1. 中国沿海煤炭运价指数下载
一般在申请铁路货运计划的时候就会清楚的告知 发货方，这部分费用包括：始发站到终点站的运费始发站的装车费，保险等等。
不包含：如果想70的车皮装75吨的货还要人公平车费和始发站的打点，到目的地站卸车费。如果只是想询价 一般在发货站铁路部门的多经公司就能获悉
2. 中国沿海煤炭运价价格指数
亲亲 您好煤炭铁路运输费用计算方式为，铁路运输每吨运费＝7.9+(0.036+0.033)×运价里程看您要去哪里，以太原到广州为例（太原到广州铁路货运里程为2243公里），其吨运费为：7.9+(0.036+0.033)×2243＝185.097元一列50节，一节60吨，一列载货3000吨，因此总体运费为555,291元，即五十五万五千二百九十一元。
3. 中国沿海煤炭运输指数
国际三大动力煤港口价格是指澳大利亚纽卡斯尔港BJ动力煤价格？南非理查德港动力煤价格和欧洲ARA市场动力煤价格。
这三个价格指数代表国际煤炭现货价格情况。
其中BJ指数主要是亚洲市场动力煤现货价格指数，与中国的煤炭市场联系较为紧密。
BJ指数是有澳大利亚一家位于悉尼的知名的煤炭与能源咨询机构Barlow Jonker Pty Ltd公司发布的的亚洲市场动力煤现货价格指数，它反映了煤炭买卖双方对现货动力煤的合同价。反映亚太市场的动力煤价格走势。
发货港是澳大利亚纽卡斯特港，目的港不定，每周发布一次。它现在已成为指导日澳煤炭价格谈判和现货谈判的重要参考价格依据。
虽然国内很多报纸都引用BJ动力煤价格指数，但是很少有人知道具体的指数发布工作，该指数主要在日澳煤炭交易中比较常用，但现在已经成为中国从澳大利亚进口煤炭的一个重要参考依据。
4. 沿海煤炭价格指数
因为东南沿海地区经济发达，电力需求大，火力发电厂多，但煤炭资源相对匮乏，所以需要进口煤炭
5. 煤炭海运价格指数
BCI是Baltic Capesize Index的英文缩写，是波罗的海海岬型船运价指数（也称波罗的海好望角型船运价指数）。
1999年的9月1日，波罗的海交易所将原来反映巴拿马型船和好望角型船的BFI (即现在的BDI )指数分解成BCI和BPI两个指数。
BCI指数构成航线：
程租航线1，汉普顿港群/鹿特丹不包括巴尔的摩/路特丹，12万公吨煤炭（+/-10%误差）1港装卸，不包括装卸平舱费，6日装卸包括星期天、节日，抵达装卸港12小时内起算，宣载时间在指数制作后前10天内，销约时间在指数制作日后30天内，船龄最大15年，运价每公吨起算，3.75%佣金，权重5%。
6. 国内煤炭运价指数
我们这里烤火煤740元/吨。
家里烧的煤 通常是块煤或者小块煤。通常由于量小，所以价格也比较高。折合成吨大概在740元左右。有些地方甚至更高。如果是农村，可以烧煤泥或中煤。相对会便宜点。2021年10月26日煤炭市场行情：10月19日，国家发改委组织重点煤炭企业、中国煤炭工业协会、中国电力企业联合会召开了今冬明春能源保供工作机制煤炭专题座谈会，研究依法对煤炭价格实施干预措施，促进煤炭价格回归合理区间，促进煤炭市场回归理性，确保能源安全稳定供应，确保人民群众温暖过冬。
7. 国内沿海煤炭综合运价指数
环渤海动力煤价格指数
环渤海动力煤价格指数（BSPI，Bohai-Rim Steam-Coal Price Index），是反映环渤海港口动力煤的离岸平仓价格水平以及波动情况的指数体系的总称，素有“煤炭价格风向标”之称。
动力煤：本报告中动力煤是以发电、机车推进、锅炉燃烧等为目的，产生动力而使用的煤炭，简称动力煤。