1. 中国海运贸易占比
是海运。
在当今世界货运方式主要以陆路运输、铁路运输、空运及海运四种方运输方式为主。这四种运输方式在不同领域各有优势，也各有弊端。就货运量占比来说还得靠海运。国际贸易中，货运量占比头几名的货物商品都主要依靠海运完成的。比如：粮食、石油、煤炭、铁矿石、咖啡、汽车、干散货集装箱等…
2. 全球贸易海运占比
世界海运理事会
世界海运理事会（WSC）世界海运理事会设在美国首都华盛顿特区内，原来仅是班轮公司总裁们一个聚会和议论的松散型组织。随着该组织的影响力不断扩大，后来占全球90%以上海贸集箱运量的29家班轮航商都加入了该组织，并开始通过＆圆桌会议的讨论方式，来关注海上安全、建立全球航运业环境标准等航运事务。2010年7月1日，欧洲班轮事务协会（ELaa）与世界海运理事会（WSC）合并。
3. 海运占中国贸易额
数据显示，2021年前三季度我国货物贸易进出口总值28.33万亿元人民币，比去年同期增长22.7%。其中，出口15.55万亿元，增长22.7%；进口12.78万亿元，增长22.6%。
受国外疫情，原材料上涨，海运费上升，拉闸限电等原因，外贸企业今年也是受到了严峻的挑战，根据行业不同，也出现了冰火两重天的局面，有的行业举步维艰，有的产品因疫情的催化而火爆异常，令业者接单接到手软，订单甚至排到了明年。
哪些外贸行业商品表现亮眼
机电产品
前三季度，我国出口机电产品9.15万亿元，增长23%，高出整体出口增速0.3个百分点，占出口总值的58.8%。其中，自动数据处理设备及其零部件、手机、汽车分别增长12%、14.4%、107%。
其中表现较亮眼的是家用电器、灯具、照明装置及零件、汽车零配件、液晶显示板。
1、家用电器
有数据显示，2021年1-6月，中国白色家电（不包括彩电等视听产品）产品出口 577.5 亿美元，较去年同期增长 46.3%。其中厨房小家电和生活类家电分别增长60.6%和66.8%（按人民币计）。
部分出口热销产品：
榨汁机：增长59.5%
烧烤炉：增长66.4%
面包机：增长59.5%
咖啡壶：增长36.5%
电烤箱：增长68.9%
洗碗机：54.5%
电炸锅：66.4%
空气净化器：74%
加热器：66%
吸尘器：50.4%
吹风机：36.8%
从出口市场来看，在上半年时，我国对全球前20大市场合计出口增长50%。其中，欧美、东盟市场延续高增长态势，拉美市场大幅反弹，增长75.2%；非洲市场保持增长。
2、灯具、照明装置及其零件
根据中国照明电器协会的相关报告，2021上半年，中国照明产品出口总额达290.81亿美元，增长49.85%，刷新了照明行业上半年出口的历史记录。
由于疫情风暴中心转至亚洲，上半年北美和欧洲市场需求强劲反弹，亚洲市场均有不同程度下降，非洲基本持平。
劳动密集型产品
在第三季度，我国出口劳动密集型产品增长9.5%；医药材及药品增长108%。其中，3C电子产品和纺织服装一直是跨境电商出口的主打产品，特别是服装产品，进入2021年以来，中国纺织品出口企业可以说是接单接到手软。根据中国纺织品进出口商会数据，2021年1-6月，纺织服装累计出口1400.86亿美元，纺织服装累计出口同比增长11.9%。
但值得注意的是，海关数据显示，7月以来服装、纺织品出口均出现下跌。主要原因是东南亚等国恢复生产，原来“回流”中国的订单流失。
运动娱乐类
运动娱乐用品在整个2021年上半年成为当之不让的黑马，霸榜整个宅经济出口品类，特别是自行车异常火爆，单从5月出口数据看，自行车（整车及零部件）以同比409%的增长高居榜首，户外运动、健身及塑型、水上运动等细分品类增长趋势明显，从市场需求看，后续还将会延续。
玩具：
作为全球主要玩具生产和出口国，中国占世界玩具市场份额70%以上。中国玩具和婴童用品协会报告指出，我国玩具（不含游戏）出口已经连续5年正增长。
产品方面呈现这些趋势：智能玩具、STEAM教育玩具、环保题材或环保方式制作玩具、上世纪热门影视剧IP的衍生玩具。
主要出口国家/地区
东盟：前三季度，我国对东盟进出口4.08万亿元，增长21.1%。东盟继续保持我国第一大贸易伙伴地位，占我国外贸总值的14.4%。
东盟十国中，马来西亚、印度尼西亚和泰国是我们的主要贸易伙伴。在上半年对马来西亚出口2.3亿元，增长23.8%；对印度尼西亚出口1.2亿元，增长41.1%；对泰国出口1.8亿元，增长121.3%。
欧盟：作为我国第二大贸易伙伴，我国与欧盟之间的贸易额达到2.52万亿元，占上半年总交易额的13.9%。对欧盟出口的商品主要是机电产品、原料以及纺织品、家具玩具等产品。
