1. 海洋平台设计依据有哪些
普通304/304不锈钢在海水中极易产生点腐蚀，腐蚀速度很快。
但是对于一些做不到油漆的地方，例如管子内部等，还是镀锌比较好。镀锌的厚壁管材能够管用5年左右吧，到期后更换。而且不锈钢表面不做油漆，会增加碳钢结构的腐蚀电位。其实防腐最有效的还是油漆，油漆做到位了就没问题，就像海洋平台结构件一样。有专门用于海水的不锈钢SMO254和2507不锈钢，但是这个成本非常高。一般只考虑耐海水，选用铜镍合金管。但是既要耐海水，又要耐化学品就要考虑用这两种超级奥氏体（SMO254）和超级双相钢（2507）了。如果是水线以上的设备，可以随时保养也就没有问题用什么材料了。
2. 海洋平台设计的流程及注意事项
文明6之中，石油的出现位置一般会在海上、冻土、雪地以及沙漠之中。
2、陆地上的石油玩家需要在科技树提升到内燃机以后解锁油井才能开采。
3、海上的是有玩家需要在科技到塑料之后解锁海上平台才能开采。
4、开采是有的时候玩家要派遣建造者去石油资源地块上建造油井，然后就能开采了。
5、石油必须在玩家的境内，如果是有不在玩家境内是没发开采的，可以通过提升文化值来拓展势力边界。
3. 海洋平台设计规范
中海油出海五证指的是海上消防证、海上急救证、海上逃生证、直升机水下逃生证、救生艇筏操作证，在海上石油平台工作的所有人员，必须经过培训并考试合格，才允许上平台。
救生艇筏是船舶配备用于紧急情况下脱离危险区域或从遇难船舶紧急撤离的设施和装备。
4. 海洋平台设计依据有哪些方面
一、主要施工方法 （一）土方开挖
1、设备准备 做好设备调配，对进场挖土、推土、造型、运输车辆及各种辅助设备进行维修检查，试运转，并运至使用地点就位。
2、土方施工工程 2.1地形整理的方法是采用机械和人工结合的方法，对场地内的土方进行填、挖、堆筑等，整造出一个能适应各种项目建设需要的地形。 开挖时遇有地下水时，应采取有效的疏导和保护措施。对于开挖中如出现裂缝和滑动现象，采取暂停施工和应急抢救措施，并做好处理方案，做好记录。 2.1.1在土方造型施工中，地形整理表层土的图层厚度及质量必须达到《建筑工程施工质量验收规范统一标准》GB50300—2001的要求。 2.1.2地形整理的施工既要满足园林景观的造景要求，更要考虑土方造型施土中的安全因素，应严格按照设计要求，并结合考虑土质条件、填筑高度、地下水位、施工方法、工期因素等。 2.1.3土壤的种类、土壤的特性与土方造型施工亲密相关，填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性，无设计要求时，应符合下列规定。 2.1.3.1碎石类土，沙石和爆破石渣可用于离设计地形顶面标
5. 海洋平台结构设计
运营商通过与沿海的风力发电企业洽谈，借助其海上风力发电项目，在离岸很远的风力发电平台、升压平台上安装三面抱杆超大功率基站。基站采用环海覆盖方式，实现对周边30公里海域的全部覆盖，从而将近海4G网络覆盖范围拓展了60公里以上的海域。
基站设备直接利用风电塔完成供电，由发电企业提供场地、海底光缆、出海船只和后续的海上站点基础维护工作，这是电信运营商与传统发电企业深入合作的创举，为海面的移动通信做出高价值的创新！
6. 海洋平台的设计建造与船舶有哪些异同
专业本身并没有好坏之分，只不过土木工程的就业范围要比船舶与海洋工程更广一些，但是这不代表土木工程毕业就一定比船舶与海洋工程毕业的发展的好。最主要是看自己的兴趣爱好，以及到了大学的努力程度。 土木工程简介：它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上或水中 ，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。 船舶与海洋工程简介：船舶与海洋工程专业是一门研究船舶轮机的工作原理 的学科。主要学习船舶的构造、航行原理、安全性设计及建造法规和国内外重要船级社的规范等知识，研究船舶的设计方法及如何保证航行的快速性、良好的操纵性 和抗风浪能力等问题。学习船舶试验的方法和原理，解决船舶设计、建造、使用和管理中的问题。船舶与海洋工程专业是船舶建造、使用及海运行业的重要支撑学 科。
7. 海洋平台设计原理
platform的中文：月台；讲台；平台；站台
platform 读法 英 ['plætfɔːm] 美 ['plætfɔːrm]
n（名词）. 月台；讲台；平台；站台
词组短语
