长江散货船事故(长江货船沉没)

1. 长江货船沉没

分为三类航道等级，第一段3000吨以下都可以，第二段2000吨以下，第三段1000吨以下。

长江可通行航道 全线都达到三级或三级以上航道标准。航道等级不完全固定，南京以下常年可通航3万吨级海轮，芜湖、武汉、宜昌、宜宾以下常年可分别通航5000吨级、3000吨级、2000吨级和1000吨级船舶，汛期通航能力会提升。

2. 长江口集装箱船沉没

东江港倒是一片风平浪静，沈亦巍和江河去港口巡查，难得的看到了秦池也在主持工作，沈亦巍看见他眼里就冒火，可是脸上还不能表现出来，忽然秦池接到电话，是海涛打给他的，说自己在他家呢，请他快回来救自己一命，而江河也接到了警察局的电话，警察查明伊娜已经死亡，原来丁槐派人把她扔进了海里，金印也没有找到，应该还在海涛那。

秦池回到家里，海涛开口就让他救自己，他终于不再隐瞒，把自己和方秋萍的种种事情都告诉了他，自己裕泰号沉船案的真正原因，现在丁槐让他把金印带出去，失败了就是死，秦池听了也很生气，立马打电话给了丁槐，想给海涛求个情，丁槐也很强硬，反正就是要海涛帮他走私金印，还想拉秦池下水，秦池没办法，只好安排后天一艘去东南亚的货轮帮他们走私。

另一边，丁薇薇收拾屋子准备离开东江港，无意中看到了很久以前他们一家三口的合照，忽然间万千感慨，曾经那么美好的家庭，如今却支离破碎，她想女儿，也想江河，忽然她收到一条视频，竟然是伊娜发来的，原来她早就知道自己会死在丁槐手上，因此录了这个视频，定下了发送的时间，在视频里她把丁槐和沉船案的事告诉了丁薇薇，与此同时，警方也收到了伊娜的这份视频的拷贝，这是她对丁槐最后的报复。

这天，海涛和秦池都在港口忐忑不安的等待着那艘东南亚的货轮，突然江河带着沈亦巍和许多警察赶了过来，说要检查这艘货轮的货物，秦池想拦也拦不住，而海涛感觉势头不对，偷偷开着一辆集装箱车想逃跑，警察立马去追，

江河是多年老警察，也开着车很快就追上了秦海涛，可是却逼不停他，他开着货车在码头狂奔，最终还是被江河抄近道拦住，秦海涛被捉拿归案，警察们也在货轮上搜出了那枚金印，警察局宋处又告诉他，丁槐和沉船案也有关系，这个江河早就猜到了，突然丁薇薇打来电话，想和他见一面。

丁薇薇把伊娜和沉船案的事告诉了她，她很愧疚，很怕江河因为丁槐而误解她，好在江河了解她的为人，也愿意相信她，丁薇薇很感动，又把丁槐和秦池资金往来的明细交给了他，里面都是丁槐行贿和秦池受贿的证据。丁薇薇忍不住哭了，她这些天总是会想起她带着沫沫回来时，他们一家三口重逢的场景，可是现在却这么遥远，她真的累了，她决定再次离开东江市，

与此同时，警察已经到了丁氏企业的大楼，准备抓捕丁槐，而秦池也好不到哪里去，虽然还在家里，警察们早已在他楼下盯着他了，江河却来到了秦池家，他请求警察给他一个小时，他要和秦池聊聊。

秦池见江河来了，我不惊讶，现在他终于不再伪装，说自己知道自己走不掉了，江河带了些下酒菜，一如多年前自己刚上任时一样，两人把酒言欢，畅谈未来。江河细数秦池这些年来做的事，不是指责而是可惜，他是东江港老人，也曾为港口立下汗马功劳，卢市长更是视他为肱骨，可是他竟做出这么多以权谋私的事，从孟建荣的劣质防洪堤开始，到后来与丁槐同流合污，他的良心难道不会痛吗?

