1. 钦州港二手油船出售
跟越南交界是防城港。
防城港，广西壮族自治区辖地级市，环北部湾城市群城市，是一座滨海城市、边关城市、港口城市，位于中国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，西南与越南接壤。
防城港海岸线580公里，陆地边界100.895公里，是北部湾畔唯一的全海景生态海湾城市，被誉为“西南门户、边陲明珠”，是中国氧都、中国金花茶之乡、中国白鹭之乡、中国长寿之乡、广西第二大侨乡。
根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，防城港市常住人口为1046068人。
2. 钦州港散货船
广西防城港港口是以装散货为主的港口。
广西防城港与北海港和钦州港三个港口整合起来统称为北部湾港，三个港口都有自己的定位和目标。其中，钦州港是以集装箱货运为主，打造成为集装箱港口码头，北海港则以发展旅游为主，而防城港港口码头则发展为广西最大的散货货运集中港口。
3. 钦州港最大的集装箱船
1、概况 钦州港后方陆域开阔，未开发的土地多、环境容量大、深水岸线长，在广西南北钦防沿海经济区发展规划中被定位为临海工业港，发展现代临海工业有其得天独厚的条件。
随着广西开放型经济发展和区域发展重点向沿海地区转移，钦州港凭借其独特的资源、区位优势，将逐渐成为广西最重要的临海大型工业区，并为对外建立粤、港、澳、琼地区的东南亚地区的密切联系，对内依托广西及中西部的广阔腹地，形成面向国内国际两个市场，以高新技术和海洋经济为龙头的现代产业体系，促进其工业化进程提供良好的发展空间。
钦州港在广西沿海区域经济规划中于重要突出的地位，作为临海工业港和广西未来重要工业基地来规划建设，开发区目前规划有大榄坪重工业区、金鼓江工业区和果子山工业区。
首期规划的加工工业区已起步建设，制药、建材、磷酸工业、电子厂、食品厂、酒精厂、铁合金厂、润滑油加工厂等工业项目纷纷进园落户，240万千瓦火力发电厂、沥青厂、电解锌厂、粮油加工厂等招商引资和广西区布局的临海工业项目进展顺利。
2001年，工业产值实现同比增长201.72%。钦州港临海工业呈现出强劲的发展势头。
2、工业发展规划 充分利用本地、周边和腹地资源优势，大力发展食品、铝材加工、建材、制药、化工等为主的资源型工业。
充分利用良好的港口优势，大力发展石化、修造船、冶金、化工为主的大型临海工业。
充分利用沿海的区位优势，大力发展以电子信息技术、生物工程等为主的知识密集型和智力密集型高新技术产业。
充分利用国内外两种资源和市场，大力发展两头在外的出口加工工业。
总之，要形成食品加工、铝材加工、精细化工、中成药、有色金属深加工、新型建材和原油加工八大工业基地。
今后五年，要初步建成2—3个大型骨干工业项目和一批中小型工业企业，按照“一区多园”的发展战略，要争取建设大型临海工业园区、石化工业园、药业工业园、出口加工工业园、有色金属工业园、能源工业园等，建成广西沿海新兴的工业园，形成钦州市新的经济增长点。 3.工业项目 1．中石油1000万吨级炼油项目。
中石油集团公司在钦州注册成立了中石油广西石化分公司，负责该项目建设。
项目总投资128亿元，计划2008年建成投产。预计年销售收入288亿元，年利税47亿元。
项目可研报告已完成，并已通过了环评，厂区三通一平已完成，配套工程10万吨级油码头即将开工。30万吨级油码头及航道工程已开展前期工作，罐区、常减压工程的初设工作已全面开展。
2．钦州燃煤电厂工程。
项目规划总装机容量240万千瓦，分两期建设。一期工程2×60万千瓦，项目投资52亿元。
该项目于2005年3月10日获国家发改委核准，2005年5月23日正式开工建设，计划于2007年年底前建成发电。
3．金桂林浆纸一体化工程。
项目总投资418.8亿元，年产浆180万吨、纸310万吨。
项目一期投资81.79亿元，年产浆30万吨、高档纸60万吨。
项目一期于2005年11月7日获国家发改委核准。
项目已于2006年10月17日正式开工。
4．广西东油沥青项目。
该项目由中国石油天然气集团公司控股。一期工程总投资3亿元，于2002年7月动工建设，2003年10月投产，2005年6月完成改扩建，形成年加工原油100万吨的规模。
主要产品有汽油、柴油、石脑油、润滑油等系列产品，年可创工业产值约30亿元。
5．广西木薯综合开发产业示范工程。
该项目由广西天昌投资公司投资兴建，总投资23亿元，年产50万吨无水酒精、17万吨变性淀粉及50万吨蛋白饲料、乙醛、木薯专用肥等。
一期工程年产10万吨木薯酒精项目。
