主令控制器是起重机操作者(一般称作吊车司机)用来在司机室里手动操作的控制部件。主令控制器一般安装在联动台上，手柄部分露在台面上，控制组件部分在联动台箱体内部(防止操作人员触电)。主令控制器的作用就是将司机发出的相应机构的运行速度信号，通过电缆送达该机构的控制柜(或控制屏)，由控制柜去控制对应机构电动机转速，从而完成起重机控制的目的。多数主令控制器是有档位的(采用凸轮组合原理)，也有无档位主令(比如滑动电阻器型和光电编码器型等等)。按规范要求在主令的零位(停止档)手柄必须有自锁功能防止误操作。主令控制器的规格和种类繁多，这里就不赘述了。。。。。。
轮机长常规命令范本
航行中或停泊时,轮机长到机舱或者在驾驶室遥控机舱操作,说明原因或代替值班轮机员时,可以要求其下属人员进行以下命令:试车(启动主机,进车,倒车,加车,车钟灯号校对,停车等),试舵(左X度,右X度,正舵等),应急实验(拉下配电板主闸,应急电源自动投入,未投入使用时人工手动操作,应急舵自动投入,合上交流电源主闸,应急设备自动转换,若未自动转换立即手动转换),还有使用燃油锅炉等,这无正式命令,都是口语!
主令电器控制的起重机调速采用什么方法
说点具体的，主令是司机室的操作方式。调速是说的电机电器的采用。
小吨位的可以用电阻调速，不过稳定性很不好。电阻可以用交流接触器控制，然后放控制线到司机室。
但也有电阻线直接接到主令的。只是小吨位。
变频调速，稳定性很好，代价高。具体是，中间继电器控制变频器，然后主令控制中间继电器就行了。很简单。