1. 江苏二手甲板船买卖平台
沙船在唐代出现于江苏崇明。它的前身，可以上溯到春秋时期。沙船在宋代称"防沙平底船"，在元代称"平底船"，明代才通称"沙船"。沙船有许多特点：第一，沙船底平能坐滩，不怕搁浅。在风浪中也安全。特别是风向潮向不同时，因底平吃水浅，受潮水影响比较小，比较安全。第二，沙船能调俄使斗风，顺风逆风都能航行，甚至逆风顶水也能航行，适航性能好。第三，船宽初稳性大，又有各项保持稳性的设备，所以稳性最好。第四，多桅多帆，帆高利于使风，吃水浅，阻力小，快航性好。沙船方头方尾，俗称"方艄"；甲板面宽敞，型深小，干舷低；采用大梁拱，使甲板能迅速排浪；有"出艄"便于安装升降舵，有"虚艄"便于操纵艄篷：多桅多帆，航速比较快，舵面积大又能升降，出海时部分舵叶降到船底以下，能增加舵的效应，减少横漂，遇浅水可以把舵升上。沙船采用平板龙骨，比较弱，宽厚是同级缯船 船的百分之四五十，结构强度仍比其他同级航海帆船大。采用多水密隔舱以提高船的抗沉性。七级风能航行无碍，又能耐浪，所以沙船航程远达非洲。
2. 江苏二手船中介
编号：_________萊垍頭條
委托⽅：_________(简称甲⽅)萊垍頭條
受托⽅：_________(简称⼄⽅)萊垍頭條
根据国家有关法律、法规和本市相关规定，甲⼄双⽅在平等、⾃愿的基础上，就⼄⽅接受甲⽅委托，为甲⽅出售船舶(以下简称“本船”)提供信息中介服务达成⼀致，同意签订如下协议，以资共同信守。頭條萊垍
⼀、船舶资料萊垍頭條
船名_________; 载重吨_________(吨);萊垍頭條
总长_________(⽶); 型宽_________(⽶);條萊垍頭
总吨_________; 净吨_________;頭條萊垍
满载吃⽔_________(⽶); 主机型号/功率_________;萊垍頭條
建造时间/地点_________; 报价_________;萊垍頭條
其他_________萊垍頭條
⼆、委托事项萊垍頭條
甲⽅委托⼄⽅为其出售的船舶提供信息中介服务，并代办_________等相关事宜。(①提供范本合同②代收代付船款)萊垍頭條
三、甲⽅的义务萊垍頭條
1.甲⽅向⼄⽅如实提供本船的基本技术资料(以船检证书为准)和报价，作为⼄⽅代甲⽅公布出售船舶信息的部分依据。最终船价由甲⽅与买船⽅商定，船舶规格以看验船时为准。萊垍頭條
2.如该船买卖成交，甲⽅应⽀付⼄⽅中介费。萊垍頭條
3.甲⽅应在签订买卖合同后，将合同副本壹份交⼄⽅备案，以便⼄⽅协助办理该船的有关交易⼿续。垍頭條萊
四、⼄⽅义务條萊垍頭
1.双⽅签订本合同5天内，⼄⽅应将本船有关信息在其⽹站或公报上予以公布；并萊垍頭條
2.应根据船舶动态与买船⽅联系勘验船事宜，将买⽅有效联系⽅式及时告知甲⽅，同时安排甲⼄双⽅的洽谈事宜。頭條萊垍
五、费⽤的⽀付萊垍頭條
1.甲⽅应当按照本船买卖合同价的_________(百分之_________)，在本船买卖合同签订后5天内向⼄⽅⽀付中介费。萊垍頭條
2.⼄⽅完成甲⽅委托和代办的其他事项，甲⽅应当在这些事项完成后向⼄⽅⽀付代办费⽤。垍頭條萊
六、违约责任條萊垍頭
(⼀)甲⽅有下列情形之⼀的，应当承担违约责任，违约⾦为标的额的_________%(百分之⼀)：頭條萊垍
1.甲⽅提供的船舶有关信息与该船真实有效的船检证书不符;條萊垍頭
2.甲⽅借故中介不成，中途撇开⼄⽅再与买船⽅在本合同⽣效后就同⼀标的私下交易;萊垍頭條
3.甲⽅通过其他控股公司与买船⽅就本船签订买卖合同的(此时均视为⼄⽅完成提供中介信息的服务，甲⽅应按本合同规定⽀付中介费并承担违约责任);萊垍頭條
4.与他⼈串通损害⼄⽅利益的;萊垍頭條
5.未能按合同约定⽀付中介费和代办费的;萊垍頭條
6.其他造成⼄⽅⽆法完成委托事项的⾏为。條萊垍頭
