船舶管子弄(船舶管子工的任务是什么?)

江南官网app 2022-12-03 16:35 编辑:jing 132阅读

1. 船舶管子工的任务是什么?

管道工主要工作内容如下:

1、熟悉国家及相关行业技术规范、技术要求,安装管道符合标准;

2、熟悉了解公司各类管网布置以及管路压力和设备运行状况;

3、负责对管道安装、维修、维护工作,有问题及时汇报;

4、负责配合管道抢修工作,管道发生故障及时汇报;

5、经常巡视管路运行状态,并做好巡视记录,有问题及时汇报领导;

6、当发现管路异常工作状态,能分析其产生原因并能提出解决方案及组织措施;

7、当管网发生突发事故,能根据现场情况,采取有效措施,在最短时间消除故障;

8、支持设备部工作,为管路改造、安装提供可靠技术数据及方案建议;

9、领导交代临时任务积极完成。

2. 船厂管子工是做什么的

  工业管道是工矿企事业单位为生产制作各种产品,所需用的工艺管道及其辅助管道。工业管道广泛应用于石油,天然气,石油化工,化工,市政,冶金,有色金属,动力,机械,航天航空,轻工等各行各业中,分布于城乡各个地域。工业管道一般设置于工厂与各种站,场等工业基地中,尽管操作条件复杂,环境条件苛刻,但管理比较集中,易于控制管理。  船舶管路是船舶上用来连接各种机械设备的管道,用来传送水、油、气等有关工质。船舶管路有两大类:动力管路和船舶系统管路。动力管路是用为主机和辅机服务的各种管路,有燃油、滑油、冷却水、压缩空气、排气、废热等管路。船舶系统管路是为了提高船舶的抗沉性、稳性,为了满足船员、旅客的正常生活需要。船舶系统系统很多,有为全船供应海水和淡水的供水系统;为调节船舶压载用的压载水系统;为排除舱底积水用的舱底水排出系统;为全船提供压缩空气用的压缩空气系统;为灭火用的消防系统等等。这些系统所采用的设备如泵和压缩机等绝大部分是电动的,并能自动控制。

3. 船舶管系工

调度员是生产管理的核心,主要负责本部门的生产安排。

首先必须熟练掌握本岗位的相关操作,能独立处理事务。

其次,在安排工班时充分考虑各方面的因素,确保达到本部门的质量目标。

整个部门关于生产上面的事务,很多都是在调度员的监控下运作的,小到D/D提箱,大到江海船靠离泊,都需要调度员尽心负责。

关于调度员的管理权限,主要有以下几个方面:

1. 合理安排泊位及船驳靠离泊控制。码头全长300米,上水和下水各有20米不能作业。有效作业泊位长260米,只有合理安排泊位,才能使2条线或者3条线工班同时进行,因此对每条船的船长必须心中有数。如果碰到船舶抢档的情况,一经发现,立即处理,也能使其他船舶感到港口的严肃性,从而听从调度的安排。在船驳靠离的过程中,还必须察看码头靠球等辅助设施有无损伤。

2. 装卸船控制,特别注意的是装卸船的效率,一旦发现装卸效率少于额定数,必须查找原因,寻找解决方法。遇到由于人员消极怠工所引起的,要指出当事人的不当之处,严重的按部门规定处理。对于由于场地D/D相冲突的时候,根据重要性,采取“疏”与“堵”相结合的办法,确保船舶作业效率。另外,遇到由于船方的原因,比如靠泊之后,缆绳没系紧,必须及时通知船方,确保作业的顺利。

3. 场地作业控制,包括D/D作业与杂项作业。D/D作业主要是场地作业秩序的维护,特别是场地上D/D作业车辆过多的时候,务必维护好作业的顺序,避免个别D/D长时间等待的情况。对于杂项作业,特别是海关查验的排箱工班,要优于其他工班,先安排。

4. 上栈填箱作业控制,收排箱要及时,工班作业过程中如遇降雨天气,要提前提醒船方盖油布,工班暂停。雨停后,再予以作业。

5. 每天进行现场巡查,并检查工人、司机及有关人员是否按《安全技术操作规程》进行操作,并且做好防风等应急事项的监控。

上周的工班会上,其中有位调度员提到,由于接班的工人,找不到上班次所下达的装卸船清单,为了避免由于工人的拖拉,调度员自己跑去办公室拿单子的事情。细想下,对于装卸船单证,规定工人是必须在开工班之前拿的,其实每天工人都会到计划室拿当天的作业计划书,调度员只要规定拿到计划书之后,工人必须核对自己手上的装卸船单证,缺少的在开工班之前,或者利用船舶动档的时间去计划室拿即可,对于由于交接班引起的单证丢失,建议弄个文件夹或者弄个交接班记录,记载本班次收到的单证与作业的船舶,以及留到下班次的单证。这些都是可以和陈欣建议的。对于由于装卸工的拖拉,而引起的船舶作业的延误,则必须追究当事人的责任!

