1. 海洋救生衣
1944年第二次世界大战期间，有一位名飞行员在执行任务时被敌军击落，坠入大海，他后来被成功救回。这名士兵不是别人，正是1988年当选美国第41任总统的乔治·布什 。当初跳伞成功坠入太平洋后得以生存，老布什身穿的充气式“救生背心”功不可没。
这种充气式马甲状救生衣主要由密封充气式背心气囊，微型高压气瓶和快速充气阀等部分组成，其主要材料是橡胶布料。未充气的情况下，整个充气式救生衣如同带状穿戴在人的肩背上，由于体积小巧，并不妨碍人的其他工作。一旦飞行人员落入水中，需要浮力的时候，只要用力拉动充气装置上的拉绳，使拉杆转至不小于90度，里面的刺针就会刺破高压储气钢瓶中的膜片，高压二氧化碳气体立刻冲入气囊，在5秒钟时间内充气成一个具有一定浮力的救生衣。救生衣向上托起人体，使头、肩部露出水面，从而能够及时获得安全保护。
老布什曾是一位海军战机飞行员
当时，人们普遍认为，救生背心的发明者是安德鲁·托蒂，他也因此一直被人们认为是挽救生命的“功臣”。
直到2005年3月，89岁的托蒂逝世后，人们在讣告里依然一如既往地称誉他的发明，感激他为挽救未来总统性命所做的一切。但是，在随后美国政府公布的一份文件里称，专利记录里并没有托蒂发明救生衣的记载，而一位名叫彼得·马库斯的人却在1928年就已经注册了救生衣的专利，并且他的设计与二战军用救生衣极为相似。马库斯的儿子阿尔文甚至向外界出示了几份证明文件。文件显示，1928年12月11日，马库斯的“充气式救生用具”获得了专利，专利号为1694714号。那时，托蒂大约只有11岁。而且，在国家档案馆军事相关记录中也有记载，从1930年起，海军军方开始制造马库斯设计的救生衣。
美博物馆陈列的美军二战期间使用的救生背心
到底谁是发明了救生背心的“功臣”？人们众说纷纭。托蒂拥有数百种发明的专利权，包括自动拔鸡毛机和用于外科的呼吸吸管等。多年来，当别人称赞他发明救生背心时，显然他也没有否认过。不过，要说二战期间军方使用的救生衣到底出自何人之手，或许真说不明白。因为在二战以前人们就一直在不断改进救生衣。即使在马库斯注册专利很早以前，就已有人取得类似专利权。
目前，根据不同的需要，人们已经研制出多种类型的救生背心，广泛应用于水上作业和旅游业中。关于救生背心的颜色，在茫茫大海上，由于阳光的作用，海水呈现出多种色彩，黑色、白色、蓝色、绿色等颜色都不容易发现，只有橙色最明显，容易被搜救船只和飞机发现，因而世界上大多数救生衣都被设计成橙色。救生背心的样式也花样翻新。不管发明者是谁，他的发明都为挽救落水人的生命作出了巨大贡献。
2. 海洋救生员
1、莱德
汪汪队队长，擅长分配狗狗任务，装备有狗狗平板、飞行装备、救生衣、沙滩车、雪地摩托、外交滑板、水上车辆。
2、毛毛
汪汪队的消防员、急救员，主题色是红色。热情，毛手毛脚，上电梯时经常撞翻其他狗狗，有的时候有些自卑，在集合时常引发哄笑 ，对臭鼬味过敏，害怕飞行。
3、小砾
工程师狗狗，爱好建筑，主题色是黄色。可爱，积极，善良，喜欢吃（腊肠）、堆沙堡（它堆的沙堡很棒）、挖洞洞、滑雪和洗热水澡，害怕蜘蛛和鬼。
4、阿奇
是一只德国牧羊犬，警察狗狗，主题色为深蓝色。一个优秀的嗅探者，能追踪任何物体。然而，他对猫、羽毛和灰尘过敏。他使用扩音器警告市民们遇到麻烦，同时也会指挥交通。
他还使用网来阻止物体或防止人们坠落。他有能力与猫头鹰和海狸等动物交流。在第六季中，他的超能力是奔跑时能够快如闪电。
5、灰灰
是一只雄性混血狗狗，主要工作是使用回收物品来修复坏掉的物体，或者将回收物变废为宝。（仅日常救援）装备有绿色修理背包，飞行背包，救生衣，卡车，拖船。
灰灰是灰色的，爪子是白色的，尾巴上有白色的尖端，脸上的毛簇上有白色的尖端，左眼周围有一个深灰色的圆圈，背部有两个圆圈。他有一个黑色的鼻子和橙棕色的眼睛。他的右耳松弛，左耳有个缺口。他头上有一簇小而尖的毛。
6、路马