秦池沉默不语，江河又将丁槐和沉船案的事告诉他。秦池大为震动，他没想到丁槐竟然如此伤天害理，自己也成了他的帮凶，他现在只想一人承担责任，不想连累家人，秦池眼眶通红，是真的伤心了，江河还尊称他一声秦叔，可秦池早已万分愧疚，一个小时后，警察冲了进来带走了秦池，毕竟法不容情，几天之后，朱三才、孟建荣和方秘书纷纷落网。

收购新海港的事终于落成了，不久后，东江港海湾工程也顺利进行，在开工仪式上，江河手捧鲜花向卢茜求婚，虽然没有婚纱钻戒，但是却有蓝天和海浪，卢茜笑着答应，一对有情人终成眷属。在之后的几年里，东江港在江河的带领下，积极改革创新，越做越强，东江港欣欣向荣，气象万千!

3. 长江货船沉没视频

东方之星，隶属于重庆东方轮船公司，轮船长76.5米，总吨2200，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。客轮只设一、二、三等舱，船上配有GPS导航系统、卫星电视、电话、卡拉OK厅等设备设施。游轮曾被交通部评为“部级文明船”。2015年6月1日21时30分，东方之星轮在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风，在长江中游湖北监利水域沉没。

4. 长江货轮沉没

1937年，抗日战争全面爆发后，“中山”舰等49艘军舰被国民党政府调入长江内，以“洪卫京畿（南京）”。这些舰只大部分被日寇飞机和舰炮击沉，或自沉于江阴、马当等所谓“阴塞线”上。1938年秋，京、沪沦陷后，武汉成了日军进攻的主要目标之一,中山舰奉命参加武汉保卫战，担负从嘉鱼、新堤至武昌县金口镇江面的警戒及运输任务。当时，中山舰主、副炮已拆下装在岸边几个要塞上，1938年10月24日下午15时许，当“中山”舰巡航在湖北金口江面时，突遇六架敌机轮番攻击。舰长萨师俊等20余人在作战中牺牲，另有20多人负伤。“中山”舰舰尾等处要害部位中弹，经抢修无效，沉没在波涛之中。　　“中山”舰悲壮地为国捐躯了，但它25年的非凡舰史，却永远令人难以忘怀。

5. 长江船只沉没

2015年6月1日深夜11点多，载有458人的客轮“东方之星”突遇龙卷风，在长江湖北石首段倾覆。

6. 长江货船沉没的原因

是长江之星号邮轮遇到12级龙卷风，引发船体倾斜侧翻，中央气象局也说明了龙卷风在还上市常见飓风，在内陆河流并不多见，而且时间短，破坏力打，很难预测。

7. 长江船下沉

浮力先变小后不变。首先轮船的总重力不变，下沉时，浮力变小小于重力因此轮船下沉。之后由于浸没，V排不变，F浮不变。当然前提是轮船破洞水进入船中。并不是船外壳加上里面的水都是个整体，而是在水进入船中把船里的空气赶跑之后船的那个壳才是V排。

8. 长江货船沉没事故

1954年1月13日下午4点左右，家住江苏省泰兴县（今泰兴市）长江沿岸的老百姓惊奇地发现，平日里波涛汹涌的长江，突然断流了。江中的船只纷纷搁浅在裸露的江滩上，直到两个多小时后，“消失”的江水才重新奔流而下，一切又恢复了正常。长江是中国第一大河，在长度、流域面积、水资源总量等各个方面，都远超黄河等其他河流。特别是在水流量上，黄河虽然是第二长河，却不及长江总水量的二十分之一。

作为中国境内最大的两条河流，长江和黄河都发源于有“世界屋脊”之称的青藏高原，之后一条逶迤向东南，流经西南、江南地区；一条奔流向西北，流经戈壁荒漠、黄土高原、中原大地。

截然不同的流域环境，使长江和黄河的水流量有着天壤之别。长江主要流经降水丰沛的南方地区，水量丰沛；黄河主要流经降水稀少的北方地区，水量稀少。特别是在上世纪七十年代之后，由于人口增加，过度灌溉等原因，黄河曾多次断流。

