过海的火车将被拆成四组“乘坐”渡轮。主甲板可以载14米长、80吨重的货运列车车厢40节，或每节车厢长为26．5米的客列18节，从左到右依次的装停是“四五五四式”排列。火车旅客总数最多1360人。
对矢量型电子海图产品,谈谈ECS与ECDIS有和不同,船舶配置上的要求有何区别?
电子海图显示与信息系统 ECDIS
Electronic Chart Display and Information System
是指符合IMO、IHO和IEC有关国际标准的船用电子海图系统。
ECDIS的功能：满足IMO ECDIS性能标准的要求
海图数据按照IHO S-57 标准编码，并按照IHO S-52标准进行数据的显示 。
ECDIS的硬件设备要通过IEC 61174的性能测试。
硬件经过形式认可后，所用海图数据是官方ENC并能提供及时更新，再配备的备份装置，则ECDIS可以替代纸质海图，满足SOLAS公约关于海图配备的要求。
电子海图系统 ECS
Electronic Chart System
凡是不满足IMO、IHO、IEC等有关国际标准的电子海图系统，都称为ECS。目前，国内航行船舶已经强制安装。
ECS的基本功能与ECDIS类似，但在硬件和软件方面可根据用户的需要灵活设计。
ECS 不能满足SOLAS公约关于海图配备的要求，换言之，装备ECS的船舶，必须配备充足的改正到最新的纸质海图。
进口板式换热机组有哪几种品牌？
国内常见的进口板式换热器品牌：
1、alfa laval(阿法拉伐)、瑞典－－一支独秀！代理商:北京盛蓝捷能
2、swep(舒瑞普，现在英文品牌是tranter，SWEP是钎焊式的品牌)、瑞典－－已被alfa laval集团收购；
3、APV、丹麦－－产品还包括泵、阀及食品类设备；
4、sondex、丹麦－－和舒瑞普一样专攻换热器，板片冲压产量全球第二，仅次于ALFA；
5、GEA、德国－－产品偏向工业如电力、食品、油冷却、船用等；
6、API、意大利；HISAKA、日本；Thermowave、德国；FUNKE；CIAT......
特点：所做换热器型号一般在DN200以下，且有此品牌的板片以委托加工为主，特别是大口径的板。
康景辉板式换热器，具有换热效果好、易清洁、易维护、耐腐蚀等特点。板片型号众多，种类齐全，口径覆盖25-500MM，满足不同客户对不同型号换热器的需求。