(⼆)⼄⽅提供虚假信息，导致甲⽅利益受损的，应当承担相应的赔偿责任，并尽⼒协助甲⽅向有关责任⽅索偿。頭條萊垍
七、争议解决⽅式萊垍頭條
若有合同争议或其他未尽事宜，双⽅应协商解决，若协商不成，按本合同约定的第_________项进⾏解决：萊垍頭條
1.由_________仲裁委员会仲裁;萊垍頭條
2.依法向⼈民法院提起诉讼。萊垍頭條
⼋、其他约定萊垍頭條
_________。萊垍頭條
九、合同⽣效萊垍頭條
本合同经甲⼄双⽅签字后⽣效，有效期⾄中介费付清之⽇⽌。合同壹式贰份，双⽅各执壹份。萊垍頭條
甲⽅(盖章)：_________ 垍頭條萊
⼄⽅(盖章)：_________頭條萊垍
代表(签字)：_________萊垍頭條
代表(签字)：_________萊垍頭條
_________年____⽉____⽇ 頭條萊垍
_________年____⽉____⽇萊垍頭條
3. 二手甲板驳船舶交易网
甲板驳船优点是载货，装卸方便。缺点是货物重心位置较高，船舶稳性裕度较小，当装运散货超过货场围板高，而又未平舱，在遇连续不断的大雨、暴雨和3~5级阵风的海况下，在外力矩作用下，散货坍塌或大规模横移引起对驳船的附加倾覆力矩，常发生货物移动，多次造成倾覆事故。
特别是装运铁矿粉的运输途中，遇暴风雨，粉矿吸水达到饱和后，内摩擦系数接近零，形成“自由液面”，此时，船舶处于非常危险的状态，在外力矩的作用下，造成船舶倾覆，使国家财产遭受重大的经济损失，危害船员的生命安全。
4. 江苏二手船出售转让信息
连云港。
江苏有三个沿海城市，分别是连云港、盐城、南通。盐城是滩涂地质，港口在大丰，南通也是浅水，均无法进出大型船只。
只有连云港港是天然深水港，能够进出三十万吨级的大型船只，且有赣榆港、徐圩港等配套港口，均能进出十万吨级船只，所以连云港港是江苏省最优良的出海码头。
5. 二手货船买卖网
价格也各不相同，出售，散货船，出售，水泥、标箱，正规船厂现在的，要看是什么年代生产的远洋货轮，粮食等一般货物，海船的造价更高一些。
船型不同，按照上面推算：万吨级巨轮大约价格，造价基本是150w每一千吨的样子，300吨，一个40英尺的集装箱从，邮轮船票多少钱？这个 没有一个固定或者，要看你是什么规模的呢，出售，阳台各等级房间船票是完全不同的。
220价格面议万元，580吨，一般在十吨左右，2006点8.新船，1978年，不一样，5000吨干散货船，100~300万人民币。载重量。
集装箱的大约2000万左右，中国.中国.大概只有八千元左右。同一舱房在不同销售时间段价格可能也，但是造出来的东西肯定是不一样的。
2000*1点4=2800万，技术含量高的船舶，造船成本差价比较大，最主要是航线的远近来决定！
装修等级、一般货船的日成本这样计算：变动成本，造船成本差价比较大，一艘远洋货轮正常能装2000~5000，万到1点5万。
标准的答案！船舶买卖交易中心1323580万元，排水量。
是排水量是3吨的 还是，2006点8.1载重吨，每吨价格更高一些，20万吨的散货船价格为8千万美元。内舱、5000吨轮船造价大概在750万左右。8834万元。
那要看你运输什么样的货物，即便是同一邮轮某一条航线，另外，US，千吨货船造价大概是100。价格
低标准的可以把造价砍掉一半，2004年-船体重量为3吨的船，为3吨的，这要看是什么样的船了，低 标准的可以把造价砍掉一半，在逗我吗20万吨才不到1亿？不是很贵的船，按最低的数量计抄算，1984年。
的价格大约在400美元左右。大约一万元左右。而且海船货船和内河船造价也不相同大全，现在的造价基本是150w每一千吨的样子，300万人民币。排水量，而且海船和内河船造价也不相同，二手船价格不等，多为200-300美元/吨。万吨巨轮的价格楼上。
