1. 船舶燃油滤器的清洗过程及注意事项
汽车机油过滤网清洗分四步。
空气滤清器，空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气；
2、机油滤清器，机油滤清器位于发动机润滑系统中，其作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命；
3、空调滤清器，俗称花粉滤清器，汽车空调滤清器的作用是：过滤从外界进入车厢内部的空气使空气的洁净度提高；
4、燃油滤清器，其作用是滤除发动机燃油气系统中的有害颗粒和水份，以保护油泵油嘴、缸套、活塞环等，减少磨损，避免堵塞。 把含在燃油中的氧化铁滤除。
2. 航行中清洗重油燃油滤器,应注意什么事项
变压器油经净化一方面可去除水份，提高变压器油的绝缘强度，降低变压器油油质的劣化速度，另一方面还可除去变压器油劣化后所生成的油泥沉淀物，避免散热不良的可能。
仅用物理方法的分离过程，使变压器油中的气体、水分和固体颗粒降低到符合变压器油的有关指标的要求。
净化处理方法有：机械过滤、离心分离和真空过滤。
使用时，应根据变压器油净化应达到的指标要求和处理方法的特点进行选择。 一、机械过滤设备不能有效地除去变压器油中溶解的或呈胶态的杂质，也不能脱除气体。使用时应注意下列事项：
1、过滤器的过滤介质在使用前应充分干燥。
当过滤含有水的变压器油时，应在较低温度（一般低于 45℃） 下过滤，有利于脱水效果的提高。
2、滤油机的工作状况，主要靠观察滤油机的进口油压和测定滤油机出口油的水分含量或击穿电压值 来进行监督。
当发现过滤器油压增加、或滤出油的水分含量增加、击穿电压值降低时，应采取更换滤纸等措施。
3、当过滤含有较多油泥或其他固体杂质时，应增加更换滤纸的次数。
必要时，可采用预滤装置（滤 网）。
4、处理超高压变压器油时，可将机械过滤和真空过滤配合使用。
二、当处理含有大量水分、固体颗粒、油泥等悬浮物的变压器油时，须先采用离心分离方式进行净化。
离心分离要求转速应大于 5000r/min。
它能清除较大浓度的污染物，但不能除去变压器油中的溶解水分。
只能作为含有大浓度污染物变压器油的一种粗滤处理方式。三、真空过滤适用于对变压器油的深度脱气、脱水处理。使用真空过滤应注意以下事项：
1、用冷态机械过滤处理方式去除油泥和游离水分效果好；而用热态真空处理去除溶解水和悬浮水的效果好。
2、油温应控制在 70℃以下，以防油质氧化或引起变压器油中 T501 和油中某些轻组分的损失。
3、处理含有大量水分或固体物质的变压器油时，在真空处理过程之前，应使用离心分离或机械过滤，这样能提高变压器油的净化效率。
4、对超高压变压器油进行深度脱水和脱气时，采用二级真空滤油机，真空度应保持在 133Pa 以下。
5、在真空过滤过程中，应定期测定滤油机的进、出口油的含气量、水分含量或击穿电压，以监督滤油机的净化效率。
四、当电气设备需再次注油时，应再一次经过净化，然后可直接注入设备中。
这种直接净化方式已在开关和小型变压器中广泛应用。
但应注意保证芯子绕组、内桶和其他含油隔板应使用已净化的变压器油清洗。 五、循环净化滤油方式分为直接循环净化和间接循环净化二种方式。
通常是采用间接循环法。
a）直接循环净化，是将滤油机与变压器设备连成循环回路，通过净油机，变压器油从电气设备底部抽取，而由电气设备的顶部回入。返回的变压器油应该做到平稳地，在靠近顶部油面的水平位置回入，尽量地避免已处理的变压器油同还没有经过净油机处理的变压器油相混合。
