1. 船船买卖网
编号：_________
委托⽅：_________(简称甲⽅)
受托⽅：_________(简称⼄⽅)
根据国家有关法律、法规和本市相关规定，甲⼄双⽅在平等、⾃愿的基础上，就⼄⽅接受甲⽅委托，为甲⽅出售船舶(以下简称“本船”)提供信息中介服务达成⼀致，同意签订如下协议，以资共同信守。
⼀、船舶资料
船名_________; 载重吨_________(吨);
总长_________(⽶); 型宽_________(⽶);
总吨_________; 净吨_________;
满载吃⽔_________(⽶); 主机型号/功率_________;
建造时间/地点_________; 报价_________;
其他_________
⼆、委托事项
甲⽅委托⼄⽅为其出售的船舶提供信息中介服务，并代办_________等相关事宜。(①提供范本合同②代收代付船款)
三、甲⽅的义务
1.甲⽅向⼄⽅如实提供本船的基本技术资料(以船检证书为准)和报价，作为⼄⽅代甲⽅公布出售船舶信息的部分依据。最终船价由甲⽅与买船⽅商定，船舶规格以看验船时为准。
2.如该船买卖成交，甲⽅应⽀付⼄⽅中介费。
3.甲⽅应在签订买卖合同后，将合同副本壹份交⼄⽅备案，以便⼄⽅协助办理该船的有关交易⼿续。
四、⼄⽅义务
1.双⽅签订本合同5天内，⼄⽅应将本船有关信息在其⽹站或公报上予以公布；并
2.应根据船舶动态与买船⽅联系勘验船事宜，将买⽅有效联系⽅式及时告知甲⽅，同时安排甲⼄双⽅的洽谈事宜。
五、费⽤的⽀付
1.甲⽅应当按照本船买卖合同价的_________(百分之_________)，在本船买卖合同签订后5天内向⼄⽅⽀付中介费。
2.⼄⽅完成甲⽅委托和代办的其他事项，甲⽅应当在这些事项完成后向⼄⽅⽀付代办费⽤。
六、违约责任
(⼀)甲⽅有下列情形之⼀的，应当承担违约责任，违约⾦为标的额的_________%(百分之⼀)：
1.甲⽅提供的船舶有关信息与该船真实有效的船检证书不符;
2.甲⽅借故中介不成，中途撇开⼄⽅再与买船⽅在本合同⽣效后就同⼀标的私下交易;
3.甲⽅通过其他控股公司与买船⽅就本船签订买卖合同的(此时均视为⼄⽅完成提供中介信息的服务，甲⽅应按本合同规定⽀付中介费并承担违约责任);
4.与他⼈串通损害⼄⽅利益的;
5.未能按合同约定⽀付中介费和代办费的;
6.其他造成⼄⽅⽆法完成委托事项的⾏为。
(⼆)⼄⽅提供虚假信息，导致甲⽅利益受损的，应当承担相应的赔偿责任，并尽⼒协助甲⽅向有关责任⽅索偿。
七、争议解决⽅式
若有合同争议或其他未尽事宜，双⽅应协商解决，若协商不成，按本合同约定的第_________项进⾏解决：
1.由_________仲裁委员会仲裁;
2.依法向⼈民法院提起诉讼。
⼋、其他约定
_________。
九、合同⽣效
本合同经甲⼄双⽅签字后⽣效，有效期⾄中介费付清之⽇⽌。合同壹式贰份，双⽅各执壹份。
甲⽅(盖章)：_________
⼄⽅(盖章)：_________
代表(签字)：_________
代表(签字)：_________
_________年____⽉____⽇
_________年____⽉____⽇
2. 船购买网站
如果住在景区内的客栈，第二天可以自由参观景区不需要另购门票，但就是不能参观景区内的11个小景点，也不能享受游船的半价优惠，初次来西塘游玩的游客还是建议购买门票，景区内部分客栈可以代客买5.5折就是55元一张的套票，也是非常划算的。景点门票联票：100元/人（含五姑娘主题公园及11个景点）
景区门票：50元/人白天游船：手摇船:100元/船（每条船限坐10人）电瓶船5元/人，整点开船，间隔半小时晚上游船：150元/船（限坐10人）特别看点1、西塘镇文化底蕴深厚，其代表性建筑为倪宅，是个典型的江南书香门第的院落。
2、西园是镇上风景最幽美之处，值得一看。
3、西塘作为典型的水乡，其石桥很有特色，整个古镇共有100多座石桥，代表性的有卧龙桥、五福桥、送子来凤桥、万安桥等。
3. 买卖船舶网
三无船只不可以买卖。三无船舶”是指无船名船号、无船舶证书〔无有效渔业船舶检验证书、船舶登记证书、捕捞许可证〕、无船籍港的“三无”渔业船舶。
在交通部《关于实施清理、取缔“三无”船舶通告有关问题的通知》中规定，假冒他船船名和船籍港、伪造船舶证书和证书登记事项与船舶实际不相符合者，均按“三无船舶”对待。
4. 中国船舶买卖网交易网
价格也各不相同，出售，散货船，出售，水泥、标箱，正规船厂现在的，要看是什么年代生产的远洋货轮，粮食等一般货物，海船的造价更高一些。