由此引申开去,许多事情是我们调度员必须约束当班作业人员的,如果不约束,任由其发展,必然会造成消极怠工以及影响工班的事情发生。对于以下情况,发现后要及时指出,严重的还必须与以处理:

工人的穿着不符合安全规定,未带安全帽,箱下穿行,下半夜工班作业时轮流睡觉,在码头上抽烟,车辆在定线之后串线等等事情,如果不及时指出,让他们认识不到后果的严重性,就会让他们养成无所谓的心理,造成安全隐患和工班的延误。

除了对当班人员加强管理,对在港的船舶也要加强管理的,上水位置不能靠船,在港作业的船舶不能超过2档停靠,等计划的船舶可以靠在下水位置,但是只能靠20米左右的泊位,相信以上的规定,我们调度员都熟悉,问题是能否贯彻执行。对船方的管理,不能听之任之,想靠哪边就靠哪边,要根据我们工班的要求、机械的现状,合理安排泊位,引导船方靠泊。

另外,我们调度员也要提高自身的素质,提高决策的科学性和正确性。对于现场出现的问题,要透过现象看本质,琢磨出现问题的原因。努力使自己成为一个合格的调度员

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具体的不好说

4. 船上的管工是做什么的工作的

管工,应该是管理工人的意思。是指共产管理者。

每个地方对管理者的叫法不一样,其工作方法和职责也不同。

管理者的职责根据其从事的领域不同其管理职责也不同,

如生管,即生产管理,有的企业的生管只是负责生产的安排(PMC),生产进度的跟进及生产计划的制定(PC)、生产物料的控制(MC)。根本不负责人员的调动及安排。

因此管理者的含义比较广,就看你是做哪一方面的管工了。

而从另外一个角度:管工应该是最基层的管理人员。负责某一个方面而已,如只是负责人员的考勤或者是进度的跟进等等。

5. 船舶管工是做什么的

如果准备上船干的话4小证 《熟悉和基本安全培训合格证》,《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》,《高级消防培训合格证》,《精通急救培训合格证》,7大证 主机 ,辅机,轮机 英语, 听力与会话评估,轮机工程基础,船舶电气,轮机管理

不上船的话参加学院考试即可

大一上学期:

考试课:机械制图与公差、三年高职英语一、三年高职数学

考查课:德育一、大学语文、计算机信息技术基础一、 计算机信息技术上机一、英语听力一、体育一、形势与政策一、职业生涯规划一、机械制图课程设计

大一下学期:

考试课:机械原理与零件、计算机信息技术基础二、德育二

考查课:美育、心理学、AUTOCAD、计算机信息技术上机二、三年高职英语二、英语听力二、体育二、机械原理与零件课程设计、形势与政策二、职业生涯规划二、机加工实习、铸锻焊实习

大二上学期:

考试课:工程热力学、船舶柴油机、工程力学一(非机)

考查课:电工电子技术、三年高职英语三、英语听力三、体育三、金属工艺学、形势与政策三、职业生涯规划三、柴油机拆装实习

考证:英语A级,高校计算机二级VFP(省二)

大二下学期:

考试课:船舶辅机、动力装置、船机检修技术

考查课:船舶概论、动力专业英语、柴油机实习、机舱模拟实习、动力装置设计、形势与政策四、职业生涯规划四

大三上学期:

考试课: 安装工艺、管系及计算机放样、轮机自动化

考查课:船舶修造规范、船舶动力装置测试技术、生产管理、 辅机、管系和工艺实习、轮机模拟器综合训练实习、管工实习、船舶管路系统课程设计、形势与政策五、职业生涯规划五。

大三下学期:

考查课:毕业设计、岗位实习。

6. 船舶管道工

  一、管道工主要工作内容如下:   1、熟悉国家及相关行业技术规范、技术要求,安装管道符合标准;   2、熟悉了解公司各类管网布置以及管路压力和设备运行状况;   3、负责对管道安装、维修、维护工作,有问题及时汇报;   4、负责配合管道抢修工作,管道发生故障及时汇报;   5、经常巡视管路运行状态,并做好巡视记录,有问题及时汇报领导;   6、当发现管路异常工作状态,能分析其产生原因并能提出解决方案及组织措施;   7、当管网发生突发事故,能根据现场情况,采取有效措施,在最短时间消除故障;   8、支持设备部工作,为管路改造、安装提供可靠技术数据及方案建议;   9、领导交代临时任务积极完成。   二、管道工岗位要求如下:   1、中专及以上学历;   2、具有3年以上管道安装工作经验;   3、具有较强的工作责任心,做事细心;   4、具有较强的沟通协调能力,亲和力强;   5、熟练使用WORD,EXCEL等办公软件;   6、具有良好的团体合作能力。

