1. 陆家嘴船舶大厦
上海国际会议中心、港务大厦、东方明珠、万向大厦、浦东海关、香格里拉大酒店、未来资产大厦、震旦国际大厦、上海国金中心、中国平安金融大厦、中银大厦、交银金融大厦、上海银行大厦、汇亚大厦、星展银行大厦、上海新天哈瓦那大厦、黄金置地大厦、上海银行大厦、时代金融大厦、恒生银行大厦、民生银行大厦、华夏银行大厦、农行大厦、金穗大厦、新上海国际大厦、中国船舶大厦、世界金融大厦、上船大厦、中国人民银行上海分行、上海招商局大厦、中国保险大厦、渣打银行大厦、金茂大厦、上海环球国际金融中心、二十一世纪中心大厦、上海中心（在建）、东亚银行金融大厦、花旗集团大厦、震旦国际大厦、中融.碧玉蓝天大厦、华能联合大厦、浦发大厦、国家开发银行大厦、上海证劵大厦。
2. 陆家嘴上船大楼
在上海如果要买轮渡的票可以在人民广场那边沿着福州路一直往外滩的方向走，大概一刻钟就可以看到码头了，这就是著名的东昌路码头，这里就可以买到轮渡的票，上船也是在这里。除此之外，去陆家嘴码头也可以买到轮渡的票。
3. 陆家嘴船厂
上海双子塔有:
1、上海国际金融中心
原先的方案定为两幢320米、约70层的双子塔，后修定改为兴建3幢。该地块将兴建两幢分别高260米及250米的双子塔，再加一座85米高的建筑，但土地用途不变。
2、北外滩来福士双子塔
今年7月刚开业的北外滩来福士，是凯德集团在中国推出的全球第十座、上海第三座来福士，包含一体式购物中心和东、西两栋办公塔楼。办公楼高度达263米，是迄今为止上海的“最高双子塔”。
3、环球港双子塔
环球港双子塔的外观迥异于现代化科技感的写字楼——欧式设计精雕细琢、别具匠心，同时不失时尚大气的现代化元素，是古今相融的新古典主义建筑风格。
4、上海工银大厦、中国人寿金融中心大厦
虽然只是两座“BOX楼”，但正是这般看起来“平平无奇”的设计，反而使其在外观形态十分丰富的陆家嘴建筑群中显出独特的美感。
5、港汇中心双子塔
双子塔采用了前卫的建筑风格，立面由花岗石面饰及银灰色玻璃幕墙等造型材料构建，强调了双塔的挺秀、高雅及现代感，气度不凡。
6、浦江双辉大厦
双辉大厦是陆家嘴国际金融区的首座双子塔，建于原上海船厂厂址之上。
7、上海西岸国际人工智能中心
两幢双子塔建筑高度分别为200米、235米。打造出高低错落的双子塔楼和裙楼整体布局。
8、尚浦领世双子塔
双子塔分别高250米和280米，是未来的“杨浦第一高楼”。
9、滴水湖中银金融中心
双子塔以“时代之门、璀璨之珠”为建筑意象。两座塔楼顶部各有一个旋转错位的四角锥体相连，两个“1”的造型相向而立，呈现一个拱门形状。寓意以城市、湖光、水岸为画卷，形成迈向世界、开放共赢的“国门封面”。
10、张江“科学之门”
从效果图看，双子塔的外观大气优雅、直入云霄。两栋塔楼仿佛是张江科学城的一道巨门，正是“科学之门”。
4. 陆家嘴船舶大厦地址
中远海运控股股份有限公司于2007年01月05日成立。法定代表人许立荣,公司经营范围包括：舶运输配套的服务；实业项目投资管理；码头投资管理；从事海上、航空、陆路国际货运代理业务；船舶与集装箱生产、销售、租赁、维修；仓储、装卸；运输方案设计；信息服务（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）等。
公司名称
中远海运控股股份有限公司
成立时间
2007年01月05日
总部地点
天津自贸试验区（空港经济区）中心大道与东七道交口远航商务中心12号楼二层
年营业额
1510.57 亿元(2020年)
5. 船舶大厦地址 上海
影片中还出现了静安寺,中国船舶馆,上海科技馆,外滩建筑群,南浦大桥，金茂大厦，东方明珠塔，环球全融中心，上海中心大厦，平安全融大厦，还有建于1924年，快百年岁数的武康大楼坐落于上海徐汇区淮海中路1842-1858号。当时很多上海建筑都以法国地名命名，因而这座楼建成后命令为诺曼底公寓等等，上海著名景色
6. 上海船舶大楼周家嘴
上海市内江路周家嘴路邮政编码是200000上海，简称“沪”或“申”，中华人民共和国直辖市，国家中心城市，超大城市，中国的经济、金融、贸易、航运中心，首批沿海开放城市。地处长江入海口
7. 陆家嘴船舶大厦图片
万吨巨轮哦，居然能开到陆家嘴摩天大楼的脚下，与繁华都市形成强烈反差。站在陆家嘴江岸，我听到一阵阵轰隆隆的汽笛声，就像是从100多前工业时代穿越回来的巨响。
带着这个疑问，我查询了一些材料才发现，黄浦江是一条很神奇的河。
黄浦江全长仅约113公里，和长江、珠江、黄河等大河相比，微不足道，但是其通航能力，是相当惊人的。
首先是宽度，黄浦江上大部分河道的宽度都超过了300米，而且很多地方超过500米，对一条仅100多公里长的河来说，算是很宽了。
第二是深度，黄浦江在上海市区的最大水深接近17米，最浅的水深也接近9米，从吴淞口至松浦大桥一般都可通万吨级轮，全程通航几千吨的货轮没啥大问题（数据来自网路，仅供参考）。
也就是说，因为拥有优秀的通航能力，所以上海至今保留了黄浦江的通航功能，没有禁止货船进出中心城区。
那么，同样作为港口城市的广州，为什么市区看不到万吨巨轮呢？我了解到的原因有两个。
第一是通航能力相对不足，珠江出海口属于弱潮出口，淤泥沉降比较多，所以中心城区通航万吨巨轮有困难，例如广州港的主体早已从黄埔港转移至南沙港。
第二个原因更重要，那就是：航道管制。
据南方网报道，早在2002年7月1日，广州就对人民桥到华南大桥的珠江前河段（越秀、天河与海珠之间的航道）将实施航道管制，禁止大货船出入，前航道的功能逐渐转化为旅游和休闲，不再具备物流功能。
而途径广州的货船，需要绕道珠江后航道（海珠区与番禺区之间的航道），增加航程约4公里。
简而言之，广州城内的珠江有多条河道，相对上海多了一个备份，即使把前航道管制，还有后航道、沙湾水道等多条航道可通航。
所以，广州市区（江面）之所以能修人行桥、能作为纯粹的旅游和悠闲水域，受益于珠三角特殊的地理因素。
8. 陆家嘴船舶大厦停车
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