1. 什么是中国最大的极地考察船舶
中国石化轻质船燃为东方红三号科考船加油，据悉，3月12日，中国石化燃油公司近日在山东青岛大港码头首次为东方红三号科考船供油，首单供油605吨，轻质船用燃料油助力其完成海洋科考任务。近年来，燃料油公司先后为雪龙号，雪龙二号，沈括号和向阳红06号等科考船提供优质供油服务。
2. 什么是中国最大的极地考察船舶基地
南极科考船是雪龙号极地考察船，是一维他斯.白令级破冰船，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层，满载排水量21025吨。
雪龙号是中国第三代极地破冰船和科学考察船，由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。“雪龙”号是中国最大的极地考察船。
雪龙号极地科考船
远望5号是中国第三代航天测量船，具有国际先进水平的大型航天远洋测量船，集船舶建设、航海气象、电子、机械、光学、通信、计算机等领域最新技术于一身，由通用船舶平台和航天测控装备两大部分组成，分为船舶、测控、通信、气象4个系统。满载排水量2.5万吨，抗风能力可达12级以上，能在南北纬60度以内的任何海域航行 。
3. 中国极地考察船都有哪几艘
中国极地研究中心成立于1989年，地处上海市，是中国唯一专门从事极地考察的科学研究和保障业务中心。1989年10月10日，中国极地研究所正式成立。2003年，更名为中国极地研究中心。
研究所主要开展极地雪冰-海洋与全球变化、极区电离层-磁层耦合与空间天气、极地生态环境及其生命过程以及极地科学基础平台技术等领域的研究。负责“雪龙”号极地科学考察船、南极长城站、中山站以及国内基地的运行与管理；负责中国南北极考察队的后勤保障工作；开展极地考察条件保障的国际交流与合作。
4. 我国第一艘极地科学考察船
雪龙2号极地考察船（H2560）是中国第一艘自主建造的极地科学考察破冰船，于2019年7月交付使用。雪龙2号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船，能够在1.5米厚冰环境中连续破冰航行，填补了中国在极地科考重大装备领域的空白。
5. 美国极地考察船
canada goose是来自的加拿大的一个棉服品牌，这个牌子的棉服都设计的非常好看，而且保暖度也非常好。
canada goose这个棉服品牌在欧洲特别火，是不少欧美明星的秋冬必备款了。
CanadaGoose以制造极地防寒服装起家，55 年前创建于多伦多(怪不得多伦多有这么丰富的产品，优于任何一个城市，很幸运小雨就在这里)，生产地只限于加拿大本国，加上采用了郊狼毛(乃至于北极狐毛)的领饰，CanadaGoose 的售价一直居高不下。
目前，Canada Goose 在亚洲只有香港和日本有专卖店，所有的Canada Goose 都是加拿大生产，而且都是手工制作。CanadaGoose 曾是多国北极科考队的合作服装供应商。1998年，Canada Goose的产品开始风靡寒冷的北欧——斯堪的纳维亚半岛。Canada Goose甚至进入了美国极地科考制定的装备清单。
6. 中国最大的极地考察船是什么号
1、长征一号火箭
长征一号（CZ-1）是为发射中国第一颗人造卫星而研制的三级运载火箭，全长29.46米，最大直径2.25米，起飞质量81.5吨，近地轨道运载能力为300千克。
长征一号火箭于1965年开始研制。1969年11月，长征一号火箭首次试飞，由于第2级故障，未能入轨。
1970年4月24日，首次将中国第一颗人造地球卫星——东方红一号成功送入太空。该火箭共进行三次卫星发射，成功率66.67%，第三次发射时间是1971年。
2、北斗卫星导航试验系统
各种类型的用户机组成。中心控制系统可通过地面网络与其他系统进行信息共享，并可为集团用户提供指挥控制所需的系统数据。
北斗卫星导航试验系统可实现区域连续的导航定位、简短数字报文通信和授时功能。北斗卫星导航试验系统也被称作北斗一号。
是北斗卫星导航系统较早投入使用的第一代试验用系统，使用的是有源定位，由三颗定位卫星（两颗工作卫星、一颗备份卫星）地面控制中心为主的地面部分以及用户终端三部分组成。
北斗一号卫星导航定位系统可向用户提供全天候的即时定位服务。校准精度为20米，未校准精度100米。
3、天河二号超级计算机
“天河二号”是由国防科学技术大学研制的超级计算机系统，以峰值计算速度每秒5.49亿亿次、持续计算速度每秒3.39亿亿次双精度浮点运算的优异性能位居榜首。
成为2013年全球最快超级计算机。2014年11月17日公布的全球超级计算机500强榜单中，中国“天河二号”以比第二名美国“泰坦”快近一倍的速度连续第四次获得冠军。
2015年5月，“天河二号”上成功进行了3万亿粒子数中微子和暗物质的宇宙学N体数值模拟，揭示了宇宙大爆炸1600万年之后至今约137亿年的漫长演化进程。
同时这是迄今为止世界上粒子数最多的N体数值模拟；11月16日，全球超级计算机500强榜单在美国公布，“天河二号”超级计算机以每秒33．86千万亿次连续第六度称雄。
2016年6月20日，新一期全球超级计算机500强榜单公布，使用中国自主芯片制造的“神威·太湖之光”取代“天河二号”登上榜首。
