韩国大造船厂(韩国造船厂发生爆炸)

江南官网app 2022-12-04 02:30 编辑:jing 184阅读

1. 韩国造船厂发生爆炸

5月1日韩国庆尚南道巨济市三星重工的一处造船厂发生起重机倒塌事故,致5人死亡,另有6人受重伤、12人受轻伤。目前警方和消防队仍在确认是否有更多死伤人员。

韩国庆尚南道巨济市三星重工造船厂的起重机倒塌事故现场一片乱,倒塌的的起重机躺在地上,地上一片狼藉。

据韩联社报道,当地时间1日下午2时50分左右,造船厂里正在作业的塔式起重机与大型龙门起重机发生碰撞,塔式起重机随后倒塌在正在建造的船舶上。

消防人员说,事故导致5名现场作业人员死亡,另有6人受重伤、12人受轻伤,伤者已被送往附近医院救治。

2. 韩国最大造船厂破产

2002年4月30日,世界第一大汽车制造商美国通用汽车在正式协议上签字,收购了破产的韩国第三大汽车制造商大宇汽车。通用用2.51亿美元接管了大宇汽车的3个汽车工厂、8个海外销售机构和1个零配件工厂,还获得了新合资公司42.1%的股权。至此,历时3年的马拉松式收购案终于画上句号。可以预见,亚洲汽车市场的格局将由此发生重大改变。

通用收购大宇的过程可谓一波三折。1999年8月,大宇集团在亚洲金融危机的重创下解体,债权银行要求对大宇汽车进行债务整合。这时,通用介入要收购大宇,但韩国方面不满意通用提出的收购价格,12月宣布公开拍卖大宇汽车。通用、福特、戴姆勒-克莱斯勒、菲亚特,还有韩国现代等世界主要汽车商都出现在竞争队伍中。竞争主要在通用和福特之间,2000年7月,福特以69亿美元竞标价力挫通用。据说,当时通用出价45亿美元,因为凭借与大宇10多年的合作关系,通用深知大宇底牌。

两个月后,福特遭受凡士通轮胎事件重创,自身出现财务困难,难于承受大宇的沉重债务,宣布退出。这为通用创造了压价收购的绝佳条件。在2001年9月签订的初步备忘录中,大宇评估价为20亿美元,通用只愿掏4亿,连当初福特标价的1/10都不到!

这一时机,通用等待了整整10年。大宇汽车建于1972年,是通用汽车与韩国大宇集团的合资企业。但1992年,双方在市场战略上出现很大分歧,大宇方面执著于进军东欧市场,通用则认为那是冒险,于是回购股票分道扬镳。

盲目扩张使大宇背上了沉重的债务,并最终于2000年11月宣布破产。通用无时无刻不在想着重新杀回韩国市场,当债权银行宣布拍卖大宇时,通用头一个递上了标书。2001年9月,通用与大宇债权银行初步签署谅解备忘录,以4亿美元收购大宇的4家生产厂和20个海外销售机构。但后来由于偶发债务、工会抗议等原因,正式签约一拖再拖。

3. 韩国造船厂发生爆炸事故

不是世界500强企业,据韩国国际广播电台26日报道,今年韩国三大造船厂接连获得1万亿至2万多亿韩元的大规模订单,创下历年来最高业绩。韩国造船海洋公司今年首获1万亿韩元造船订单,大宇造船海洋和三星重工业也分别签订了1.1万亿韩元和2.8万亿韩元的大规模合同。

4. 韩国 造船厂

世界上著名的造船厂有、

1 韩国现代重工2 韩国三星重工3 韩国大宇造船海洋4 韩国现代三湖重工5 日本统一造船6 日本今治造船7 韩国现代尾浦8 日本常石造船9 日本大岛造船10 日本三井造船11 日本名村造船12 日本石川岛播磨13 台湾(中国)造船公司14 日本佐世保重工15 中国大连新船重工16 日本住友重机17 日本幸阳造船公司18 日本川崎重工19 韩国STX20 南通中远川崎

5. 造船厂爆炸事故

高空坠落,高空坠物,葫芦马板弹伤,烫伤,气体爆炸,吸入粉尘打磨时飞溅入眼等等, 以上是最常见的。别的隐患也不少!

6. 韩国造船厂发生爆炸的原因

根据英国克拉克森研究中心公布的全球造船业最新统计数字,中国2005年承接的船舶订单有700万修正吨,以单一国家计算,中国已经超过日本,仅次于韩国,成为世界第二大造船国。

  克拉克森国际交通运输研究中心是世界上最权威的交通研究机构。它此次公布的统计数字显示,韩国、欧盟、中国和日本排在世界造船业的前四位。 韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨,欧盟为850万修正吨,日本为620万修正吨。

  主管中国造船行业的中国国防科技工业委员会副主任张广钦曾介绍,中国已经连续10年为世界第三大造船国

7. 船厂爆炸死人

与其他生产型企业相比,船厂不仅有一般机械行业都有的安全隐患,船厂的安全隐患还有自己的特点,其中最大的安全隐患是可燃气体爆燃,其次是施工人员的高空跌落,以及高空坠物伤人等。

8. 韩国工厂爆炸事件

韩国2002年没有发生核电站爆炸的事故

9. 韩国造船厂发生爆炸事件

韩国现代重工集团是韩国造船业中的龙头老大,也是世界最大的造船厂。

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