1. 船舶消防工作的方针

长度不小于10M，机器处所不超过15M，其他处所和开敞夹板处不超过20M，最大型宽超过30M的船舶不超过25M。

船用消防皮龙带（CCS EC证书）就是耐压橡胶软管,两端有法兰与立管和水龙头相连。它是由橡胶层、布衬垫和金属丝网组成，其工作压力由10MPa至数13MPa不等。船用消防水带是用来运送高压水或泡沫等阻燃液体的软管。

2. 船舶消防工作的方针是指

        船用消防泵是安装在船舶、海上工作平台等水上工作环境的无动力消防泵、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫溶液等液体灭火剂的专用泵。

　　由于在海上进行工作，所以船用消防泵的设置要求是非常高的。首先它对环境要求不高，要能够再海中进行操作和运行，使用海水为介质进行消防工作，这就要求船用消防泵的密闭性能要良好有效，要耐腐蚀抗湿性能好，这样在工作中才能发挥的运作状态。

3. 船舶消防工作的方针是什么

答：船用消防泵是安装在船舶、海上工作平台等水上工作环境的无动力消防泵、固定灭火系统或其他消防设施上，用作输送水或泡沫溶液等液体灭火剂的专用泵。

不同型号的消防泵，其出口压力是不一样的，因此扬程也各不相同，市面上的消防泵一般来说扬程是30M至200M之间，单位是米，也就是说一般的消防泵能扬水的高度在30米到200米左右。

4. 船舶消防知识

船舶消防安全工作贯彻执行“预防为主、防消结合”的方针。

船舶实行防火安全责任制：船长为船舶防火责任人，对船舶防火安全负全面的责任；大副、轮机长、管事对其部门防火安全负责（管事缺编船舶由政委负责）；船员对其工作场所和居所防火安全负责。

船舶领导有责对船员进行遵章守纪、消防安全的宣传教育、消防演习、消防培训、提高船员消防知识、灭火技能和安全防范意识。

5. 船上消防部署的分工原则是什么

　　消防工作的方针、原则和制度内容如下：　　《消防法》第二条规定：消防工作贯彻预防为主、防消结合的方针，按照政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与的原则，实行消防安全责任制。　　1，坚持预防为主、防消结合的方针。坚持预防为主的方针，就是应该在全社会大力倡导以积极的态度认识消防工作，时刻提高警惕，杜绝麻痹大意所可能引发的火灾事故。预防为主，不仅体现在思想上，而且要落实在各项措施上，落实在领导体制上。　　2，坚持专门机关与群众相结合的原则。做好消防工作，不仅需要专门的消防组织，也需要全社会的共同参与。每个公民都应把预防火灾作为应尽的义务，积极参与消防安全活动。只有全社会每个成员都动员起来，与专职消防队伍密切结合，才能真正把消防工作搞好。　　3，实行消防安全责任制。实行消防安全责任制是一项行之有效的火灾预防制度，是预防为主的主要措施之一。只有将防火安全的责任落实到每一个单位、每一个机关、每一个企业，明确分工，划分区域，不留防火死角，才能真正落实消防责任。

6. 船舶消防指南

船用消防水带一般长度25米。

7. 船舶消防安全培训知识

按照solas公约规定，入级的船舶吨位达到，就必须安装应急消防泵

8. 船舶消防安全管理

船用220V的绝缘标准不低于05兆欧。船用电源电压一般为220V，照明动力一样，为安全绝缘标准较高，这是CCS的规定。航行在海上的船只由于工作环境比较特殊，消防安全等级一般也都是很高。而且吨位越高越严格。出海作业很辛苦，但收入也很高。

9. 船舶消防部署

不需要。防火控制图是标明该船满足船检要求的需的防火设备、器材等的数量和放置处所。应变部署表是标明发生应急情况时各船员的应变任务。它与防火控制图一样，均要张贴在船上显要位置。

10. 船舶消防工作的方针是预防为主防消结合

船舶的应急消防泵吸不上水的原因和解决方法：

1.

消防泵启动时,水泵内有空气。此时应停车,进行排气处理,直到放气阀冒水为止。

2.

底阀漏水。可能是底阀坏了,也可能是底阀的阀板与阀座接触处被小块碎石、煤块或木块卡住,这时,可先用大锤敲击吸水管下端振掉卡在阀座上的小块异物,如仍然不行,就应将底阀拆下检查修理。

3.

吸水口没有浸在水中或浸入水下太浅。确保水位正常或降低吸水口,使其浸入水中一定的深度即可,但要保证吸水高度小于水泵的允许吸上真空高度。

4.

底阀堵塞。堵塞的原因有两种:一是底阀的滤网被树皮、烂绳、塑料袋等杂物包死,水不能通过;二是水仓清理不及时,底阀被水井中的泥砂、碎石等沉淀物埋死。解决的办法是清理吸水井或水、仓。同时,为了防止底阀被堵,应在水仓外面的水沟中设置箅网,在水仓与吸水井之间也设置箅网,以阻止杂物流人吸水井。解网应经常清扫,水仓也应及时清理。

11. 船舶消防安全知识

船舶加油可能遇到油管破裂泄漏紧急情况，应立即关闭输出阀门做好防火防污染扩散。