据统计，从1972年到1996年的25年时间里，黄河有19年出现断流的情况。到了1997年，黄河断流情况进一步加剧，全年断流时长达226天，也就是说一年时间里，黄河几乎有三分之二都处于断流状态。

对于沿岸的百姓来说，黄河水消失断流，根本就是见怪不怪的事情。可作为中国水流量最大的河流，长江水“突然”消失，发生断流，在历史上却只发生过两次。

在历史记载中，长江第一次断流发生在元朝至正二年(1342年)，地点同样位于江苏省泰兴县境内。当时江中很多渔民正在捕鱼，亲眼见证了江水从有到无的过程。

在科技不发达的封建社会，古人经常将不能解释的超自然现象看作是上天的警示，认为是有人做了错事，老天要惩罚下界百姓。于是沿江百姓在惊恐中纷纷跪拜，请求上天的原谅。

这次长江断流持续了足有两天时间，第一天沿江百姓在惊恐中渡过，并无大事发生。等到第二天，有大胆之人就不顾他人阻止，下到了江底。原来在江水消失后，干涸的江底中有很多鱼虾，直接就可以捡拾，根本不用费任何力气。除此外，千百年来从未干涸的长江中，还有很多沉船遗物和散落的金银财宝，都成了唾手可得之物，第一批下去的人都发了一笔小财。

见有利可图，更多的人涌入江底，捡拾遗物。可就在这时，汹涌的江水再次从上游奔流而下，很多人来不及逃跑，都被大水卷走丢了性命。

发生在元朝的这次断流事件，虽然在史书上有明确的记载，但毕竟年代久远，加上古代史书中对于超自然现象，经常会有夸大其词的记载，因此并未引起重视。大部分学者和专家都认为这次断流，只是长江遇到了千年不遇的枯水期，水量较少，被古人夸大了而已。

可发生在1954年的长江断流事件，距今不过60多年，当年亲眼目睹此事的人还大有人在，生活在泰兴长江两岸的居民，也大部分都听祖辈提起过此事。

作为中国最长、流域面积最广、水流量最大的河流，长江为什么会在1954年发生断流呢？还有历史上仅有的两次断流，为什么都发生在江苏省泰兴段呢？这背后究竟是什么原因呢？

有地理学者经过研究，指出长江断流很可能是地球板块位移造成的，学术上也称之为“呼吸运动”。支持此原因的学者认为，长江泰兴段，正好位于一处远古时期板块相撞的隆起位置，在特定的时期，隆起位置出现了破损，吸入了长江水，因此才造成长江短暂的断流。

不过这一说法很快就遭到了否定，因为无论是板块相撞还是位移，都会引发地震，可据记载，在长江两次断流时，都没有发生明显的地震，因此关于板块碰撞说并不能成立。

相比板块碰撞说，更多的学者倾向于“古裂谷”说。这部分学者经过研究认为，在中国东部沿海地区的地下，存在有一条远古时期形成的大裂谷，从北到南横跨山东、江苏两省。在大裂谷存在的地下，纵横交错分布着很多地下暗河，发生在元朝时期和1954年的长江断流事件，长江泰兴段接触到了大裂谷的地下暗河，导致江水被吞噬，因此才造成了断流。

由于江水中携带的大量泥沙，会很快将地下暗河和长江的接触堵塞，因此断流情况一般都是短暂发生，很快就会恢复如初。不过这也只是一种比较合理的解释，至于长江断流事件的真正原因，至今仍是未解之谜。

9. 长江货船沉没事件

该客轮“行驶到长江水域监利段大马洲水域时，突遇龙卷风发生侧翻，船上400多人全部落水”。长江航道、海事部门正展开营救，目前已救起30多人。接到事故报告后，湖北省、荆州市相关官员率相关部门负责人迅速赶赴现场，监利县及有关部门负责人在现场指挥救援。頭條萊垍