1. 30万吨lng船
不是24座，是13个。
目前，中国有13座LNG接收站投产，其中中石油拥有4座、中海油拥有7座，中石化拥有2座。目前已签订的进口LNG合约约为3400万吨/年。
2. LNG运输船
我国自主研发设计的最大液化天然气(LNG)运输船"泛亚"号82500吨。
由中国自主研发设计的最大液化天然气(LNG)运输船"泛亚"号总长290米、型宽46.95米、型深26.25米、设计载重82500吨，体积堪比中型航空母舰，可装载17.4万立方米液化天然气。其装载的LNG汽化后容量将达1.07亿立方米。按照北京居民每月用气量15立方米的标准，可供60万户居民使用1年。
3. 我国LNG船
中国第一艘液化天然气(LNG)运输船在上海顺利交付，此举标志着中国基本掌握世界造船尖端技术，中国造船工业开始书写全新的一页。据了解，此间交付的LNG船长二百九十二米，宽四十三点三五米，型深二十六点二五米，航速十九点五节。该船装载量为十四点七万立方米，是目前世界上最大的薄膜型LNG船。
4. 小型LNG船
压缩天然气（CNG）汽车，压缩天然气（CNG）汽车。压缩天然气是指压缩到20.7—24.8MPa的天然气，储存在车载高压气瓶中。压缩天然气（CNG）是一种无色透明、无味、高热量、比空气轻的气体，主要成分是甲烷，由于组分简单，易于完全燃烧，加上燃料含碳少，抗爆性好，不稀释润滑油，能够延长发动机使用寿命；
2、加工成本相对较低，极难液化，CNG汽车最大的缺点是高压钢瓶过重，体积大且储气量小，占去了汽车较多的有效重量，限制了汽车携带燃料的体积，导致汽车连续行驶里程短，另外因钢瓶的存储压力高，也具有一定的危险性；
3、液化天然气（LNG）汽车，液化天然气（LNG）汽车。天然气在常压下冷却至-162℃后液化形成LNG，其燃点为650℃，爆炸极限为5%15%，安全性较高。LNG汽车可以明显的压缩天然气体积，一次充气，可以行驶500km甚至1000km以上，非常适合长途运输使用。与CNG汽车相比，LNG汽车在安全、环保、整车轻量化、整车续驶里程方面都具有优势。
5. LNG船吨位
额定斗容(m³):4
载重量(kg):8000
型号LW800K-LNG类别装载机
吨位:6吨
驱动方式:燃油
整机工作质量(kg):30400
额定斗容(m³):4
额定载重量(kg):8000
华鑫 HXZL80 技术参数
车长 5450mm
车宽 1900mm
铲斗宽 1950mm
车高 2800mm
最小离地间隙 290mm
最大卸载高度 ≥2300mm
相应卸载距离 ≤946mm
技术性能参数
发动机 engine
型号 Model 4105
额定功率 r50kw
额定转速 2400r/mi
最大扭 235N.m
燃油消耗率 ≤235g/
6. 最大的LNG船
以前有56.5立方的 现在今年4月分以后所有厂家最大只能生产52.6立方的槽车，不过4月份前生产的槽车还能卖，不过厂家存货估计都不多。
7. 大型lng船
lng船一般是12.5万立方米
液化天然气运输船简称LNG船，LNG船是在 一162摄氏度(-162℃)低温下运输液化气的专用船舶， 是一种“海上超级冷冻车”，被喻为世界造船“皇冠上的明珠”，只有美国、中国、日本、韩国和欧洲的少数几个国家的13家船厂能够建造。
LNG船的储罐是独立于船体的特殊构造。在该船舶的设计中，考虑的主要因素是能适应低温介质的材料，对易挥发或易燃物的处理。船舶尺寸通常受到港口码头和接收站条件的限制。12.5万立方米是最常用的尺寸，在建造船舶中最大的尺寸已达到20万立方米。LNG船的使用寿命一般为40～45年。
8. 100艘LNG船
2020年9月22日，由中国船舶集团有限公司沪东中华造船（集团）有限公司为法国达飞集团建造的全球第一艘23000箱双燃料动力集装箱船在上海交付。
被誉为“明星”船型的这艘双燃料动力集装箱船，一直以来备受业界广泛关注。它的成功交付是我国船舶工业高质量发展取得的重要成果，彰显了中国船舶集团作为世界一流造船集团雄厚的研发、设计和建造实力，标志着中国船舶集团在世界大型集装箱船领域成功实现从跟随到引领，书写了中国船舶工业新的荣耀。
该船由中国船舶集团第七〇八研究所设计，中国船舶集团拥有完全自主知识产权，总长399.9米，型宽61.3米，货舱深度33.5米，甲板面积23978平方米，相当于3.5个标准足球场，比目前世界最大航母还要长60多米。该船一次能装下23000只标准集装箱，可承载22万吨货物。而世界最大火车一次仅能装载100个标准集装箱，运载能力比为230∶1。
为了满足巨大的装箱量，沪东中华研发制造了当今集装箱船领域最先进的绑扎桥，型式多达21种。最大堆箱层数高达24层，相当于22楼的高度，堪称海上“巨无霸”。
该船集一人桥楼、无人机舱、抗横倾自动平衡、全船闭路电视监控系统、自动检测报警等一系列智能化、安保化自动控制系统于一身，可抗10级风力，仅需26名船员即可轻松驾驭。按照当前世界先进设计标准，航行中可抗10级风力。在超大型集装箱船上使用LNG为主燃料的双燃料动力系统，在全球是首创。
其最大优势是能满足全球最严格排放标准，与传统燃油集装箱船相比，可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少了对环境的污染。
9. 17.4万方lng船
一船天然气一亿立方
lng船一次装运的天然气多少，要根据船的大小确定，一艘17万方的LNG船一次能运输1亿立方米的天然气，可为300万个上海家庭提供一个月的用气；而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为470万个家庭提供一个月的用气