兔哥回答；首先军舰是有压载水舱的，但军舰的压载水舱和大型补给舰的压载水舱不同。补给舰的压载水舱多而且大，而且补舰的压载水舱并不只在底部或是两侧位置，除了以上位置还要在上甲板两侧位置部置上压载水舱，主要就是稳性的要求，为了使大家看的明白，兔哥首先说说压载水舱的作用，这样就更容易理解了。

较大型的船舶都必须要有压载水舱，特别是民用货轮和军用补给舰，半潜船，船坞登陆舰，两栖攻击舰等等更是离不开压载水舱，潜艇更是离开压载水舱就活不了。压载水舱的作用一是用来增加舰船的重量，我们知道，军舰漂泊在海面，并非是越轻越好，轻了吃水浅，但就好像没有根基，重心不稳，受海浪海风的影响大，会加重摇摆的幅度，不利于舰船的安全。而且，风浪越大摇摆就越大，所以，压载水能够使舰船的重量增加，吃水变深，使舰船抗摇摆性能增加。

（二）压载水舱用来调整舰船左右的摇摆（横摇），军舰的舰体型状就像是一把长剑，属于长瘦型，这样有利于舰船减少阻力，提高航速。但也带来了左右稳性的问题，受风浪的影响产生摇摆。舰船左右水线下都有减摇鳍，目的就是减少横摇。压载水同样是为了减少横摇，由于水的流动性，通过控制系统就能自动调节压载水的配平，使舰船的横摇减少。（↓轮船压载水的作用）

（三）调节前后吃水；舰船除了在中部设置压载水舱，也在前后设置调节水舱，用于调节舰船的前后吃水平衡。舰船平时的调水作用要简单些，战时弹药的消耗很大，吨位吃水也会发生较大的变化，因此，及时调节压载水，使舰船保持最佳的吃水线，获得最大的稳定性。在民用货轮上吃水非常重要，一艘货轮卸完货，如果不压载水很难行驶，甚至螺旋桨都露出一半来，效率会很低，重要的是，一艘几万十几万吨的大空船竟被海风很容易就吹偏航道。所以，压载水是舰船获得行驶稳定性的根基。

（四）军舰压载水舱自动化成度高，军舰压载水舱首先是小于货轮和补给舰，这是由于军舰的重量变化小于补给舰，一艘军舰几千吨的排水量，大的一万吨以上，这个重量还没有补给舰的载货量多。军舰的压载水主要是配平生活用水的消耗量和燃油的消耗量，战时弹药的消耗重量，平时的压载水量变化并不大。船舶都有吃水线，吃水线是舰船最大载重量时的标志线，也叫满载标志线。舰船的吃水线和水面持平时就不能在加重量了，否则就是过载，超载了。舰船满载吃水线时的这稳定性最好，这也是我们通常看到的军舰都是水面和吃水线持平的状态，很少见到露出很高吃水线的原因。军舰的压载水舱就是调节吃水线到这个位置的。

所以，军舰是有压载水舱的，有的舰船也会把燃油舱做为压载水舱，也许大家会有疑问，这还怎么装油啊，其实，人家都有必要的措施，否则也不会这么做哦。军舰的压载水不多，满载时甚至不需要压载水，所以，压载水就是为了增加稳性的。

以上是兔哥个人的看法，欢迎关注兔哥。欢迎大家探讨指正。图片来源网络。