2018年11月12日，新一期全球超级计算机500强榜单在美国达拉斯发布，中国超算“天河二号”位列第四名。
4、墨子号量子通信卫星
2011年，中科院正式启动全球首颗“量子科学实验卫星”的研制，这既意味着中国科学家率先向星地量子通信发起挑战，更意味着中国或将领先欧美获得量子通信覆盖全球的能力。
我国发射的全球首颗量子科学实验卫星被正式命名为“墨子号”。量子卫星首席科学家潘建伟院士说，墨子最早提出光线沿直线传播。
设计了小孔成像实验，奠定了光通信、量子通信的基础。以中国古代伟大科学家的名字命名量子卫星，将提升我们的文化自信。
2016年8月16日1时40分，我国在酒泉卫星发射中心用长征二号丁运载火箭成功将世界首颗量子科学实验卫星（简称“量子卫星”）发射升空。
5、雪龙号极地考察船
雪龙号极地考察船简称“雪龙”号（英文名：Xue Long），中国第三代极地破冰船和科学考察船，是由乌克兰赫尔松船厂在1993年3月25日完成建造的一艘维他斯·白令级破冰船。
中国于1993年从乌克兰进口后按照中国需求进行改造而成。“雪龙”号是中国最大的极地考察船，也是中国唯一能在极地破冰前行的船只。
雪龙船耐寒，能以1.5节航速连续冲破1.2米厚的冰层（含0.2米雪）。1994年10月首次执行南极科考和物资补给运输，“雪龙”号已先后31次赴南极。
至2014年7月已6次赴北极执行科学考察与补给运输任务，足迹遍布五大洋，创下了中国航海史上多项新纪录。
2018年3月11日，正在南极阿蒙森海及附近海域执行海洋综合调查任务的中国第34次南极科考队，搭乘“雪龙”号极地考察船深入西风带中心海域和气旋影响区，获得了南极绕极流核心区域全深度断面观测数据。
7. 我国第一艘极地考察船极地号
2019年10月5日至7日，中国石油化工集团公司燃料油上海分公司在中国极地研究中心码头，为我国首艘自主建造的极地科考破冰船“雪龙2”号首航供应1500余吨保税低硫轻质船用燃料油，成为其首家船用燃料油供应商，为新一轮南极科考加油助力。
针对本次“雪龙2”号首航供油工作，燃料油上海分公司高度重视，专门成立“雪龙2”号供油小组，并在油品出库、化验、配送、交接等环节，严格执行国际油品标准和供油程序，及时高效、保质保量地完成供油任务。其中在“雪龙2”号交付使用后，今年8月，燃料油上海分公司已为其试航供应1000吨低硫轻质船用燃料油。
8. 我国北极考察船
中国极地考察船，中国在南北极考察使用的物资运输、人员运送和海洋考察的特种交通和运输工具
自1984年11月20日，中国首次组队从上海港乘船赴南极考察起，已先后有5艘考察船共计25航次赴南北极考察并圆满完成历次的考察任务。
这5艘考察船是：“向阳红10”号船，15 000吨级远洋科学考察船，隶属国家海洋局。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站并开展海洋综合科学考察（赴南极1个航次）。
“J121”号船，15 000吨级远洋补给船，隶属海军北海舰队青岛基地。1984～1985年，担负中国首次南极科学考察队任务，赴西南极的乔治王岛建立中国南极长城站（赴南极1个航次）。
“海洋4”号船，5 000吨级远洋科学考察船，隶属原地质矿产部。1990～1991年参加中国第7次南极考察队，赴西南极的布兰斯菲尔德海区开展海洋地球物理科学调查工作（赴南极1个航次）。
“极地”号船，15 000吨级极区综合科学考察抗冰船，隶属国家海洋局。原系芬兰劳马船厂1971年建造，属冰区1A级抗冰船，中国于1985年买进，经改装后成为极区科学考察船，1986年开始担负中国第3次南极考察任务，先后赴南极考察6个航次（其中3个航次为环球航行：太平洋—大西洋—印度洋考察）。1994年退役。
“雪龙”号船，22 000吨级极区综合科学考察破冰船，属极区B1级破冰船，隶属国家海洋局。1993年从乌克兰赫尔松船厂购进，以1.5节航速可在100厘米厚的海冰加20厘米厚雪的冰区作业航行。1994年开始担负中国第11次南极考察任务，至2008年已先后赴南、北极考察16个航次（其中南极13个航次，北极3个航次）。“雪龙”号船投入极区考察已为中国的极地科学考察事业作出卓越贡献。
9. 我国最大的极地考察船
在美丽壮观的上海港，中国石化燃料油上海分公司为中国最大的极地科考船雪龙号首次供应1900吨船用轻质燃料油。这批低硫、清洁、高品质的船用轻质燃料油，是由燃料油公司向青岛炼化定制的达到国际标准的清洁船舶燃料，将伴随雪龙号科考轨迹，为中国极地科考事业加油助力。
10. 什么是中国最大的极地考察船舶研究所
中石化生产的轻质燃料油是极地科考油。中国石化润滑油公司为中国极地中心船舶、科考站机械设备、极地内陆运输车队等提供全面润滑服务，以替代现有国外品牌润滑油脂产品。中石化生产的润滑油历经从40℃到零下50℃的悬殊温差，以出色的质量和性能护航雪龙船完成了10次极地科考任务。
11. 什么是中国最大的极地考察船舶公司
谢洁瑛，上海海事大学航海系教师。2004年毕业于上海海事大学，是该校航海系第一届女生，2006年硕士毕业后回到航海系船舶管理教研室任职。2009年9月，作为中国极地科考船“雪龙”号第一位女性船舶驾驶员加入中国第26次南极科学考察，一船三站，历时196天，圆满完成考察任务。2010年7月，参加第四次中国北极科学考察，抵达当时“雪龙”号最北航行纬度——88度26分。