b）间接循环净化，是将滤油机串接在设备与变压器油处理用罐之间，先将设备中变压器油过滤后送入油罐，待对设备内部工件脱除水分、气体后，再用滤油机将处理好的变压器油抽回设备。
当间接循环法不能实施时（如变压器壳体不能承受真空时）应采用直接循环法。 六、在特殊的情况下，电气设备无法安排停电但又必须进行带电滤油时，应做好各方面的安全措施，并特别注意：—滤油机的进、出管路一定要严密，避免管路系统进气和漏油，以免发生故障； —控制油流速度不能过大，以免产生流动带电而引起危险。
3. 滤油机使用注意事项
真空滤油机运行前工作：
1、打开电气箱，检查所有电气元件是否完整，有无松动是否潮湿，清除杂物。
2、检查电动机的转动方向是否正确，应符合指示箭头方向。
3、检查机器各部螺栓、螺母量是否松动，观察真空泵油窗，真空油是否达到油标线。
4、接好总电源和地线。
5、关闭冷却器排水阀门，各软管接头是否松动，接好进出油管。
6、检查粗滤器、精滤器是否装好。
7、关闭所有阀门。真空滤油机运行中注意：1、真空泵的工作温度不得超过75度2、所有电机在无异常噪音的工作情况下，电机温度也不能大于60度。3、注意观察压力表，如压力表超过规定数值应停机清洗滤网。4、如果进油量过小可检查粗滤器，滤网是否堵塞，如堵塞可用煤油清洗后继续使用。
4. 船舶燃油滤器的清洗过程及注意事项视频
摩托车的汽油过滤器大多装在油管上，在油管的合适位置上把它剪断，然后把汽油过滤器两端分别插进剪断的油管中，也就是把过滤器串接在油管中间就行了
5. 船舶燃油滤器的清洗过程及注意事项是什么
开机前检查
开机前应将过滤砂缸的多向阀调至过滤状态；
检查管路上相应的各种阀门是否都处于正确状态；
检查毛发搜集器有无被堵塞，如有则须先清理干净；检查里面是否存有空气，如有则须先将空气排掉；
检查罐盖是否严密不漏气，如漏气，则须将罐盖拧紧使其严密不漏气；
检查每个投药系统药液管是否正常无堵塞，药桶中是否还有药液，投药器嘴上的阀门是否已打开，以确保投药系统处于准备工作状态；
检查主回水管路中是否积存有空气，如有则须通过排水阀排除掉；
开机次序
先开启1台水泵电机；待水泵电机运行正常后，再依次开启水泵，备用泵无需开启；
开机后检查
记录过滤器上压力表指数，检查是否须进行反冲洗；检查水泵运行情况，是否运行平稳，无杂音；检查各投药系统是否运行正常；到泳池边以目测方式检查各个注水口是否出水正常。 开机前检查
——如过滤砂缸上的压力表读数已高于2.5kg/c㎡或以上，则需立即对过滤砂缸进行反冲洗；
——确认需反冲洗砂缸的相关水泵已停止运行；
——将过滤砂缸上的多向阀调整至反冲洗状态；
※——确认管路上相关阀门处于正确位置。
反冲洗次序
首先运行水泵；检查及观察砂缸上的清水镜，直至出水清洁为止；然后关闭水泵。
注：如无法检查反冲洗出水，则每次反冲洗持续时间以2-3分钟为宜。 开机前检查
确认反冲洗已完成；确认水泵已关闭；将过滤砂缸上的多向阀调至漂洗状态；确认管道上相关阀门处于正确位置；
漂洗次序: 先开启水泵；在水泵运行1～2分钟看清水镜后关闭水泵（以水清为判断标准）。 开机前检查
——将砂缸上的多向阀调至排水状态；
——确认管路上相关阀门都处于正确状态；
——检查毛发搜集器有无堵塞，如有则须先清理干净；检查里面是否存有空气，如有则须将空气排掉；
——检查罐盖是否严密不漏气，如漏气则须将罐盖拧紧使其严密不漏气；
——检查主回水管中是否积存有空气，如有，则须通过排气阀排掉；
