1. 拖网渔船船员
主要看渔汛情况而定，一般远洋作业在半年左右，主要是金枪鱼等高附加值鱼类;西沙、南沙等作业时间一般是2-3个月，主要是经济鱼类。浅海作业也就是1个月左右。 浅海作业根据船舶的吨位和作业方式的不同而配置船员，同等吨位刺钓比拖网要多人，20个船员应该是500吨级的标准。 现在渔船都是向大马力、大吨位发展，500吨级是一个经济级别，一般传统纯粹浅海作业的在用渔船都在100-200吨级。
2. 船拖网捕鱼
作业方法称为“赶、拦、刺、张(或拉)”联合渔法。
“赶”就是用三层刺网赶或用机船挂拖白板或电赶。其目的是通过惊吓和驱赶,引导鱼群进入捕捞区域。赶鱼的顺序由内向外,由浅水向深水,浮刺网和沉刺网交叉使用,轮流向驱赶方向推进。放网有横向和纵向,网与库岸相垂直,每隔 20-100米的距离平行放网,横断水面,一个上午或一个下午各赶一两处,每当刺网全部放完,即将拦网沿最后一边刺网边放下去,把已经赶过的区域和未进行赶鱼的区域隔离开来。
“拦”就是用拦网将鱼栏在捕鱼区域内。随着刺网不断向前驱赶,拦网也不断向前推进。“刺”就是用双层刺网或单层刺网在捕鱼区域内外张挂刺网,捕捉未被赶入张网内的鱼类。“张”或“拉”就是事先把张网定置在起捕鱼的区域,等鱼上网,将鱼捕捞,或在小范围内用拉网将鱼一网拉尽。拉网可用拦网代替。张网一般在傍晚下网,次日上午收网效果较好。
3. 拖网渔船怎样增加拖力
铁壳拖网渔船马力 看船的长度， 一般都是50米一下的，发动机800马力以上的，造价每年都不一样。 以前见过一艘49米的拖网鱼船，用的是6200发动机，1080马力。总造价250万，耗油很大，所以900马力左右应该够拉
4. 拖网渔船船员招聘
我是一名有着六年工作经验的船长,海上工作时间20年.960马力可以作业的天气基本上可以说,在中国近海,如果船长技术一流,可以不受天气影响,十级海风一样可以作业.在八级风以内,960马力的船还是非常安全的.在中国近海作业船当中,960马力对拖网渔轮,算是大型拖网船舶.船员工作时间较长,如果,渔货充足,一天要工作16到18小时左右.一条船的装载达40万斤左右.日六渔货量不定,有时一小时可捕到十万斤左右的渔货,也有五六小时,捕几千斤的情况.现中国大部分对拖网渔轮,作业于韩国经济区内.至于说工作安全方面.怎么说呢,只要可以适应海上环境,总的来说还是很安全的,但有一点要说明一下,初入渔业捕捞这一行,一百人能有十人坚持工作下去就不容易了,大多数人,受不了海上的生存环境.但工作起来,并不是很累的.拿我来说,现在让我到工厂工作,可能我还忍受不了呢,只要你喜欢渔业捕捞,有坚强的毅力.相信你是可以加入我们的行列的.
5. 拖网渔船游艇
因为渔船相对体积和重量大，不能拖上岸隐藏，一般也有人值夜。
快艇除非有游艇专用停靠码头有人看守相对安全，小快艇使用后，一般都拖上岸，有专用的拖船架拖走。毕竟不是每日要使用，所以建议要拖走，最好家里有拖得动的车，临海附近有仓库。现在好多沿海城市都建有游艇停靠码头，或者拖上沙滩，卸下马达。
6. 中国拖网渔船作业图片
流网渔船和拖网渔船基本上都差不多，无论是拖网船，流网船结构，大小，抗风浪能力，马力大小，两者之间相差无几，但是捕捞许可证及各渔船证件必须办齐，各类救生，消防设备齐全。唯有不同就是拖网和流网作业流程不一样，拖网是把沉入海底，靠船上马达推动拖网船前走，鱼网跟着渔船前行而扑鱼，流网渔船把网撒在海里，鱼网展开，等鱼闯在鱼网上，也叫守株待鱼，所以说流网，拖网就是作业流程不同而已，其它相差无几。
7. 拖网渔船多少钱一艘
“琼富华渔01”号1994年由上海崇明造船厂建造，2011年7月改建，总吨948，净吨530，载重1200吨。
8. 拖网渔船号型
远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。目前较为先进的金枪鱼围网船、超低温延绳钓船和大型拖网加工渔船，金枪鱼围网船吨位在200-3000吨，超低温延绳钓船一般吨位300-1000吨，
世界上最大的金枪鱼围网船。该船长105米，型宽10米多，总吨位2640吨，鲜鱼冷藏能力3000吨，速冻能力2350立方米。船上还配有一架用来侦察鱼群的休斯500E型直升飞机，飞行最大高度达2900米，每小时时速为150公里。
9. 拖网渔船船员工资
优先考虑当然是国企，比如中远，中海这些，毕竟国企有实力保障，而且整体待遇比小公司要高很多！私人的小公司最好别去，连续几个月拖你的工资不发都有可能。不知道你培训的是高级还是普通的，因为现在国企和大公司都不招普通船员了，普通海员都是以基地或中介劳务的性质在船上干！并且，在一般的地方海校读高级海员的毕业生都很难进去！！当然，你要是有能力的话，就进外国的公司，比如马士基这些，那个待遇跟国内公司绝对不是一个档次的。
10. 拖网渔船百科
拖马鲛鱼不要多少节现在双拖鱼船就可以拖马鲛鱼