我是萨沙，我来回答。
说两个例子，你就知道为什么！
90年代，苏联一架重型歼击机在海上飞行时候，突然出现机械故障，就要坠机。
万般无奈下，地面指挥中心发现了附近有一个废弃的民用机场。
这个机场在西伯利亚，本来是用于民航小型罗旭阿亮飞机支线客运的。
后来乘客逐步没了，机场也就废弃了。
然而，传承毛子的习惯，也就是只要修建东西就舍得用材料，标准也高。
这个机场还是正儿八经用混凝土铺设的，当时跑道状况还很好。
其实就算不好，也只能死马当作活马医，总体降落在海上还要吧。
因为俄国飞行员的技术过硬，迫降还成功了。
然而，第二天飞行员发现，整个机场跑道已经被破坏，混凝土块到处都是，跑道碎裂的不成样子。
为啥？这是迫降时因机械故障，飞机的姿态不对，果强大的尾喷气流把跑道表层的混凝土块直接掀开。
由此，这个机场彻底报废，后来改用陆地将这架飞机运走。
其实，何谈战斗机。即便普通民航客机也是很厉害的。
国外某第三世界国家，曾经购买了1架新式小型喷气式客机。
第一次维修时，这群无脑黑人将客机转移到机场外面，一块有地砖的坚固水泥空地上。
这个空地本来是检修螺旋桨飞机的地方。
结果检修时启动发动机，强劲的尾喷气流就像水柱冲沙子一样，将地砖一片片吹飞。
其中一块击中路过的清洁工，导致其腿部骨折，水泥空地也完全破坏。
由此可见现代化战机，对于甲板跑道的要求是多么的高。
航母甲板的长度比普通机场跑道要短太多，而且所有飞机都需要短时间内快速起降，跑道承受的压力极大。
另外，飞机的尾喷气流甚至喷焰，对于跑道是巨大的破坏。
美国最新的福特号航母甲板使用的跑道，要求一平方厘米的钢板上可以承受近8吨的冲击力。
大家想想这是什么概念！
如果采用普通的水泥混凝土，估计只能起降1到2架飞机，跑道就废了，航母也就成为废铁。
所以，对于航母甲板跑道必须使用特种钢材，要求还非常的高。
资料中这么写：航母甲板用钢要具有高强度、大板面、拒磁、高韧性、抗低温（零下38℃）、高断裂韧性、耐高温不变形、抗腐蚀、防弹的特性。这与甲板的工作环境特点密切相关：承受战斗机起降的强大冲击和高温灼烧、防止被磁性水雷攻击及磁力探测发现、抵御海水腐蚀、保证飞机升降的质量、抵御炮弹和炸弹的轰击。
时至今日，几乎所有国家都可以炼钢，包括一些第三世界国家都是炼钢大国，技术还颇为先进。
然而，世界上能制造航母甲板用钢的只有美国、日本、法国、俄罗斯、中国等少数几个国家。