1. 西江散货船
五个
平陆运河规划了五个枢纽码头，平陆运河一共规划了石油化工码头，煤炭运输码头集装箱运输码头，矿石运输码头，大众散货运输码头。
平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分，是珠江—西江流域连接北部湾港的亿吨级水运交通大动脉，上游与素有“黄金水道”之称的西江航运干线相连。
2. 西江水运物流船闸
大藤峡水利枢工程的船闸闸门门体高47.25米、宽20.2米。
大藤峡水利枢纽工程是国务院批准的珠江流域防洪控制性枢纽工程，也是珠江—西江经济带和“西江亿吨黄金水道”基础设施建设的标志性工程，是两广合作、桂澳合作的重大工程。工程坝址位于珠江流域黔江河段大藤峡峡谷出口(即广西桂平市南木镇弩滩村)，距离桂平黔江大桥约6.6公里。
大藤峡水利枢纽工程2015年正式开工，截至目前累计完成投资174.8亿元，计划于2019年11月实现大江截流，2023年全线竣工。枢纽建成后，将在珠江流域防洪、水资源配置、提高西江航运等级、保障澳门及珠江三角洲供水安全、水生态治理等方面发挥不可替代的作用。
3. 广西散货船
广西防城港港口是以装散货为主的港口。
广西防城港与北海港和钦州港三个港口整合起来统称为北部湾港，三个港口都有自己的定位和目标。其中，钦州港是以集装箱货运为主，打造成为集装箱港口码头，北海港则以发展旅游为主，而防城港港口码头则发展为广西最大的散货货运集中港口。
4. 长江散货船
长度为110米左右，宽在165米左右，
这个载重量的船一般分为2种，一种是带三个船吊的，一种是不带船吊的，带吊的船目前己很少建造了，因为集装箱船盛行了，有些杂货都走集装箱了，所以这类船不吃香了，再疣是现在铁和木材拉的也少了，但不带吊的5000吨还可以，因为它小，货好结集，小港也能去长江也能跑，挺吃香
5. 散货船装货
散货船可以用自己所带的吊杆和抓斗从泊位场地上直接抓取进船舱，或者用岸吊和抓斗直接进船舱。卸货的话，就是把船舱内的货再抓出去就可以了。
运输液体的话，则要用TANKER，属于特种船，岸上都有专门储存的容器，管道一直延伸至码头泊位，和船舶上的管道箱连接，就可以了。我做过液体沥青的就是这样的
。
6. 西江最大的货船
不能，等级不够高。
珠江5条3000吨级以上海船航道、6条1000吨级海船航道和4条内河三级航道组成的高等级航道网，为珠江三角洲地区的江海物资运输、粤港澳间的集装箱运输和西南地区物资的江海转运提供畅通、高效的内河水运运输服务。
7. 西江散货船,2000吨船造价多少钱
高栏港拥有珠江三角洲最大吨位的液体化工品和散货码头泊位，具备建设30万吨石化大码头的良好自然条件，最南端泊位距离国际主航道仅1海里，广珠铁路和高栏港高速通车后，可与珠三角地区形成2小时经济圈，辐射珠江口西岸城市群和华南、西南、中南地区，是西江及南中国海走向世界的门户，是广东海洋经济最具活力和潜力的地区之一
8. 船舶西江水运物流网
建成后，平陆运河将缩短西江中上游地区入海航程560公里，缩短到东盟航程750公里。除航运功能外，平陆运河同时兼顾供水、防洪、灌溉、改善生态环境等功能。
平陆运河的建设对广西更好服务国家战略、形成我国与东盟贸易往来便捷水运通道，加快推进建设西部陆海新通道、交通强国试点以及构建综合立体交通网络，积极融入新发展格局、加快区域经济高质量发展具有重要意义。
9. 西江水运物流网
全国内河航道通航里程12.71万公里，其中高等级航道超过1.6万公里。以沿海运输通道、长江干线、西江航运干线等为水运主要通道，以主要港口为枢纽，衔接铁路、公路、管道等方式，连通世界、干支衔接的水路基础设施体系基本形成。
其中长江水系64848公里，淮河水系17504公里，珠江水系16477公里，黑龙江水系8211公里，黄河水系3533公里，闽江水系1973公里，京杭运河1438公里。
10. 西江集装箱船
北港集团下属企业有以下公司:
北部湾港股份有限公司
北部湾港防城港码头有限公司
北部湾港钦州码头有限公司
广西北部湾港能源化工港务有限公司
广西北部湾外轮理货有限公司
广西北港西江港口有限公司
北部湾港贵港集装箱码头有限公司
广西西江开发投资集团有限公司
广西北港大数据科技有限公司
广西北港油脂有限公司
广西桂江有限责任公司
北港金融控股公司
广西港青油脂有限公司