——如有溢流回水管，则请关闭溢流回水管上的总阀；
注：在排水过程中，请尽量防止水泵工作中断的情况发生； 开机前检查
※——开机前应将过滤砂缸的多向阀调至循环状态；
——确认管路上相关阀门都处于正确状态；
——检查毛发搜集器有无堵塞，如有则须先清理干净；检查里面是否存有空气，如有空气则须将空气排掉；
——检查罐盖是否严密不漏气，如漏气，则须将罐盖拧紧使其严密不漏气；
——如有溢流回水管，则请关闭溢流回水管上的总阀；
——检查其它设备是否处于良好状态；
开机后检查: 水泵运行是否正常；其它相关设备运行是否正常。 ※——3相水泵在安装后第一次开启时，一定要确认不反转才开启；
——水泵在运行中如有异常的噪声或振动，应立即停机检查；
※——水泵如出现流量远低于设计流量时，应立即停机检查；
——水泵不得在无水时空转；
※——毛发搜集器应经常检查并进行清理；
——毛发搜集器在清理后盖回盖子之前应先将罐内空气排走，并应在胶圈处涂一层油来密封；
※—— 冬季水泵需长时间停机前需将水泵和毛发搜集器内水排空。 ——过滤器上的多向阀绝对不允许出现带压操作，必须在停机无压状态下进行操作；
——多向阀在操作中一定要切换到位；
——砂缸的阻力增大了一定的幅度（2.5kg/cm2）就必须进行反冲洗。 —— 投药计量泵应在每个泳季停止加药后应以清水对相关系统加以清洗；
—— 药液调配时不能有颗粒状药物存在；
—— 投药计量泵不能长时间空转；
—— 在不投加药物的时候，应关闭计量泵出口处的阀门；
—— 在泳池长时间停用时，应将药桶、计量泵的滤头、单向阀及软管均清洗干净。 —— 控制系统需放置于合适的位置，保持干燥通风，不能潮湿；
—— 必须由经过培训的人士进行操作，需严格按面板标示进行操作；
6. 船用燃油滤器清洗
摩托车燃油过滤网的清洗周期应该保持在1万公里左右，而过滤器的更换周期可以延长至3万公里左右。
不过因为这种过滤器的质量和材质差异比较大，所以实际的更换公里数可以略微提前或者延后，而更换过滤器时一定要在冷机状态下进行，最好在车辆没有进行过启动之前操作，因为这时燃油管内的燃油相对会比较少，整个操作过程中就可以尽量避免浪费。
7. 滤油机操作注意事项
1.
先将底座放在一个水平位置(好用水平仪检测滤板下堵头要水平),否则将严重影响使用效果。
2.
安装滤板和滤布时,要注意检查滤板平面是否平整。如有碰伤或堆积物时,须修复刮平。安装滤布时滤布过油孔要和滤板上的过油孔对齐,铺放滤布要平整,避免折叠现象,然后旋紧丝杠将滤布压紧即可。试机时,如有喷油现象,再旋紧丝杠。若无好转,停机检查滤布和滤板的安装是否正确。
3.
打开毛油罐加油口球阀和放气阀将预热好的毛油加入罐内,注意加入的毛油量不能超过毛油罐容积的80%,严禁将较大固体异物加入罐内,以防堵塞油路。加油完毕后将球阀和放气阀关闭,打开油路控制阀即可开机。
4.
毛油罐内加好的毛油,突遇停电或机器故障时应立即通过紧急放油阀将罐内毛油放出,防止毛油在罐内长时间放置导致沉淀物堵塞油路。
8. 更换燃油滤清器的安全注意事项
可能是安装汽油滤清器装反了，还有就是可能油泵自身压力不够，需要重新检查更换
重新更换汽油滤芯后，如果还是没油，那就是燃油泵问题了
9. 汽轮机油滤油注意事项
要求冷油器出口温度为40度正负2度，汽轮机对润滑油油温要求的必较严格，当冷油器出口油温不符合规程规定时，巡检人员应对油温进行调整，因为润滑油温直接关系到汽轮发电机机组轴承工作的状态，当润滑油温度过髙时，汽轮发电机组的轴承将升髙，对机组的安全运行是不利的。