1. 全球航运指数
BCI是Baltic Capesize Index的英文缩写，是波罗的海海岬型船运价指数（也称波罗的海好望角型船运价指数）。 垍頭條萊
1999年的9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马型船和好望角型船的BFI (即现在的BDI )指数分解成BCI和BPI两个指数。萊垍頭條
BCI指数构成航线： 萊垍頭條
程租航线1，汉普顿港群/鹿特丹不包括巴尔的摩/路特丹，12万公吨煤炭（+/-10%误差）1港装卸，不包括装卸平舱费，6日装卸包括星期天、节日，抵达装卸港12小时内起算，宣载时间在指数制作后前10天内，销约时间在指数制作日后30天内，船龄最大15年，运价每公吨起算，3.75%佣金，权重5%。萊垍頭條
2. 全球航运指数CTS
周杰伦拥有的9辆古董车
奔驰280S
出产年份：1970－1980年玩家估价：20－30万元备注：周杰伦曾与它在专辑《断了的弦》MV中同台演出。
庞帝克格兰披治
出产年份：1970年玩家估价：60－80万元备注：周杰伦用这辆车替新人团体“南拳妈妈”拍摄MTV《小时候》。
奔驰230
出产年份：1970－1980年玩家估价：50－60万元备注：此车现为周杰伦所开骨董店“omnibyJFK”镇店之宝。
帕克Packard
出产年份:1940－1950年玩家估价:60－70万元备注:此车从美国海运至台湾。
捷豹XJ－S
出产年份：1990年初玩家估价：60－80万元备注：曾在邝盛所执导的MTV《一光年》中出现。
奔驰280SLC
出产年份:1970－1980年玩家估价:38－50万元
凯迪拉克CadillacCTS
出产年份：1980－1990年玩家估价：50－70万元备注：此车曾在东风节目《嘻哈帮》中亮相。
道奇Dodge
出产年份：1970－1980年玩家估价：10－20万
出产年份：1960－1970年玩家估价：70－100万元备注：周杰伦尚未与自己的白色卡门同台演出，不过台北市有另一辆同款的。
3. 全球航运指数查询
海运指数通常指的是指波罗的海指数 BDI ,在1999年时取代了 BFI 指数称为了国际干散货运输市场的重要指标。萊垍頭條
BD 指数是由海运中的几条主要航线的运费加权而计算出来的，该指数所反映的是当时市场的即期行情，和 BDl 指数息息相关的行业是散装的航运业务，这个行业由和全球经济相关，所以 BD 指数可以被认为是经济的领先指标。萊垍頭條
4. 全球航运指数相对成熟
波罗的海指数是全球航运价格指数，它越高，就意味着中远海控的收入越高。
5. 中国沿海航运指数
条件：
1、流量大；2、流速缓；3、含沙量小；4、汛期长；5、河宽水深；6、无结冰期或结冰期短；7、无凌迅
价值：
1、看河流径流量是否较大。一般来说，降水量大的区域，河流径流量就大。如珠江流域大部分处于亚热带季风气候，夏季降水量大，河流径流量也比较大。
2、看地形起伏是否较小，河流的落差是否较小。如长江中下游，进入了平原，地形平坦，河流落差也较小。
3、看河流的冰期的长短。一般来说，纬度较高的河流的结冰期较长，如俄罗斯境内几条流入北冰洋的河流(包括叶尼塞河、鄂毕河、勒拉河等)。
4、看流域内经济是否发达。如果人口密集，工、农业发达的话，则对航运的需求量就大，河流的航运价值就比较高。反之，航运价值就较低。如亚马孙河的航运能力是较强的，但流域内经济较落后，那么它的航运价值也就较低了。
6. 航运运力指数
长江运力相当于16条京广铁路
中国水运建设行业协会内河航道分会近日在汉公布：经过50多年的建设发展，我国内河航道的通航总里程已经达到13.3万公里，跃居世界内河首位。其中长江干线航道去年运输量已超过11亿吨，相当于16条京广铁路的运量。
航道专家称，我国内河水运资源虽然十分丰富，长江、珠江、淮河水系占全国河流总长的30%以上。但是，航道等级仍然偏低，4级以上的高等级航道仅占总里程的11.3%，航道的通过能力、整治标准、渠化程度还需要提高。同时，航道运力分布极不均衡。长江三角洲、珠江三角洲占了我国航道运力的80%以上。
7. 全球航运指数scfi
scfi指数全称是上海出口集装箱运价指数。
SCFI指数是为适应国际集装箱运价指数衍生品开发需要，完善中国出口集装箱运价指数体系，上海航运交易所改革并推出了新版上海出口集装箱运价指数（SCFI），于2009年10月16日正式对外发布，取代2005年12月7日起发布的原SCFI。
8. 世界航运指数
装船指数全称为泛亚航运内贸集装箱运价指数（PDCI指数），是指由上海泛亚航运有限公司（以下简称“泛亚航运”）内贸航线的即期运价加权计算而成，是反映泛亚航运内贸集装箱运输市场价格变化趋势的一种航运价格指数，客观地反映内贸集装箱市场的运价变动情况。
9. 全球航运景气指数
克拉克森研究自1990年开始编制发布航运指数——克拉克森海运指数（ClarkSea Index），统计航运四大主流船型散货船、油轮、集装箱船和气体运输船的收益，并按全球船队中各细分船型船舶数量加权得出。拥有三十余年时间序列史的克拉克森海运指数记载了航运发展史的每一次大周期，见证了每一次波峰波谷交替下航运市场的波动变化。