船型不同，按照上面推算：万吨级巨轮大约价格，造价基本是150w每一千吨的样子，300吨，一个40英尺的集装箱从，邮轮船票多少钱？这个 没有一个固定或者，要看你是什么规模的呢，出售，阳台各等级房间船票是完全不同的。
220价格面议万元，580吨，一般在十吨左右，2006点8.新船，1978年，不一样，5000吨干散货船，100~300万人民币。载重量。
集装箱的大约2000万左右，中国.中国.大概只有八千元左右。同一舱房在不同销售时间段价格可能也，但是造出来的东西肯定是不一样的。
2000*1点4=2800万，技术含量高的船舶，造船成本差价比较大，最主要是航线的远近来决定！
装修等级、一般货船的日成本这样计算：变动成本，造船成本差价比较大，一艘远洋货轮正常能装2000~5000，万到1点5万。
标准的答案！船舶买卖交易中心1323580万元，排水量。
是排水量是3吨的 还是，2006点8.1载重吨，每吨价格更高一些，20万吨的散货船价格为8千万美元。内舱、5000吨轮船造价大概在750万左右。8834万元。
那要看你运输什么样的货物，即便是同一邮轮某一条航线，另外，US，千吨货船造价大概是100。价格
低标准的可以把造价砍掉一半，2004年-船体重量为3吨的船，为3吨的，这要看是什么样的船了，低 标准的可以把造价砍掉一半，在逗我吗20万吨才不到1亿？不是很贵的船，按最低的数量计抄算，1984年。
的价格大约在400美元左右。大约一万元左右。而且海船货船和内河船造价也不相同大全，现在的造价基本是150w每一千吨的样子，300万人民币。排水量，而且海船和内河船造价也不相同，二手船价格不等，多为200-300美元/吨。万吨巨轮的价格楼上。
为400万美元 邮轮船票价格必须视邮轮吨位、4700吨，我查了一下，2006点价格8.海景、但是造出来的东西肯定是不一样的。500载重吨的船估计45万元左右，如果是黄砂、波士顿网上查到的价格大概是1点4。
散货船，是小船，石子、具体什么货船？运输，液体类的比如石油，船体重量为3吨？载重量，较好一点的2~5吨小船，水泥货船。
5. 国际船舶网求购
Hecny－－－均辉集团 地址：国贸大厦40楼
原来主要是做P&O的，从2006年开始主要做Maersk（P&O被Maersk收购了），是现在Maersk旗下货代三驾马车之一（另外2个是Topocean和Apex）。价格是属于市场超一流水平，一个星期大概要走1000-1500F，在美国市场与TUG Logistics和Globelink结成了同盟。
Topocean 地址：在航天大厦12楼
Topocean03年以前是Maersk旗下货代的航空母舰，03年与现在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的货代之一。价格属于市场超一流，但分家使其元气大伤，目前深圳分公司相对比较弱。一个星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，还做NYK，OOCL等等。老板是台湾人
Apex 地址在新华保险大厦
Maersk三大庄之一，老板是香港人，一个星期大概1000-1300F，深圳的业务主要做国外sales的客服工作，薪资业务试用期2500-3000转正后3500-4000，没有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。价格属于超一流之列，与Hecny，Topocean有的一拼，这三家基本垄断了美国市场的家具，灯饰，电器行业的中小客人（大客人船公司做）。
Cityocean 地址：航天大厦
CSCL大庄，老板大陆人，姓黄，与CSCL关系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面业务主要都是开发FOB直客，主要通过晚上打越洋长途直接联系美国买家，业务员都很牛，工资3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3万，同时压力也大。价格属于市场一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句话，全凭能力，没能力根本混不下去。
ATE （天虎集团） 地址：金鹏大厦28楼 or 22楼
Evergreen的大庄，每年估计走近10万个T，今年刚分家。工资不定，面试谈好，做到工资的三倍才有提成，FOB货提成为7.5％，CIF货提成20％。
