江南官网app 为船舶与海洋工程行业提供技术支持与动力,是船舶行业最大门户分类网站
全国: | 上海:
水上物流产品分类
主页 > 内装舱室 > 船用发动机,油温和水温都高是什么原因?
船用发动机,油温和水温都高是什么原因?
来源:www.ascsdubai.com    时间:2022-05-25 18:36    点击:247   编辑:admin

1.润滑油润滑不够,摩擦阻力大导致机油温度高,冷却水温也会跟着升高。解决方法跟换适合的润滑油,你已经做了。

2.水温表和探头损坏,导致检测水温不准,解决方法跟换水温表和水温探头。

3.发动机的水温变化是更环境温度变化有关的,环境温度升高水温也会相应的升高,看楼主的情况水温只升高几度可能和环境有关。

4.气缸床垫漏气,高温高压气体进入水道,水温升高,解决方法跟换气缸床垫,这个可能很小,气缸床垫坏了一般水温会达到沸腾的温度,会开锅的,而且由于气压太大,冷却水还会冲出来。

(1)船舶机舱设备 温度:

首先发动机的原理是点燃燃油,燃油燃烧产生热量,热量使气缸内的空气压强变大,进而推动活塞运动(像打气筒一样),让发动机运转。在此过程会产生大量热量,水是用来降温的,吸收了温度所以温度会升高;油由于温度比气缸温度低,所以也会吸收热量,使自身温度升高。

船上用的空调一般都有什么作用呢?

船用空调是用于满足卫生和舒适的需要,它一般情况下应该满足一些条件,空气的温度要在冬季19~22℃,夏季24~28℃,室内外温差不超过3~5℃,夏季室内外温差不超过6~10℃.空气的湿度要冬季相对湿度:30%~40%,夏季相对湿度:40%~50%.空气的清新度是包括空气清新和新鲜两项要求,满足人呼吸对氧气的需要,空气的流速,气流速度以0.15~0.20m/s为宜,大不超过0.35m/s,噪音不得大于55-60dB(A).

因为海上气象和气候条件都比较复杂,因此船用空调需要应对的环境要复杂很多。为了给船员或者乘客营造良好的工作生活环境,在相对比较狭小的船上对空调营造出来的空气温度、湿度、清新程度、流速、噪声都有要求。船舶空调一般都采用集中式空调装置,将空气经过集中处理再分送到各舱室,只有某些特殊舱室比如机舱集控室才单设专用的空气调节器,锐劲特在此温馨提示,海水多有腐蚀性,所以还需要考虑空调的防腐哦。

Baidu
map