这是航海人罗罗第511篇原创问答 。 炎炎夏日,船员虽说是整天“泡”在海水里却也止不住的汗水往外流,更不用说去室外作业,那准是出门就一身汗,劳作一番归来妥妥的“湿人”一枚。七、八、九三个月,高温笼罩下的日子可老不好受了。 高温补贴四个字,仿佛如一道清风袭来,给这个火热的季节带来了一丝丝凉意。船上的小伙伴们,你们感受到这阵“风”了吗? 航海人罗罗,一名从事水上工作十余年的操船手,我们一起来聊聊高温下的那些事。 一、热、热、热 热,是常态。 初伏:7月13--7月22日; 中伏:7月23--8月1日; 闰中伏:8月2--8月11日; 末伏:8月12--8月21日。 从日期上观察,高温天气主要集中在7、8两个月,到了9月份就转入秋天那就进入一个新的季节,主要情况是太阳没有这般火辣辣了,日子自然就舒服多了。满打满算,咬紧牙关还有20来天的日子,今年这个热坎就翻篇了。 二、热,降暑有高招 对于跑国内南北线的我们来讲,对于冷、热是有着切身体会。南北冷暖的分界线,大致以长江口为界。 现在这个天,南下去南方,室内的温度计是节节攀升,过了台湾海峡一路向南去两广,那火热度简直是爆棚。记得上一航次我们就停靠广西钦州,连续四、五天36度的高温让人不敢轻易跨出门。虽然不时有一阵阵的海风吹来,却同样是不带凉气的热风。小伙伴们不仅感叹一海之隔的海南岛,真是过冬的好地方啊。 卸完发航,船去北方。北上,越往北走大伙心里越舒坦。船过长江口,绕过山东成山角,那是妥妥的凉意。太阳还是那个太阳,船舶还是那个船舶,感觉就不再是那个炎热劲了。虽然正午的阳光炙烤着船板,大家心里都清楚,等会太阳下了山,短袖短裤就不太适合出去晃荡啦。就拿轮机部大管的话说,到了北方连空调都可以省了,岂一个爽字了得。 1.私人定制 热啊,恨不得把自己塞进冰箱里,这是我们船上一位胖哥们的原话。望着他那222斤的重量级身板,走起路来仿佛铁板都要抗议。船靠码头,他是撇缆手,一圈下来整个人都“湿”了。步桥上那两行滴下的汗珠,昭示着他曾经挥汗来过。一仰头,一瓶水瞬间下肚,爽啊。站在他旁边的另一名水手完成被他挡住了身影,大家都开玩笑胖子站前面能把信号都档没了。 望着肚子上那隆起的一堆堆肉,他自己也愁啊。相比较普通的身材,他这可是随时扛着一袋米在生活啊。面对太阳的巨大热量,他只想早点过一过冬季。推开他的房门,板蓝根、仁丹、清凉油、藿香正气液一应俱全,旁边桌子上还有各种知名不知名的清凉饮料。上次他和一哥们一起去超市“扫货”,恨不得把里面能降温的物品都搬上船。望着那鼓鼓胀胀的口袋,心里踏实多了。这,可是救命的东西啊。 推开一间间房门,大家的桌上多多少少备有一点降暑物品。 2.公家备货 面对炎热的夏日,船东自然会考虑到天气的影响,早早交待船上备足了各类降暑物品。相比较个人物资的五花八门,公家的备品就中规中矩多了。降暑药单“按名捉拿”上架到位,生活饮食备品中的绿灯汤、酸梅汤加入了大厨的菜单,每次室外大项作业,这两种汤是交叉供应。每年的这个季节,沉醒一年的储汤桶重出江湖,稳稳地在桌子上占有一席之地。至于凉菜,西瓜等水果物质,那就由大副指导大厨统一调配供应了。 公家的备货,突出一个公字。虽然效果不是太好,至少反应了管理层的心意。以人为本的管理,不就是用这样的形式体现吗? 相比较这样的物品调剂,大家同样期盼毛爷爷发到手的补助福利——高温补贴。 各个船务公司管理不同,费用补助数量和方式不同。日常在航行途中,小伙伴们免不了在高频电话里“吹嘘”一番各自公司的“福利”。有按月发的,这是主流;有按季度发的,这有点吊人胃口的嫌疑;比较惨的是不发的,难道还因此不做了吗?显然,这是人比人气死人的节奏。对于那些没有到手的福利,有些免不了要问候一番公司管理层的八辈祖宗。其实要我来说,这同样是一种选择,更是一种双向的选择。见机不对,不是可以随时撤退吗?所以,没有什么好唉声叹气甚至哭天骂娘的,这些还不是自己当初的选择。 红头文件早就出来了,它就摆在那里。那是一张各个省市补贴高温的表格说明,自然有其存在的一面。可要论执行力度,那就要看运气了。 高温补贴,作为应对高温炎热的一贴清凉解暑良药,同样适用于船员这个群体。室外作业,这个免不了的船上操作,手握这项福利自然名正言顺。有,最好,可以一解烈日的袭扰,无论是物质上还是精神上;没有,还得过,总不至于没有高温补助就摞摊子。就算是走,那不也得提前打好报告嘛。在这里还是要对各船东郑重的呼吁一声:这点小钱,你花出来值。 炎炎夏日,凉凉我心。船员长期漂泊在海上,每年一季的寒、暑交叉轮回,冬衣短裤轮番上阵,这就是生活。热得有多酷烈,冷得就有多彻底。像我们这类跑南北线的船舶,在同一季节能够体验到两种不同的环境,也是一种乐趣了。就像大家常调侃的那样:冬季去南方,夏季去北方,这就是满意人生。 看,船员是多么容易满足的一群人。 |
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