是一只拉布拉多犬，是汪汪队的水上救生员、潜水员。主要工作是从水下紧急情况中拯救海洋动物。由于不经常需要他的服务，他是团队中任务最少的成员之一。在汪汪队立大功第六集中，他的超能力是脚掌可以发射水柱。
7、天天
是一只可卡颇犬，是汪汪队中的飞行员。爱好是飞行和玩狗狗跳舞机。天天是汪汪队中的飞行员，擅长飞行，装备是粉色普通飞行背包、超音波飞行背包、护目镜、飞行头盔、直升机、三轮车、水上飞机、滑翔伞、飞天摩托车。害怕老鹰。喜欢飞行和玩跳舞机。喜欢阿奇。
8、珠珠
汪汪队的雪山巡逻狗狗，也是汪汪队中第七只狗狗，和团队（包括莱德和汪汪巡逻机，狗狗们）的第九位成员。
9、塔可
是一只金毛寻回犬，出现在《威力狗》系列中，拥有缩小身体的超能力，心地善良，乐于助人，很有礼貌——总是对别人用礼貌用语，和双胞胎妹妹艾拉生活在一起，和艾拉性格很相似，很有默契。
10、小克
吉娃娃（柯基），耳朵较大，在加入汪汪队前脖子上围着红脖巾。身着深绿色服装，狗牌标志是“指南针”，象征着他的身份。能用他的大耳朵听见很远的声音，使用钢索在丛林间飞跃，会使用野外生存工具，会吹笛子。
现和卡洛斯一起住在丛林中。他是一个丛林探险专家，拥有野外生存装备，并利用他的特长和汪汪队的其他成员一起执行任务。小克虽然怕黑暗，但他的责任心帮助他克服了内心的恐惧。
3. 海难救生衣
按照相关部门要求，乘客上船即穿救生衣，客运船舶必须按照客位数100%配备成人救生衣，并且最少配备客位数10%的儿童救生衣。在广州“11.23”船难中，不少救生衣根本没被动过，多人遇难。若没有救生衣、救生圈的，则应以船身或其他能浮动的物体作为救生用具。人被抛入水中，应该立即抓住船舷并设法爬到翻扣的船底上。
4. 海上救生衣图片
救生衣是为了在客机海上迫降的时候使用的，因为海上迫降会由于落水的速度很高而发生解体，所以，每个乘客都配备了救生衣。
救生衣不只是作为漂浮辅助物来使用。救生衣鲜艳的颜色（红色和黄色），可以让救援人员在空旷的地带很容易发现幸存者。红色供机组使用，黄色提供给旅客。
同时，在低温、强风和冰雪覆盖的地区，救生衣还能起到一定的保暖作用。
救生衣的顶部装有定位灯，在救生衣的电池被海水浸泡后，定位灯每隔几秒会自动发光，可以持续8至10个小时，便于落水者在夜间被发现。
一些救生衣还配有可以发出啸声的哨子和可以反射光线的镜子等求生物品。
5. 海上保暖救生衣
没有空气，最多生存一分钟，没有水最多活三天，没有食物一般七到十天。只穿救生衣在海上的话，估计也就活三天，还得是没遇到鲨鱼的情况下。
6. 航海救生衣
油轮和客轮上是绝对禁止使用充气式救生衣的。首先是充气式救生衣使用条件苛刻，刮蹭漏气后起不到救生效果。油轮容易起火不适合使用充气式救生衣。而客轮上的旅客很少有航海经验，遇险后不可能正确使用充气式救生衣。还是飘浮式救生衣最实用，可起到最好的效果。
7. 海用救生衣
救生衣有效期是5-7年。救生衣是用尼龙布或氯丁橡胶做的面料，中间填充泡沫板等浮力材料，穿在身上具有足够浮力，使落水者头部能露出水面。一般用的都是属于海用救生衣。其内部采用EVA发泡素材，经过压缩3D立体成型，其厚度为4厘米左右（国内产的是5－6片薄发材料，厚约5－7厘米）。按照标准规格生产的救生衣，都有它的浮力标准：一般成年为7.5千克/24小时，儿童则为5千克/24小时，这样才能确保胸部以上付出水面。
8. 海员救生衣
内河船员不穿救生衣违反了内河航运安全条款。
9. 海上救生衣
要使用在海上船舶用的充气救生衣那就要选择有认证的才可以。国家及国际海事法有规定，海上充气救生衣必须符合海上安全公约及SOLAS标准。如果没获得认证的救生衣，是不合法的，也是不安全的。目前我知道的就是东莞市永晟救生设备有限公司有生产这种专供海上船舶使用的充气式救生衣，而且有中国船船社CCS认证，中国渔政的渔检证书及欧盟国的SOLAS标准的EC认证。