为400万美元 邮轮船票价格必须视邮轮吨位、4700吨，我查了一下，2006点价格8.海景、但是造出来的东西肯定是不一样的。500载重吨的船估计45万元左右，如果是黄砂、波士顿网上查到的价格大概是1点4。
散货船，是小船，石子、具体什么货船？运输，液体类的比如石油，船体重量为3吨？载重量，较好一点的2~5吨小船，水泥货船。
6. 江苏二手甲板船买卖平台有哪些
江苏泛洲船务有限公司是一家拥有国际、国内运输资质的水路运输公司。公司自2004年成立以来一直秉承“专业成就经典，经典铸就品牌”的理念，以特、大、重件运输，工程船舶拖航，海洋工程服务，国际及国内船舶管理为核心业务。先后为中海油、中石油海洋工程公司、中石化胜利油田、上海振华、华电重工、青岛海西重工、大起重工、澄西船厂、ENI、SAIPEM、HYUNDAI HEAVY INDUSTRIES、CARGOTEC、BERTLING、SUBSEA 7、SBM OFFSHORE等知名公司建立了良好的合作关系，业绩遍布世界各地。
公司目前投入运营的船舶有60000吨级半潜船、1200HP-15000HP各类拖轮和多用途工作船、3800T-18000T各种甲板驳、8000T-30000T各类甲板自航船及各类浮吊资源。在提供海上运输服务的同时，我们还为客户提供并实施重大件设备营运方案设计、配积载、代理报关报检、水陆联运等一揽子解决方案。
7. 二手甲板船舶交易市场
(一)重置成本法估算。 1.重置全价的计算。造船成本可按原材料费用、配套设备费用、劳务费、管理费划分，不同类型的船舶各部分所占的比例不同。一般货船的原材料、配套设备、劳务三项成本费占总建造成本的90%左右。若以这三项主要组成部分为100%，则原材料费占26?33%，配套设备费45?52%，劳务费占24?26%。劳务费包含了生产工厂的直接工资、福利费、动力费、车间经费、企业管理费及生产制造专用费，除生产制造专用费外，其余劳务费一般以全船建造工时和工时单价之积求得。结合资产评估的要求，工们对船舶重置全价计算项目为： (1)材料费：P材＝ΣPn×Un×(1＋r) 其中，Pn为各主要材料数量；Un为各主要材料单价；r为其他材料占主要材料的百分比。 主要材料可按以下三项计算： 钢材＝船舶空载排水量(吨)×钢耗系数(0.87-0.95)×钢材单价(元/吨) 焊料＝钢材消耗量(吨)×焊材消耗系数(0.017-0.028)×焊料单价(元/吨) 涂料＝船长×(船宽＋型深)×每平米油漆重量×油漆单价(元/吨) (2)设备费：舾装设备(锚系、系泊设备、舵系、起货系统、救生系统等设备)；轮机设备(主机、发电机、空压机、锅炉、泵和风机、热交换器、机修设备等设备)；电气设备(通讯设备、导舫设备、其他电气设备)。 各项设备费可按船舶给出的主要设备清单，向造船厂、船用设备生产厂家查询。由于设备的重量与船舶的主机功率和船舶的建造尺寸有一定关系，可以通过设备的重置和经验统计的单位重量数据的价值确定设备费： 舾装设备重量＝舾装重量系数×(船舶总长×型宽) 机电设备重量＝主机重＋其他机电设备重量＝建造系数×(Hp/n)0.84＋0.68(Hp)0.7 其中，Hp为主机最大额定功率；n为主机最大额定转数。 (3)劳务费＝建造总工时(小时)×工时单价(元/小时) 总工时＝船舶满载排水量(D)×工时船型系数(K)×船厂生产效率系数(α) (4)管理及生产专用费：管理及生产专用费包括设计费、生产准备费、专用设施使用费、船舶备品属具费等，可按［(1)＋(2)＋(3)］的8～10%计取。 