美国：虽然目前我国与美国摩擦不断，但我国和美国之间的贸易往来也非常频繁，上半年交易额为2.21万亿，占据我国对外贸易总额的12.2%，同比增长34.6%。其中，中国对美国的出口额达到了1.64万亿。从这个金额进行分析，美国对于“中国造”的产品，需求度还是比较高的。
“一带一路”国家：另外，我国与“一带一路”沿线国家进出口贸易额8231.6亿美元，同比上涨37.3%，在我国进出口总额中的占比为29.6%。排名前三位的国家（地区）分别是越南、马来西亚、俄罗斯，分别实现进出口贸易额1121.8、815.7、626.5亿美元，分别同比上涨40.7%、上涨43.2%、上涨27.8%。
4. 世界贸易海运占比
航运是世界上最大的行业之一，可以说是世界经济的命脉，占世界贸易的90%。你知道世界上最大的船运公司是哪家吗？
整理出世界十大航运公司的排名。在这些公司中，标准集装箱占世界运力的83.5%。(根据法国航运咨询公司Alphaliner的数据)
10、日本邮船株式会社(NYK)日本三大航运公司之一，也是世界上最古老和最大的航运公司之一，由日本早期的三菱FB创建。公司总部设在日本的千禧地区，拥有约800艘船舶，包括集装箱船、游轮、游轮等。
9、日本商船三井MOL日本航运公司，世界十大航运公司中的第二大，是日本经济贸易协会的成员。它的鳄鱼标志可以在世界主要港口的集装箱上看到。
8、中国台湾阳明海运集团远洋运输公司，位于中国台湾基隆，成立于1972年。它可以追溯到清朝。该公司拥有85艘船舶，420万载重吨，346，000标准箱吞吐量，服务于世界70多个国家。
7、中国香港东方海外货柜航运公司世界上最大的综合性国际集装箱运输公司之一，在70多个国家设有320个办事处。该公司有57艘不同级别的船只，包括在极端天气下的冰级船只。
6、中国长荣海运是一家集装箱运输公司，总部设在中国台湾桃园市，主要航线从远东到北美、中美洲和加勒比海。该公司在全球80个国家拥有240个港口。
5、赫伯罗特船舶公司德国跨国航运公司成立于1970年，由两家拥有175艘集装箱船的德国航运公司合并而成。
4、中国远洋运输(集团)公司中国最大的航运公司，到2011年覆盖全球160多个国家的1600多个港口。到2016年，船队的总规模将是世界上最大的。
3、法国达飞海运集团成立于1978年，总部设在马赛。它是法国的第一家，也是世界十大航运公司中的第三家。该公司在150多个国家的420个港口拥有200条航线。
2、地中海航运公司成立于1970年的瑞士海运公司是世界第二大海运公司，在全球拥有350个组织，超过28，000名员工和471艘集装箱船。
1、马士基航运有限公司丹麦最大的航运企业集团和世界上最大的航运公司，总部设在丹麦哥本哈根，在130个国家设有办事处，员工超过88，000人，服务网络几乎遍布全球
5. 中国海运占世界比例
1、苏伊士运河是连接地中海与红海的一条人工运河，南北长约163公里。其在1859年开凿，1869年峻工，历时十年。苏伊士运河的贯通，使得原本不相连的地中海与红海，如今可以自由通行。而从红海出来，便是广袤的印度洋
2、此后从欧洲到印度洋的船只，再也不用大西洋一路向南，环绕大半个非洲了。它们只需要在地中海沿岸装上货物，然后往塞得港开，通过苏伊士运河，然后绕过阿拉伯半岛，最后就到印度洋了。这条路线比起之前绕道好望角，差不多节省了一万公里的航程。
3、有了这条捷径，那些远洋轮船自然不会舍近求远，所以只有有条件的，都会选择走苏伊士运河。苏伊士运河也因此成为了全球最为繁忙的水道之一，据统计，目前每年约有1.8万艘的船只通过运河，其货物量占世界海运贸易的14%。表面上看，这个比例并不算大，但是如果将其放在亚欧非三洲的贸易网络里面，那可就很关键了
6. 中国海运市场份额
目前，全球航运联盟包括由赫伯罗特、日本邮船、东方海外、美国总统轮船、现代商船、商船三井组成的G6联盟；由中远集运、川崎汽船、阳明海运、韩进海运和长荣海运组成的CKYHE联盟，其在亚洲-欧洲航线的市场占有率为25%；由马士基航运和地中海航运组成的2M联盟，占有34%的市场份额；以及由中海集运、阿拉伯联合航运和法国达飞轮船组成的O3联盟，在亚洲-欧洲这条全球最繁忙的远洋贸易航线中，其货运市场占有率为22%。
截至目前，中国航运巨头中国远洋运输（集团）总公司【China Ocean Shipping（Group）Co.，下称中远集团】和中国海运（集团）总公司（China Shipping Group）。