于2002年12月动工建设，2005年1月15日开车试产，3月7日正式投产运营，当年完成产值1.4亿元。 6．钦州大洋粮油有限公司80万吨大豆综合加工项目。项目总投资3亿元，年产油脂14万吨，豆粕66万吨，实现工业产值25亿元。项目利用钦州港二期工程5万吨级码头进行装卸原料及输出成品，属于典型的前港后厂、大进大出的港口工业项目。项目于2004年2月12日动工建设，2005年5月29日进行试产，当年实现工业产值7.75亿元。 7．广西钦州华港制油有限责任公司70万吨大豆加工项目。项目总投资3亿元，年加工大豆70万吨。 钦州港经济开发区 - 基础设施 1、公路、铁路方面：建成进港一级公路、进港铁路、广西滨海公路钦州港段、果鹰大道、勒沟铁路支线、鹰岭铁路支线及工业园陕西路、内蒙路、北京路、2#路、3#路等，列入自治区沿海基础设施建设大会战的四路一网项目进展顺利。 2、供水、供电方面：已建成5万吨水厂和5千吨水厂各一座，日供水能力达5.5万吨，十一五期间通过郁江调水扩容至日供水量达120万立方米以上。开发区现有220KV、110KV变电站各一座。 3、港口建设方面：现已建成投产的件杂货、散货、油气、滚装、集装箱功能等泊位共21个，其中1万吨级3个，3万吨级1个，5万吨级5个，1000-5000吨级12个，2005年底港口年设计吞吐能力1026万吨。 在建的有7万吨级2个，10万吨级2个，1000-5000吨级3个。 近期筹建的泊位5个，其中5万吨级泊位2个、10万吨3个，设计年吞吐能力2654万吨。 4、航道方面：目前船舶进出钦州港主要利用钦州港3万吨级东航道和1万吨级西航道两水道。10万吨级航道于2004年2月开工建设。正在开展前期工作的航道项目有1-5万吨级金鼓江航道，外海至三墩15-20万吨级航道，外海至三墩深水港区30万吨级航道。 5、仓储方面：已建成投入使用仓库21.3万平方米，形成了近20万m2堆场，15.8万m2仓库，8万立方米的沥青、植物油储罐和近60万立方的成品油、原油、液化气等化工库区。港口仓储业经营范围涉及粮食加工配送、沥青加工配送、油气配送运输、食品油配送、食糖储备配送等。
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钦州有，那里最大有15万方油罐，码头可以靠泊30万吨油轮
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自驾还是乘用公共交通？
公共交通用三种：
1、在车站就有往海口的卧铺，不过很差劲，不超载就不正常了。建议在车站外上车，还有优惠。该车是包渡轮票的，早上的车。回来的时候一定要先上车，不要在海口港买票，否则宰你没商量。
2、南宁往海口有班机，可以直接在钦州交通局（二桥旁）买机票。然后钦州交通局有往（吴圩）机场的快巴，60元的车钱。 往海口好像是晚上的票便宜
3、北海有往海口的轮船，我没坐过，据说要船上过夜会晕。
自驾：
钦州至徐闻全程有高速，建议走高速。在进入徐闻前找一大型加油站把油加满，因为海南的油贵!
徐闻至海安是小路，慢慢开。
海安就有往海口的渡轮了。
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北海到钦州没有开通客轮，但是有货船或渔船往来。
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目前最大3000T,看水位啦
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海南：海口港、洋浦港。
广西：防城港、钦州港、北海港、贵港、梧州。
广东：湛江港、南沙港、黄埔港（新沙港）、虎门港、蛇口港、汕
头港。新会港、水口港、珠海港、中山港（小榄港）、高明港、肇庆三榕港、三水南港、南庄港、小塘港（南利）、顺乐、乐从港、虎门港、惠州港、
福建：厦门港、泉州港、福州港。 浙江：温州港、宁波港、乍浦港。 上海：上海港。
江苏：江阴港、太仓港、南京港、张家港、南通港、镇江港、扬州
港、泰州港、连云港。
山东：日照港、青岛港（黄岛港）、烟台港、威海港、龙口港。 天津、北京、河北：天津港、唐山港、秦皇岛港
覆盖辽宁、吉林、黑龙江：锦州港、营口港、大连港、丹东
港
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目前已建成、在建和近期将建的原油码头，30万吨级的有近20座。
我国是一个海岸线漫长的国家，沿岸有许多优质港口。但深水港，尤其是达到30万吨级别的并不多。尤其在进口原油接卸码头30万吨级方面主要集中在北方。主要有：大连港、营口港、锦州港、曹妃甸港、天津港、烟台港、日照港、青岛港、连云港、上海港、宁波港、福州港、深圳盐田港、钦州港等。
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水深20.5米以上。
大部分30万吨的油轮吃水在20.5米以上，45万吨油轮吃水在24.5米以上，现在主要统计的是那些有水深超过20.5米以上的港口，除此之外，还要建设了有能靠泊的码头，也就是说码头的水深也要超过20.5米。有些港口比如印度的大部分港口都没有深水码头超过20.5米。