用语，主要形容情侣

2. 极地航行让兴趣

该不会是因为极地航行这个CP的出现吧

3. 什么叫极地航线

不用。

地图上看确实是挺远的，一个在地球的东面，一个在西面，但实际上却没有那么远。如果将地球仪展开成一个平面，你会发现中国和加拿大只隔了一个北极。如果走极地航线而不是穿越东西半球的话，航程会大大的缩短。

从经济性上来讲，经停加油远不如直飞省钱省时间。

另外现代化的客机航程已经很足够了。比如B747，B777ER，B787，A330，A340，A350之类的客机，已经可以实现在地球上任选两点都能直接抵达了。

4. 极地航行名场面

形成这种景象的原因，主要是地球自转对气流的方向起了重要作用。使西风变得强烈的另一个原因是，中纬度的温差大。向极地或向赤道航行一天，就会明显感到冷暖的差异，这是由于低纬度的能量在向两极输送中，相当大的部分要消耗在中纬度地区，同时极地冷空气不停地向南侵袭，在这两股冷暖差别较大的气流夹击下，中纬度地带就成了温差较大的地区，冷暖气流不断交汇运动，极易导致风暴频发。

　　好望角为什么有那么大的巨浪呢?水文气象学家探索了多年，终于揭开了其中的奥秘。好望角巨浪的生成除了与大气环流特征有关外，还与当地海况及地理环境有着密切关系。好望角正处在盛行西风带上，西风带的特点是西风的风力很强，11级大风可谓家常便饭，这样的气象条件是形成好望角巨浪的外部原因。

　　南半球是一个陆地小而水域辽阔的半球，自古就有“水半球”之称;好望角接近南纬40度，而南纬40度至南极圈是一个围绕地球一周的大水圈，广阔的海区无疑是好望角巨浪生成的另一个原因。此外，在辽阔的海域，海流突然遇到好望角陆地的侧向阻挡作用，也是巨浪形成的重要原因。因此，西方国家常把南半球的盛行西风带称为“咆哮西风带”，而把好望角的航线比作“鬼门关”。

5. 极地航路选择的依据

可以。

由于北极地区的盛行西风一般强度较弱，再加上北极航线更接近大圆航线、航程较短，因此，越来越多往西飞（例如从美国东岸到北京）的航班，都会取道北极航线，节省时间之余，还可以节省燃料，并增加有效负载。

南半球有人居住的陆地整体纬度偏低，两城市间的理论最短路线几乎不经过南极高纬度地区；南极附近就只有南极洲，不像北极附近还有不少城市和机场，如有意外还有机场备降。

6. 极地航行规则是什么

2019年3月12日， 招商局工业集团极地探险邮轮1号船下水仪式暨3号船开工仪式在江苏海门基地隆重举行。此次下水的1号邮轮是招商工业极地探险邮轮系列项目的首制船，也是国内自主建造的首艘邮轮。

“极地邮轮1号船”总长104.4米，型宽18.4米，采用电力推进，设计航速不小于15.5节，满足安全返港、USPH、USCG等航行规范要求，按照最新极地参数标准打造，无论航行于高纬度地区还是横跨地球，都将畅行无阻。

7. 极地航行规则解读

1、灾难发生后，呆在飞机或报废的车辆附近是明智之举。如果存现场存在危险，就需要在临近之地搭建安全的避难所。是否要转移应当根据获救的可能性以及距离人类聚集地的远近而定。

2.当你仍能清晰思考时，应尽早作出如何行动的决定，严寒会使人反应迟钝。

3.在极地地区指南针不太可靠，最好白天可以利用“辨影法”，晚上利用夜空的星座助你更好地导航。

4.注意不要以浮冰作为标记的参照物，浮冰经常漂移———相应的位置也会改变。

要避开浮冰，它们的大部分体积都位于水面以下。当这一部分开始融化时，它们会在毫无预警的情况下突然间发生翻转

避免靠近冰崖航行。因为冰山可能会突然间脱离出来，分裂出大量巨大的冰块，经常重达上千吨，它们会突然间崩裂到海中。

5.在雪中行走，做好制作一双雪屐，不需要像通常阔步行走那样抬脚，你可以使雪屐尽可能沿着雪面滑行。

6.一定要自寻出路时，选择顺流而下———夏季乘木筏，冬季用冰橇———但是西伯利亚北部地区例外，那里河流都是向北流入北冰洋。

7.衣物的选择要尽量避开全棉，选择羊毛或者皮毛的。外层衣物要防风防水，内层保暖，注意运动时要适当开口透气，防止汗液在里面凝结。头、手、脚都要保护好，任何一处冻伤在极寒地区都可能是致命的。可以通过揉搓身体，保持血液流畅，防止冻疮。

8.雪地行走时需要用护目镜或其他布块甚至树皮来保护眼睛，避免遭受强烈的反射光刺伤，中间只留一道狭长的裂口。强烈的阳光经白雪的反射，长时间会使人产生雪盲。用炭笔涂黑眼睑下方可以减少雪盲的威胁。

9.休息必须要避风。寻找经过稍微改造就能可利用的天然庇身所，应该避免选择悬崖的背风面，因为积雪会从悬崖上滑下，将你的庇身棚掩埋住。还应避开冰雪或岩石可能崩裂的地点，避开冰雪覆盖的树阴———树枝可能会不堪重负而折断———除非已有大树枝支撑在雪地上了，那样在树枝下面可以有一块空地，可以当作天然的避风处。

10.火是极地生存所必需的条件之一。从失事飞机或车辆中取出的燃料可 以帮助取暖。尽快将燃料油从油盘中抽出来，贮存在地面上———当机器冷却后它会冻结，而无法抽出。高辛烷值的燃料不会很快凝结———可以贮在油箱里。

在南极大陆和北极冰川上，海豹和海鸟的脂肪是惟一的其他燃料来源。在海边地区，有时能收集到一些漂流的断木，苔原地区能够找到低矮蔓延生长的柳树。森林的延伸地带也生长着一些白桦丛林和桧属植物。

11.冬季可以融化冰雪取水，但不要吃碎冰块，它会刺破你的嘴唇和口，也会造成进一步的脱水。

切记：如果已经是饥寒交迫了，吞食雪块将会使你更加寒冷。

12.在极地，动植物都不太多，主要食物来源是鱼和海鸟，以及部分藓类植物，不过要注意辨别毒性，比如毒芹，毒莓的果实，小北极毛茛、羽扇豆、乌头属植物、飞燕草、野豌豆（疯草）、黎芦和棋盘花属植物。

在捕食动物时，注意不要招惹灰狼和海象，他们比较凶残。

8. 极地航行规则图片

加拿大，俄罗斯，中国，美国

9. 极地航行船舶

因为罗盘是靠两极磁性导航的，北冰洋在北极上都是向南，所以不宜使用罗盘，另外在北冰洋上航行主要还是气候原因，你要想一下俄罗斯远东的不冻港都少，北冰洋也是气候海冰什么的不利于航行，冬天很多地区几乎就无法通行。当然有些船舶还是走的，大多经过改造应对极地气候。我目前大多数货船可以说甚至没有这个能力长时间在极地航行，很容易出现各种故障反而影响成本。

10. 极地航行是什么

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