1. 船上栏杆的标准高度
建造合同的船体重量是看建造方与船东的合作意向
有净重也有毛重，一般都是自己包工料，建造合同都是算净重
也有船厂为船东提供来料加工的，那一般建造合同应该都是毛重就是船东提供的钢材重量
楼主说的应该是净重，就是船体重量=钢材净重+舾装件重量（包括缆桩，门、窗、舱口盖等）
其余是机电部分，设备是按市场价格，管道也是按重量核算加工费用的
船舶重量分 空船重量（LW） 和 载重量 （DW）
LW 包括 船体 钢料重量 舾装 机电设备 重量
DW 包括 货物 人员 油水 备品等
船舶舾装是指船体主要结构造完, 舰船下水后的机械、电气、电子设备的安装。船舶的舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的东西。
按照舾装部位,船舶舾装分为外舾装和内舾装两部分, 外舾装Outfitting Work 包括舵设备，锚设备，系泊设备，救生设备，关闭设备，拖带和顶推设备，还有梯子，栏杆，桅杆等; 内舾装,又称居装，Joiner Work或者Accommdation Work：舱室的分隔与绝缘材料的安装，船用家具与卫生设施的制造安装，厨房冷库和空调系统的组成与安装，船用门窗的安装。
按照舾装材料,船舶舾装可分为铁舾和木舾两部分，铁舾是指金属部分的舾装，木舾是指非金属部分的舾装。
船舶舾装是船舶建造的重要工作,船体主要结构造完后,就从造船平台下水，就开始船舶舾装工作, 安装船内的机械电气电子设备。船舶舾装在船舶建造中占相当大的比重。
如果 你说的是船体重量 是净重的话 应该 除去 带缆桩 它也属于 舾装件
2. 客船栏杆高度
“舱底到甲板的高度约10米～15米之间”。舱底到甲板的高度与轮船的载重量有直接关系，如果载重量是万吨货轮、吃水量在七米左右它的舱底到甲板高度应在10米～15米左右。如今有些十万吨级的油轮或者集装箱专用大型轮船它的舱底至甲板高度可以达到25米以上。
3. 船舶栏杆扶手高度多少
不同的船型的长和宽设计是不一样的。 就拿长江上见到的货船和滚装船来讲，比例就相差很大，，很多的船型，都没有一定的长宽比例，8000吨货船长95-98米，宽15-16米，吃水7米，而6000吨滚装船长110-120米，宽23-26米，吃水3米。 而海船，我说见过的6000吨货船88米，宽18米，吃水5米。 所以没有长宽比的固定值，不过在设计时可以根据不同用途的船型进行参考。
4. 船的护栏一般多高
船舷是的意思是：船的两旁。在实际业务的操作过程中，船舷是一个比较虚幻的，不好界定的概念，货物损坏是在船舷内还是外，卖方是否承担货损的风险，具体操作起来责任不好确定。实际上，因为大多数承载船舶都是不规则的立体结构，船舷很可能是一个很不规则的立体交叉结构，传统的定义很难适用于实际情况。 因而，现在船务界对船舷最流行的约定就是指承载船舶在海面上投影形状的最大边缘界限。
1.船的两旁。
2.船的栏杆，代表船舶边缘，在货运或贸易中，常用作划分买卖双方责任、费用、风险的界线。
5. 游艇栏杆高度
第一步：在甲板边缘的上表面钻孔，再在甲板侧面的舷墙相应处开一工艺孔；
第二步：用螺钉把护栏底座与甲板通过甲板上预先钻好的孔进行连接，同时用手把螺母从工艺孔处安装到螺钉的螺柱上，再手持扳手从工艺孔进去固定螺母，从上面把紧螺钉；
第三步：护栏底座安装完成后，用一块铝板把工艺孔进行焊接封堵；如后期维护需需要拆下护栏底座时，需重新开制工艺孔，拧下螺母，方能卸下护栏底座，费时费力，且工艺孔焊接封堵处由于面积大不易处理，很容易影响船体美观。
6. 船周围的栏杆叫什么
这个题目中的描述不太准确，应该是船舷。表示船的两旁，还可以表示船的栏杆，代表船舶的边缘，在货运中，常用作划分买卖双方责任、费用、风险的界线。
7. 船用栏杆高度要求
内河船（Riverboat）是船的一种，是航行于内陆的江、河、湖泊、水库等水库的船，主要用于在内河行驶，一般不再海上行驶。根据水文和气象条件，内河船舶航行区域划分为A、B、C三级。A级的波高为1.5米以上，B级的波高为0.5~1.5米，C级的波高为0.5米以下。对于有急流湍流的水域，又划分为急流航段。在不同航区中航行的内河船，有不同的稳性和抗沉性要求。
8. 船上栏杆的标准高度是多少
在宋元海舶中，应用最广，影响最大的要数福船。
关于宋元福船的形状、设备、性以等情况，可从北宋末徐兢的《宣和奉使高丽图经》“客舟”条得到大致的了解。
书中记述，客船长十多丈，深三丈，二丈五尺，船上有稿师水手六十人，可以载二千石粟。船用整根木头加工成的巨枋叠接而成，坚固结实，有很好的抗沉性能。
船形“上平如衡，下侧如刃”，易破浪前进，适航性强。船首有正碇和副碹，都用绞车控制，是停泊设备。船尾有正舵和副舵，正舵又分成大小两种，深浅可以分别使用，用于控制航向。船上有十支橹供划行用，另有帆桅，以使风力得到利用。
船的上层建筑分成三部分，前面安炉灶和水柜，作厨房。厨房下面是警卫人员的宿棚。中间部分有四个房室。后面部分称屋，高一丈多，四壁有窗户，装饰很考究，上面有栏杆，彩绘华丽夺目，并且悬挂了帘幕，富丽堂皇，是使者官属的居住处。
福船高大如楼，底尖上，首尾高昂，首尖尾方，两侧有护板，船舱是水密隔舱结构，尖首尖底利于破浪；底尖吃水深，稳定性好，并且容易转舵改变船向，便于在狭窄的航道和多礁石的航道中航行。福船主要产于福建、浙江、广东。
9. 船舶甲板栏杆要求
船舷是的意思是：船的两旁。在实际业务的操作过程中，船舷是一个比较虚幻的，不好界定的概念，货物损坏是在船舷内还是外，卖方是否承担货损的风险，具体操作起来责任不好确定。实际上，因为大多数承载船舶都是不规则的立体结构，船舷很可能是一个很不规则的立体交叉结构，传统的定义很难适用于实际情况。 因而，现在船务界对船舷最流行的约定就是指承载船舶在海面上投影形状的最大边缘界限。
1.船的两旁。
2.船的栏杆，代表船舶边缘，在货运或贸易中，常用作划分买卖双方责任、费用、风险的界线。
10. 船上栏杆的标准高度是多少米
桅竿亦作“桅杆”。 亦作“桅杆”。
船上挂帆的柱杆。木质的长圆竿或金属柱,通常从船的龙骨或中板上垂直竖起,可以支撑横桁帆下桁、吊杆或斜桁。桅是桅杆的意思，个人感觉应该是槿栀木槿和栀子花因为都算是小灌木类，所以用来形容很有小家碧玉味道的女孩。
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