价格属于市场一流行列，与EMC深圳嫡系环世（华润中心的，不是国商大厦的那个环世公司）关系好。
SDV international 硕达 地址：安联中心旁边一栋楼
法国人的公司，国际大公司，福利好，尊重中国人，底薪高，至少4000，面试可以谈到5000，主要做非洲线，CMA 的船，管理层是法国人，提成5-10%。说实话，华南这边做CIF的非洲客人太少。如果没有固定客户群不要进
Bax Globe 伯灵顿 地址：华润中心
国际大公司，但在中国的业务量很少，目前已经被人收购。薪资2800-3000，深圳sales主要做CIF货，提成3-8％，。
附带介绍UPS TNT FEDEX DHL
这类公司想学真本事的人建议不要进去，主要做快递的，学不到东西，工资基本是3000起薪，做海运的起薪高点4500-5000，但海运部分主要做CIF。FOB直客都交给国外分公司做。
Scanwell 中航狮威 地址，车公庙
这个公司只有一句话，千万不要进
Dimerco 中菲行 地址：湖北大厦
主要做空运的货代，空运有实力，海运美线有CSCL的合约，价格属于市场3-4流，底薪2500，公司硬件条件差，提成15％
At Container 亚洲货运 地址，金鹏大厦
主要做COSCO的船，价格属于市场3流，底薪1500，提成30％，试用期就购买保险，但美国都是代理，没有自己公司，很难做到客户。拼箱做的不错
RTW 环世 地址：华润大厦
（国际商会大厦的那个环世是抢这个正版环世的名字注册的，大家小心，国商的环世不做美线）
环世是Evergrenn下属子公司，船公司自己的公司，当然价格好，属于超一流之列。对业务员的要求高，英语口语要好，面试超变态，要做一套有六级那么多题量的试卷。
Rich shipping 鹏达， 地址：国商大厦52楼or 53楼
CSCL下属货代公司，牛比，比深圳中海强，价格好但要价格繁琐，要上海批，底薪1500+每柜40人民币提成，
建议不要进去，人际关系复杂，同时管理也复杂，光一个深圳CSCL就有三家公司盘踞，香港中海，深圳中海，鹏达，相互之间斗的很厉害，深圳的sales也主要做CIF货。
OEC 地址 安联大厦
Hanjin大庄之一，近几年发展迅速，但主要是上海、国外业绩成长，深圳公司这边发展不如上海。
台湾人的公司，中层管理以上没有一个大陆人。 深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的。
除了做Hanjin外，还与20多家船公司有合作协议，薪资试用期1500，转正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美国一般，所以是10%
Translink 地址，卓越大厦
Hanjin大庄之一，近几年发展的缓慢，被OEC超过，里面业务员待遇很差，不及操作工资的一半，转正1500+10％提成。
深圳这边sales都很菜鸟，包括管sales的，基本不懂业务。据里面sales讲，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同时深圳sales也主要做CIF货
Brilliant Globe 江苏环球 地址，科技大厦
江苏环球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估计400F，价格属于市场2流，而且不能覆盖全美国。深圳这边两个管事的人互不服气对方，斗的很厉害。
公司很低调，有提成15-20%
Tug Logistics 地址。爵士大厦
一家很牛的货代，但在深圳市场很少人知道，因为深圳是用的代理，是均辉的盟友之一，主要做CMA的船，也向均辉定Maersk的仓。薪资3000+25％提成，深圳管事的是个女人，比较那个。。。呵呵。。一年在全中国估计走20000-25000F
Globe express 地址： 世界金融大厦
中文名－－美国环球，美国货代，有几十张合约，其中ZIM，NYK价格斗很好，价格属于市场一流，目前深圳基本是操作，刚开始招业务。还有一个美国货代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟这个情况差不多
COSA 地址：新时代广场
主要做COSCO船，据说其薪资是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后来分了。业务员也应该跟city ocean一下，关键看你有没有本事
Cargo Service 嘉宏 地址：安联大厦
