水手,机工这两个职位工资都是一万多一个月,各有优缺点,只是自己在选择的时候别忘了自身的情况。 机工,水手都有什么优缺点?哪些人更适合做机工,水手呢? 我们先来说说做机工,水手的优缺点。 机工优点有正常的作息规律,不需要经常性的加班。都是白天上班晚上睡觉,很少要熬夜。在码头有足够多的时间下去国外玩。能学到一点机器类东西,动手能力相对更强一点。在陆地工作相对有一点点优势,毕竟接触的维修工具更多。在船舶底层,更不会那么摇晃,也就更不会晕船。机工缺点常年在水下机舱不见天日。常年机舱温度高,最高温度可达五十多度。机舱噪音大,环境相对较差。长时间工作在机舱,对耳朵的听力有影响。长时间双手接触化学品,油类,对皮肤伤害大。 水手优点工作环境干净,相对舒适。更能够接触老外,有利于提高英语口语。在紧急情况下自救应答快,及时逃生。水手缺点长时间出于高温酷暑下,紫外线辐射大。上高下仓作业风险大。熬夜多,加班多。前后靠离泊作业风险大。晕船更严重。来自于雷达天线的辐射大。以上就是机工,水手在船上的大致情况,不管是哪个职位,都会有两面性,就看自己怎么去适应。 当然,作为社会人员,在不了解这两个职位的时候,做哪个职位更适合你呢? 如果你眼睛有近视,且度数不小,建议你做机工。 如果你怕熬夜,加班多,机工最合适了。 如果你不想有以上机工的缺点,你就做水手。 当然,你的未来是成为一名船长,那你的方向就是提高自己的英语口语,从水手不断往上爬,直到船长。 如果你对这些职业还是有不明白的地方,尽管告诉我,我愿意把自己十几年航海的亲身经历告诉你,只要你不嫌弃。 我是@海员,职业航海人,行走在世界各地,分享船员的点滴生活。 如果是社会小白,没有吃过苦,建议水手,因为做机工等同于修理工,当然比修理工轻松很多,但是脏是一样的,去看看那些修车的就知道机工什么样了。水手也就是开船,打扫卫生,弄弄揽绳什么的,工作环境有点风吹日晒,但是风大不干活,雾大不干活,天气不好不干活。以为天气不好出去甲板有安全风险。所以到底干哪个自己选吧! |
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