1、service platform 工作台；操作平台
2、offshore platform 海上平台；近海平台
3、open platform 开放平台
4、working platform 工作平台；工专
8. 海洋平台设计依据有哪些要求
1.青虫2.红虫3.沙虾4.贝类5.小螃蟹6.小鱼1.钓具装备： ◆要 购置一套得心应手的专用钓具：竿长3·9米至5·4米硬调远投海竿三支，配蓄量150米以上远投绕线轮；5·4米或6·3米矶竿一支；2、1米以下船钓竿一支，配横向绕线轮或大型鼓式绕线轮；与上述钓竿配套规格相应的铅坠、钓坠、浮漂、钓漂、钓组绳等备件若干。如果经济条件允许，矶钓靴、海钓服、钓箱、偏光镜等装备配齐则更具"正规军"形象。购置时最好请海钓经验丰富的钓友帮忙把关。 ◆忌 讳盲目自主，贪图便宜，购进廉价钓具以次充好，那样将在以后海钓活动遭遇断竿逃鱼惩罚，后悔莫及。
2.安全问题： 海钓过程中"安全第一，预防为主"， ◆要 坚决拒绝乘坐年久失修、单项动力系统的钓船远赴深海海域冒险作业。海岸垂钓时最好是结伴而行，听从经验老到的钓鱼人指挥。 ◆忌 讳孤军深入，涉足潮间带深远的矶岩，以免危及生命安全。
3.鱼情了解： ◆要 拜师学艺，了解当地海域鱼类分布情况和常见鱼类的各种习性：因为钓鱼活动既需要丰富的实践经验，还需要把实践经验与理论基础有机结合，掌握这些知识最有效快捷的途径就是向高手讨教。 ◆忌 讳不懂装懂，否则会时常 "竹篮打水一场空"，长此以往，势必将严重挫伤继续投身海钓的积极性。
4.钓位锁定： ◆要 选择理想钓位，首先从了解鱼类的四大习性入手，因为常见鱼类的食、住、行具有明显的规律；同时还要熟知它们栖息的环境类型，相应的泳层，才能做到"知己知彼，百战不殆”。最好是借助向导的指点直接进入鱼群密集区，或实施步步跟进策略，找钓鱼人扎堆的地方落脚。 ◆忌 讳性格孤僻，不与钓友沟通，独来独往，目空一切。否则，"摸着石头过河"，出师的日子则遥遥无期。
5.用饵策略： ◆要 尽可能多使用海钓"万能饵"沙蚕，因为毛足纲沙蚕科家族绝大多数成员都是海钓饵超级精品，虽然售价昂贵一些，但凶猛鱼类、杂食性鱼类对其却情有独钟。结合弱肉强食自然法则，可用于海钓原生钓饵除沙蚕以外，还包括小活鱼类、头足类、软体类、节肢类和分割后的大型海洋生物肉类。最主要的还是要根据主钓目标鱼的摄食特点合理施饵，方能诱鱼中计，多有斩获。 ◆忌 讳配饵过程中品种单一，形式僵化，在实施方面偏离科学合理、灵活善变轨道背道而驰必将一败涂地。
6.水情分析： ◆要 把握水情与出鱼的关系，出行适宜在大潮流急，水深而水质稍浑浊之际。因为"水至清则无鱼"，深水或浑水区域光线昏暗，利于鱼类藏匿索饵和躲避天敌，安全感增强，放松警惕，加之此类水质中饵料极为丰富，刺激鱼群摄食强度，到此一钓，定会不虚此行。 ◆忌 讳不分场合、时机盲目出海碰运气，浪费宝贵时间，无谓消耗有限财力物力，到头来机关算尽，"赔了夫人又折兵"。
7.钓季选择： ◆要 想精确掌握本地海域鱼类洄游季节，从中找出本地海域的"黄金钓季"，最好的方式是用时间来淀积基础，脚踏实地，尽可能多创造到一些实习的机会，在磨练中成长，才能得到属于个人的详尽资料。 ◆忌 讳道听途说，事事过分相信别人，失去自己的原创动力，那样将会被动于人。
8.潮汐规律： ◆要 洞察和把握潮汐的变化规律，因为潮汐运动规律与钓绩有密不可分的内在联系。只有在时机恰当之际抓紧时间决战，才会事半功倍，用最短的时间赢取最大的收益。 ◆忌 讳不分潮位恋战，耗时劳力
9. 海洋平台设计依据有哪些内容
船舶与海洋工程，既不属于航海技术，也不属于轮机工程。而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（一）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业归类不同。在大学专业目录中，船舶与海洋工程是属于海洋工程类学科，而航海技术、轮机工程属于交通运输类学科。
（二）船舶与海洋工程与航海技术、轮机工程的专业虽有一定联系，即都与船舶相关，但各自侧重不同，导致三者的学科属性有本质差别。船舶与海洋工程专业研究船舶轮机的工作原理、船舶的设计方法的学科，轮机工程专业则侧重于轮机操纵，而航海科学技术侧重于研究船舶如何在一条理想的航线上，从某一地点安全而经济地航行到另一地点。也就是说，船舶与海洋工程专业有设计、制造的特征，而航海技术和轮机工程是研究如何科学进行航行和海洋运输的。