7. 中国海运贸易占比是多少
国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90%以上。
主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力最大的运输工具。
8. 中国进出口海运占比
上海、天津、大连、青岛、连云港、宁波、厦门、广州、深圳、北京（机场口岸）、满洲里（陆上边界口岸）、霍尔果斯（陆上边界口岸）等。
第一名：上海洋山港。毋庸置疑的天然良港，地处长江东西运输通道及渤黄东南四大内海南上北下运输通道的交汇点，是我国对外开放、参与国际经济大体系的重要口岸。在上海的外贸物资中，超过99%是通过上海港来完成的。上海港每年完成的外貌吞吐量占到全国沿海主要港口的20%左右，2016年上海港以3653万标箱吞吐量傲视全球。
第二名：深圳港。深圳港位于珠江三角洲南部，有东西两港个，可以经暗士顿水道达到国内沿海及世界各国港口，是理想的贸易港口。在这里办理进出口的货物，主要是以化肥、粮食、水泥、木材和各种金属矿产资源。随着泛珠江三角洲经济圈的不断成熟，深圳港将开拓更为广阔的国际市场，前景极大。
第三名：宁波舟山港。深水良港，其货运航线通达中国沿海和长江中下游各个港口，与欧美、日韩及主要东南亚国家均有贸易运输往来。更值得注意的是，2012年国家批准设立舟山港综合保税区，从此将港口的货物运输和商品交易彻底融为一体，极大促进了舟山港的发展。
第四名：青岛港。青岛港至今为止已有125年的历史，是我国重点国有企业之一。2016年，青岛港全年实现港口货物总吞吐量4.85亿吨，集装箱完成1743.5万标准箱，位于世界第七位。与世界上130多个国家和地区的450多个港口有贸易往来，被国务院明确定位为现代化的综合性大港和东北亚国际航运枢纽港，也是我国原油进口的重要入口之一，无论是经济意义还是国家战略安全价值，都毋庸置疑。
第五名：广州港。自唐宋时期起，广州港就成为了中国第一大港。后来，经过成百上千年的不断发展，广州港取得了辉煌的发展业绩，被称为是“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。至今为止，已与世界80多个国家和地区的350多个港口有海运贸易往来，近年来其货物吞吐量早已超过4亿吨，在世界港口排名中一直稳步在前十位。
第六名：天津港。中国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。近年来，天津政府投入了数百亿元建设天津港，取得了很大成绩。目前，其货物吞吐量也已突破5亿吨，集装箱吞吐量超过1300万标准箱。未来，随着中国和亚太地区国家在经贸合作方面愈发频繁，天津港的重要性会进一步提升。
9. 中国对外贸易海运占比
空运和海运的区别：
1、运输方式不同（体现在如报关等多个方面，海运报关比空运报关而言要烦琐许多）；
2、运费不同（海运每公斤的运费比空运的要便宜）；
3、运输时间不同（空运运输肯定要比海运运输快）；
4、运输载体不同（受运输工具的限制，海运和空运相比运输的东西要更多）
5、空运是在海运的基础上延伸出来的（对外贸易中先有海运，后来才发展出空运的）
10. 中国内贸海运占比
正常情况下应该是9个半至10个小时到达。而且天津到大连的船是季节性的，每年的6月中旬到11月中旬才会开航。冬季是没有的。附上大连到天津的时刻表及票价表参考一下
11. 海运贸易量
15世纪，葡萄牙航海家达·伽马绕过非洲的好望角，开辟了大西洋到印度洋之间的航线。这条新航线的开辟，大大加强了欧洲与印度洋沿岸国家的贸易往来。
然而，好望角却是世界上风暴最为强烈、凶猛的海域之一，许多船队都在经过此处时船翻人亡。好望角是历史上有名的风暴之角。
想要绕过好望角，以此作为沟通大西洋和印度洋之间的航道，实在是太漫长和遥远了。那么，有没有一条捷径呢？
后来，人们发现在埃及境内，尼罗河三角洲与西奈半岛之间，有一段狭长的苏伊士地峡。人们设想：如果把这儿挖通，那么不是可以大大缩短航程吗？
1859年4月25日，苏伊士运河开凿工作破土动工。经过近11年的辛苦工作，运河终于挖成了。为了开凿苏伊士运河，有12万埃及人牺牲了生命。难怪有人说：“苏伊士运河是埃及人用生命、鲜血、汗水换来的。”
苏伊士运河长195千米，宽365米，深16.16米。现在，每年有100多个国家和地区的近两万艘船舶通过苏伊士运河，运河的货运量占世界海运贸易量的14%。
苏伊士运河成为亚、非、欧三大洲的交通要道，也成了沟通东西半球的捷径。