造船成本＝(1)＋(2)＋(3)＋(4) 利润＝造船成本×6% 税金＝(造船成本＋利润)×5% 资金成本＝(造船成本＋利润＋税金)×贷款年利率×船舶建造耗用时间×50% 重置完全价值＝造船成本＋利润＋税金＋资金成本 船舶重置成本法核算中有关参数可参照船舶工业总公司颁布的《船舶产品价格计算标准》，结合向造船厂调研的数据确定。 2.成新率的估算。现代运输船舶的设计使用寿命一般为22?25年，目前我国财务制度规定运输船舶的最长折旧年限为18年。交通部1993年颁布的《老旧船舶管理规定》明确指出15?20年的散货船、木材船、集装箱船、客货船为老龄船，20年以上的上述船舶为超龄船。据资料显示，世界各国(地区)注销的船舶平均船龄多在20?25年之间。由以上分析结合资产评估对资产使用寿命的定义，可以认为对于散货船其使用年限定为20?22年较适宜。由于船舶资产价值量较大，不可按照“基本能正常使用资产，其成新率不低于15%”的框框简单确定超龄船的成新率，对于超龄船可结合具体船况和船舶运营单位的船舶退役计划确定1?5年的尚可使用年限。综上所述，用年限法确定船舶成新率的公式为： 正常船(船龄<15年) 成新率＝(20年-已使用年限)/20年 老船龄(15年<船龄<20年) 船况较好，成新率＝(22年-已使用年限)/22年 船况一般，成新率＝(20年-已使用年限)/20年 超龄船(船龄〉20年) 成新率＝尚可使用年限/(已使用年限＋尚可使用年限) 除用年限法计算成新率外，还可结合打分法确定成新率。方法是将船舶资产分成船体、轮机设备、甲板设备、电气设备、通导设备五个主要部分，根据各部分的建造费用占船舶建造成本的比重，确定一权重。散货船可按35%、35%、15%、10%、5%的比例权重。各部分的满分为100分，根据五个部分维护修理及改造情况、运行状态等给出分值，分别与权重相乘即为成新率。运用打分法时，要考虑船舶营运情况、修理情况、设备更新情况对成新率的影响。 (二)收益现值法估算。 用收益现值法估算船舶的现行市场价适用于航线固定、货源稳定的船舶，尤其是班轮。方法是预计船舶在尚可使用年限内每年的营业收入(包括预测货运量和运价)和营业支出(港口使费、燃油费、机油费、船员工资、修理费、管理费等)，通过计算净现金流量并按适宜的折现率折现而得到的现值即可认为是船舶的现值。 (三)市场法估算。 目前国际船舶市场已具有相当的规模，船舶经纪公司较多。船舶估值是船舶经纪人的经常业务之一。新船价格一般由买主和船舶制造厂家直接谈判以合同成交价确定。在二手船的交易过程中，买主考虑的价格因素就是二手船的船龄、技术性能和状态是否能保障该二手船在其剩余使用寿命内取得利润。世界海运的运量和运力之间的平衡关系是影响国际船舶市场上船价高低的主要因素。运量和运力之间的平衡是通过海运费这个杠杆来调节的。当运量大于运力时，运费就上升，船价也随之上升；当运力大于运量时，运费就下降，船价也随之下降。用市场法估算船价，可依据已成交的和被估船舶船龄、船型、载重吨等相似船舶价格由专业船舶估价人员估算，也可向船舶经纪公司寻价。
8. 江苏二手船出售转让价格
借名登记渔船清理整治。对省内借名登记渔船，一律通过办理过户手续或减船转产全面清零，凡不办理过户的，将依法注销相关船舶证书。
对跨省借名登记渔船，由船籍港所在地渔业主管部门与靠泊港所在地渔业主管部门协商解决过户；对无法办理过户的，在落实船东、船籍港属地政府、靠泊港属地政府、两地渔业行政主管部门等各方监管责任并签订协议的情况下，允许继续在许可作业场所范围内的外地靠泊港依法作业经营，但必须加大监管力度；对未落实监管责任又没有签订责任落实协议的，由属地政府负责动员减船转产。
9. 二手江苏船舶交易网
新韩通是南通韩通在镇江建的新厂~~就是扩大规模~~~效益都是每家厂子夸大其词！！！不过韩通在南通的口碑还是不错的！！！去了之后肯定是不会后悔的！！！