双动力就是洗涤时波轮在转动的同时，内桶反方向转动，这种方式使得水流互相冲击力增加，厂家宣传说对洗净度、防缠绕有利，实际上放进衣物后，衣物会干扰水流，水流双向的动力反而使得衣物相对禁止不动，这个状态对洗涤是不利的争议较大。该方式很多年前samsung海尔首先使用，很快就自己淘汰了，目前只有洗衣机当成主要产品特点，因此应该不算是波轮机的技术主流。
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50年代初,英国海军上校卡梅尔提出了斜角甲板设想,经试验后证明它有许多优点,遂成为现代航母的标准甲板样式。
从航母出现直到50年代初，航母的飞行甲板都是直式的。其形状为矩形，防冲网把甲板分成前后两部分；前部供飞机起飞、停放用，后部则是飞机降落区。当防冲网放下时，前后两区合二为一，舰载机就能从舰尾向前做不用弹射器的自由测距滑跑起飞了。
随着喷气式飞机的上舰，直式甲板的局限性就显露出来了。1952年2月，英国海军上校卡梅尔提出了斜角甲板设想，经试验后证明它有许多优点，遂成为现代航母的标准甲板样式。
斜角甲板分为两部分。舰前部直甲板为起飞区，后半部斜角甲板为着舰区，斜直相交处形成三角形停机区。斜式甲板的斜度以斜角甲板中线与航母首尾中线夹角来表示。斜角甲板的优点是着舰飞机未能钩住拦阻索时，可马上拉起复飞而不致于与前甲板停放的飞机相撞。另外，舰载机起飞和降落可同时进行。