主要做欧洲航线，是国内评定的海运50强货代（水份），美线主要做APL船，很弱，业务管事的是从APL出来的。
欧洲行线做沃尔玛，你说他欧洲线牛不牛，呵呵。
Danazs 地址：卓越大厦
主要做空运和国内CIF货，薪资3000+10％提成，德国公司，业务管事的是从APL出来的。
UTI 优特埃 地址：国际金融大厦
国际巨鳄，但国内很弱，03年登陆中国，主要做EMC,YML,深圳管事的是个很C的女人。价格不会给到sales，而且给的也不是底价。做到工资三倍才有提成，提成30%(要分美国一半，所以实际15％)
Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N
中文名分别是： 香港全球国际，北京康捷，泛亚班拿，德迅
都是超级货代，价格都是超一流，但都有同一个毛病，来中国水土不服，深圳sales几乎都是做CIF，FOB直客都由国外分公司做，发展空间小。
康捷稍有点不同，有提成5-8％，也可以做FOB货，不过里面业务有点像卖安利的。
香港全球国际与北京康捷是生死对头，Panapina加拿大线很强，在货代应该是排第一的加拿大线，德迅是国际超级巨鳄。
Pacific-net 太网船务 地址：庐山大厦
MSC三大庄之一，比富邦稍差，业务员没有底薪，提成高，业务管事的人脑袋转的很慢。主要做同行货，不做其他船。 说实话，msc美线只有CA州的华人，中东人，印度人喜欢用，因为便宜，美国客人是很少用MSC的，因为服务差。一年大概20000-25000 个 F
锦程物流 地址。保利大厦
国内评的货代前5强（水），主要通过加盟店的形式拓展全国业务，主要业务也在国内，国外没有一家分公司，表面功夫做的好（网站漂亮），美线很弱，美线主要做MSC，CSCL，不能覆盖全美国。美线价格属于市场3流。不过其他航线还可以，这些航线主要做OOCL，Kline。薪资2500，没有提成。深圳一个小女生管，不懂业务，只懂操作。
Cntrans，华运国际 地址好像在世界金融大厦、
主要作拼箱，见过他们的一个拼箱负责人，小女孩，跟别人谈判时还吃口香糖，比较菜鸟。美线估计没有实力，因为做美线客人几乎没有遇到过这个
深圳鲸华国际货运代理有限公司 地址：英龙大厦
这个货代目前实力有限，深圳这边感觉起步不久，主要做一些挂靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同样也从city ocean拿CSCL价格。但不能覆盖全美国。深圳一个月大概100-150F，深圳管业务的是一个大美女，想当年差点一失足进入这个公司，完全因为看着这个大美女的脸才有了想进去的冲动。
深圳市巡洋国际货运代理有限公司 地址：海天综合大厦
一家做美线的小货代，主要做cosco的船，老板是从cosco出来的，在中国有两家分公司，在美国全是代理，做FOB直客会很困难。
6. 船船买卖信息
亲，基本二手车市场自己收取的车子不收取买方中介费，而寄卖的车子收取买卖双方中介费。
7. 中国船舶网船舶买
海船船员考试网（即：船员考试网）官方网站CrewExam .COM。根据2011年最新的《中华人民共和国海船船员适任考试和发证规则》（简称11规则）相关规定，自2012年下半年起海事局船员考试启用新版考试大纲
8. 船舶买卖网交易网
巅峰战舰目前并不支持舰船的交易，玩家是无法将成品船卖掉的。
船现在是无法出售的，所以没用的船暂时只能放着，大家做个纪念也可以。
不过很多玩家的呼声是开放船只的贩卖，毕竟每艘船玩家都投入了精力和财力。
大家可以将低级船只上的装备给拆卸下来，换到自己想要的主船的上面。
9. 运输船买卖网
澜沧江—湄公河是一条流经亚洲的国际大河，被称为“东方多瑙河”、地区“黄金水道”。其起源于中国青海省，流经西藏和云南两省区，从西双版纳出境后被称为湄公河，并流经缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南五国。
“我住江之头，君住江之尾。彼此情无限，共饮一江水。”这是连日来参加2021澜湄万里行的中外媒体时常提起的脍炙人口的诗句。“Z世代”澜湄流域青年如何加强交流？来自澜湄流域的政府官员、学生、专家在上述全媒体直播活动中以视频方式分享自己的观点。
“老挝周边没有海，对于每一个老挝人来说，湄公河就是我们的母亲河。”来自老挝的大学生裴丽娜说。
10. 船船交易网
船舶转让方和受让方持航运交易所开具的船舶交易统一发票和《船舶买卖成交登记表》，前往海事管理部门办理船舶过户登记手续，向航运管理部门办理《营运证》或国际航行船舶备案登记