1. 船舶电机员职责总结
【船上电机员应考核的证书】 需要取得的证书：专业培训合格证书，海事局颁发的电机员培训合格证书，航海类函授大专文凭。其中最主要的就是海事局颁发的电机员培训合格证书。
根据海事部门最新相关规定，从2016年开始，所有丙一（3000KW以上）船舶，必须配备电机员。因此，从2012年开始，各大航海院校开设海事部门认可的船舶电气电机员培训课程，培训考核通过以后，海事局颁发相关电机员证书。
在具体考试方面，需要参加船舶电气（电机员）、船舶机舱自动化、电子信息技术与航行设备、船舶管理（电机员）、船电英语（电机员）5个科目的理论考试。
【船舶电机员】船舶电机员不同于船舶电工，电机员是高级船员职务，负责船舶电气设备的维护和管理。电机员是STCW公约（《国际海员培训、发证和值班标准国际公约》）马尼拉修正案在现有船上职务中首次增加的新职务，该职务的设置，是IMO（国际海事组织）充分地认识到包括IT技术在内的新技术对航海技术带来的重大影响，而在全球范围内实施电子航海（e-navigation）战略计划的重要步骤。STCW公约马尼拉修正案已对电机员制订了相应的适任标准。
2. 船舶电机员职责总结怎么写
应该不难，该专业选择的人少，要求不会那么高，只要稍微用点功，会成功的
电子电气员也是高级船员，难度跟三副三管差不多
4个小证，3个大证。小证有：1、基本安全证书（通常有些人说的4小证）；2、高级消防；、3雷达两小证；4、两精通证书。大证有：1、GMDSS证书；2、水手
3. 电机员在船工作职责
船员职责如下：
甲板部
船长：全船的管理与驾驶
大副：甲板部分的工作、货物的配载、装卸和运输管理
二副：驾驶任务，驾驶设备的技术管理，航海图书资料管理
三副：船舶航行、停泊、主管救生、消防设备的技术管理
水手长：带领水手进行甲板的日常维护保养工作
水手：跟随高级船员负责正常的航行值班。
轮机部
轮机长：船舶机械推进职能
大管轮：轮机部设备的安全和预防
二管轮：辅机电气设备管理。
三管轮：辅机电气设备管理。
机工：跟随高级船员负责正常的航行值班。
电机员：主管船舶电机和船上电气设备
船员，是指包括船长在内的船上一切任职人员。
根据船员分工特点，货船分为甲板部、轮机部和事务部，大副、轮机长、事务长分任部门长，客船则将事务部归并于客运部，客运主任为部门长。船长是船舶领导人，对驾驶船舶和管理船舶负全部责任。
扩展资料：
船员的一般权利与一般义务
一般权利：
1、取得工资报酬权
2、病残补助金请求权
3、受遣返权
4、休假权
5、获得保险的权利
一般义务：
1、忠于职守、服从指挥
2、不得随船私运货物，不得携带违禁品
船长的职责：负责船舶的驾驶与管理；负责船舶的安全与秩序；负责在船人员的死亡与出生的证明；负责海上事故的紧急处理；负责制作海损、污染事故报告书；对船方、货方的代理权。
参考资料：
4. 船舶电机员工作内容
最基本的是四小证。海员四小证，具体是：《熟悉和基本安全培训合格证》，《精通救生艇筏和救助艇培训合格证》，《高级消防培训合格证》，《精通急救培训合格证》。四小证是上船工作的最基本证书，人人必备的。通过四小证的培训后应该懂得船舶救生，消防，急救及艇筏操纵方面的相关技能。
四小证其实就是一本证书上面的四个小项，和户口本一样是分页的，还有其他的小证可以根据需要考取。
只有四小证四小证还不能上船任职，（事务部人员可以，如厨师，服务生）还要有相应职务的适认证书，如机工证，水手证，驾驶员证书，轮机员证书等。
5. 船员机工工作总结
船员干机工不需要多大的体力。机工在航行时值航行班，主要是和当班轮机员维护主机及辅机的正常运转，抛锚值班时有时需要维修机舱设备，也不需要太大的体力。
干机舱唯一的缺点就是夏天在机舱工作时温度太高，平时在机舱集控室是可以的，里面有空调。
6. 船舶电机员职责总结范文
我对海员电机员就业有些了解，我给点建议给楼主
1：大部分电机员如果下陆就业主要的从业的方向还是强电方面的企业，船公司的冷箱技术部门、大型制冷设备公司比如大金、carrier等公司很需要电机员这种专业人才。
2：码头冷箱堆场技术人员也需要电机员
3：船公司技术部门主管修船业务
4：船级社但是需求量很少，主要专业过于局限 以上4种是电机员下来寻找工作的主方向，也是最容易获得机会的领域。
7. 船舶电机员职责总结报告
要考船舶电机员证。
但如果是私人老板的船的话，只要你能将船上所有电器维修玩的转的话，特别是在非自航式工程船上，那么你就是电机员了。
我就是在3500方绞吸式挖泥船上做电机员，就我一人。要是有证的话，工资还会更高，在8000以上。级别是跟大副 大管轮一样。直接受轮机长领导。
目前远洋船已取消电机员职务，由三个管轮代替。但非自航式工程类船舶是代替不了的，所以目前还是很吃香的。
就是在上面做电工，工资基本达到3000以上。没证做电机员的话也能达到5000，只要你能拿的下。当然有证会更多。希望你好好努力吧！
8. 船舶机工工作总结
没有哪个危险的说法。
机工和水手工作方面都有各自优缺点，机工平时工作单一、固定，但工作环境相对较差，而水手工作种类繁多，不具有技术性，工作环境相对较好一些。日常情况下，水手的工作有操舵、敲锈、刷油漆、插钢丝、打绳结、带缆绳、开关舱、设备加油润滑，虽然工作简单，但是工种相对复杂；而机工主要负责机舱设备巡察以及设备保养，工种单一，但是环境闭塞且油泥较多，再加噪声较大，工作环境相对较差一些
9. 船舶电工工作总结
女生学非常好，不过就业比较辛苦，本专业学生毕业后主要面向大中型造船、修船企业和船舶设计、船舶制造、船舶检验等单位，从事船舶电工工艺设计、电气设备安装及调试、船舶电站使用及管理、船舶自动控制系统的管理及操作、工业企业电气设备操作及管理等工作。