因为它肥啊！▼下图是一艘两栖攻击舰的剖面图，可以看到和普通驱逐舰护卫舰相比，两栖攻击舰的舰体要肥硕许多。而且，内部比较空旷，有多层甲板，货仓。最上层是直通式的飞行甲板，可以停放多架直升机。飞行甲板下是一个机库和货仓，不仅可以停放直升机，还可以停放卡车，坦克等军用车辆。舰体底部还有一个巨大的船坞，里面停放着大量两栖装甲车，4艘气垫登陆艇和4条快艇。

两栖攻击舰的定位是什么？是现代立体登陆作战的核心，但说白了它其实就是一艘巨大的军用运输船，同时兼顾海上移动临时机场。根据其定位可知，在设计一艘两栖攻击舰时，需要考虑的事情有三个。一个是要够大，可以装得下各种登陆设备和武器。另外一个则是要一条直通式甲板，供直升机或者垂直起降战斗机起降，进行立体登陆作战。第三点则是要吃水浅，必须可以足够靠近敌方海滩，而不搁浅。

在这样的设计思路下，外形虽然方方正正，但其实非常肥硕的两栖攻击舰出现了。一般的船只侧舷会有一定角度，用于切开海浪，提升航行性能。但是两栖攻击舰丝毫不考虑这一点，它要的是巨大的内部空间。所以其侧舷倾角很小，甚至根本没有倾角，几乎垂直水面，整个舰体显得。这种方方正正的舰体使其内部空间得到扩大，可以设置巨大的船坞，车辆甲板和货仓。

相比之下，航母就要要瘦很多。▼这是我国的辽宁舰航母，可以看到其舰体和两栖攻击舰差别较大，侧舷角度较大，而且为了扩大飞行甲板面积，其上层甲板和舰岛都采用外飘设计。其实这个运载能力很好对比，把两艘吨位一样的航母和两栖攻击舰沿着横截面切开。航母会得到一个类似三角形的横截面，而两栖攻击舰会是一个矩形。吨位相差不大，舰体尺寸肯定类似，所以肯定横截面是矩形的两栖攻击舰的运载能力会比航母强得多。而且航母的作战定位是海战核心，它的作战任务不是运输，而是掌握制空权。所以航母的运载能力仅仅需要考虑一项，那就是舰载机。而只要吨位足够大，就可以有空间足够的机库，从而保证足够的舰载机数量，将航母战斗力发挥到极致。▲这是目前世界上最大的两栖攻击舰之一，美国的“美国”级两栖攻击舰。其运载能力非常恐怖，可以携带3400吨航空燃油，12架MV-22“鱼鹰”倾转旋翼机，4架CH-53K“海上超级大种马”运输直升机，8架AH-1W“超级眼镜蛇”武装直升机，4架MH-60S直升机和10架F-35B联合攻击战斗机。除此之外，美国级货仓容积为3965立方米，车辆甲板面积2362平方米，可以一次性携带1800名海军陆战队员及其所有包括M1A1坦克，两栖装甲车在内的装备，运输能力强大。

不过，美国级两栖攻击舰和普通两栖攻击舰有所不同，为了扩大其航空运载能力，它巨大的机库占去了大部分舰体空间，于是不得不取消了两栖攻击舰标志性的船坞。不过据说使用中这种设计在服役时暴露出来了大量弊端，所以美国级3号舰会重新设置船坞。得益于美国F-35B垂直短距起降战斗机的成功，两栖攻击舰航母化成为目前世界上的一个趋势，是目前小国海军实现航母梦的一条捷径。就连海军强国日本，也开始走上这条路，正在将自己拥有的4条直升机驱逐舰改装成航母。