7. 船厂管工都干啥

XYZ就是长宽高的坐标 要标注X、Y和Z轴的正轴方向,就将右手背对着屏幕放置,拇指即指向X轴的正方向。

8. 船厂管系工作介绍

对口如下:

国防科学技术工业委员会:国家级、央企的造船行业

各省市国防科学技术工业委员会:省部级的造船企业和央企各省市的分支及各省市的船舶行业协会

市级市政府船舶办公室(一般叫市工业办或经济信息委员会之类):市级造船企事业

9. 船舶管子工的任务是什么?怎样做一个合格的管子

第一条 为维护水上交通秩序,预防和减少水上交通事故,根据《中华人民共和国海上交通安全法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国内河避碰规则》和《1972年国际海上避碰规则》等有关法律、法规、规章,制定本规定。第二条 本规定适用于在广东海事局管辖水域内航行、停泊和作业的船舶、设施及其所有人、经营人,以及其他与水上交通安全活动有关的单位和人员。第三条 广东海事局辖区内各级海事管理机构负责本规定的监督实施。

第四条 船舶航行、停泊、作业应当保持足够的富裕水深。

第五条 船舶通过桥梁通航桥孔、架空管线,应当保留足够的富裕净空高度。

第六条 船舶在驶近狭窄、弯曲航段时,应当加强了望,转弯前鸣放一长声,夜间可以用探射灯向上空照射以引起他船注意。

第七条 船舶在等候过闸或者过闸期间,应当密切注意水位、水流变化情况,保持船舶之间的安全距离。

第八条 船舶在任何时候均应当采用安全航速航行,并遵守本规定分则明确的航速限制要求。

第九条 船舶在沿海水域进行下列活动时,应当避让顺航道航行的船舶:

(一)进入或者驶出航道;

(二)进出锚地;

(三)系解浮筒、靠离码头;

(四)进出船坞。

第十条 禁止船舶在下列水域掉头、追越或者并列行驶:

(一)渡口水域(渡船除外);

(二)船闸引航道水域;

(三)叉河口水域;

(四)干、支流交汇水域;

(五)狭窄、弯曲航段;

(六)桥梁水域。

第十一条 船舶应当在码头、泊位、系船浮筒系泊。船舶在码头系泊时,不得超过码头前沿停泊水域设计尺度。

载运危险货物船舶系泊时,应当与他船保持相关标准强制性条款要求的安全间距。

第十二条 船舶应当根据锚地的使用功能、尺度进行锚泊,各船舶之间应当保持安全锚泊距离。

第十三条 船舶不得在下列水域抛锚、拖锚:

(一)公布的航道、港池;

(二)桥梁水域;

(三)渡口水域(渡船除外);

(四)干、支流交汇水域;

(五)叉河口水域;

(六)海底电缆管道保护区;

(七)穿越河流的危险化学品管道线路中心线两侧各500米范围内;

(八)水下过河电缆和其他管道线路中心线两侧各100米范围内。

第十四条 禁止船舶在下列水域顶岸作业:

(一)叉河口水域;

(二)干、支流交汇水域;

(三)狭窄、弯曲航段。

第十五条 能见度不良时,船舶应当备车、备锚,谨慎驾驶,使用安全航速,加强了望,注意与附近行驶船舶的联系,并按规定鸣放雾号。

第十六条 自卸砂(石)船输送臂有伸缩功能的,在航行过程中,其输送臂应当收缩至最短并降至最低;夜间或者能见度不良时,应当在输送臂前端位置显示白色环照定光灯一盏。

第十七条 船舶航行和作业期间,舱面人员进行临水作业时应当穿着救生衣。

10. 船舶管系工是做什么的

海底阀:是高低位海底门,主海水管从这里吸入海水。机舱底层那根最粗的管路,就是海水总管,这管路头上那个连接船体最大的阀就是海底阀。

11. 船厂管子工

不好比,总的来说两者技术能力强的话待遇都高,特别是电焊,烧的好的一天两三百就有可能。

装配工如果是师傅的话也蛮高了,相对来说电焊要比装配辛苦。

装配看你是搞管子还是设备了,搞管子装配的要比搞设备辛苦。

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