散货船和集装箱(散货船和集装箱船运费)

江南官网app 2022-11-19 08:31 编辑:jing 231阅读

1. 散货船和集装箱船运费

忽然明白了,你的散货是拼箱的意思。

拼箱到了迪拜,会问收货人收很多费用,然后补贴给这边发货的拼箱公司。所以发货的这边就便宜。

2. 散货船和集装箱船哪个运费低

一、整柜

整柜指一整集装箱,最基本的就是20GP、40GP、40HQ。普通货物装进这三种柜子后,按照柜型来收费(每个柜都有限重,超重船东需要收取超重费.)特种柜和特殊货物除外。

二、拼箱

拼箱就是一个集装箱内拼了几家或者更多货主的货,又叫散货。

拼箱的计费方式有2种:重量计费、体积计费。但简单来说都是择大计收。

按体积收费=单位基本运费(MTQ)×总体积

按重量收费=单位基本运费(TNE)×总毛重

3. 国内散货船运费

一万标准箱海运货船,一年一条船纯利润三亿。这只是大概估计。因为散货海运的运费跟路途有关系,航海远的运费就多,它都是不一样的,和运什么东西有关系。价格都是不一样的。通常,万吨左右的杂货船成本应该在4500至5000美元上下,主要取决于传播价格,船价高则每日折旧就高日成本也就高。

4. 散货船和集装箱船运费 哪个便宜

一般来说,散货运输成本低,但安全性差

5. 散装船运输运费

一、计费重量

(1)计量单位

①在长途物流运输中整批货物的物流运输以吨为单位;

②在长途物流运输中零担货物的物流运输以千克为单位;

③在长途物流运输中集装箱的物流运输以箱为单位。

(2)重量确定

①在长途物流运输中一般货物都是按毛重进行计算;

②在长途物流运输中整批货物吨以下的计至100千克;

③在长途物流运输中零担货物起码计费重量为1千克;

(3)在长途物流运输中包车物流运输按车辆的标记吨位进行计算。

(4)在长途物流运输中散装货物按体积进行计算。

二、计费里程

上海运输公司表示,我们在进行长途物流运输的时候,如果按里程进行计费的话,那么就以千米为单位,不足1千米的时候,变为千米。

三、计费时间

上海物流公司表示,在长途物流运输的时候,包车物流运输计费是以小时为单位的。

①起步计费的时间为4小时。

②使用时间超过4小时的,按实际包用的时间进行计算。

③整日包车的每天按8小时进行计算;使用时间超过8小时的,按实际的使用时间进行计算。

④时间尾数不足半小时的舍去,达到半小时的进整为1小时。

四、运价单位

①整批物流运输:元/吨.千米。

②零担物流运输:元/千克.千米。

③集装箱物流运输:元/箱.千米。

④包车物流运输:元/吨位.小时。

上海物流公司表示,我们在进行长途物流运输的时候,如果要计算运费的话,那么首先要确定是使用什么样的物流运输方式,一旦确定物流运输方式,就可以进行长途物流运输计费了,上海运输公司也表示,长途物流运输是现代物流运输中比较典型的物流运输方式。

6. 散货船海运费

集装箱是针对每次出货量较小的发货单位,散货船主要针对煤炭、矿砂等资源都是量比较大的,但是海运市场这样的散货船走海运的本来就少,就算有,运费也不会太低,这就是市场,相对而言,你200吨货放集装箱,分批,或者一次性装到5000吨的集装箱船走海运

7. 散货船和集装箱船运费一样吗

5000吨散货运费按照实际吨数与运送距离与时长计算。

8. 集装箱海运运费

中国海运到日本海运费计算方法是有两种。

海运拼箱计算方法:

一、海运费计算:

1.按体积计算 =单位基本运费×总体积(计量单位:CBM - 立方数) (海运拼箱中最低计费为1CBM,就是说你的货物不到1CBM也得按1CBM计费)

2.按重量计算 =单位基本运费×总毛重(计量单位:TON - 吨) (海运拼箱中最低计费为1TON,就是说你的货物不到1TON也得按1TON计费)

取1,2中计算出来较大的一个为运费。

2.拼箱附加费计算:

港口附加费1:=单位拼箱附加费×RT(按RT计算的附加费)

港口附加费2:=单位拼箱附加费×票数(按票数计算的附加费)

(票数解释: 比如你一票货物安排了2票海运拼箱货物,出一份海运提单则归为一票.一般这种情况比较少)

整箱海运费计算:整箱运费分两部分,总运费=两部分费用之和。

1.基本运费

基本运费=单位基本运费×整箱数

2.港口附加费

港口附加费1:=单位港口附加费×整箱数(按箱数计算的附加费)

港口附加费2:=单位港口附加费×票数(按票数计算的附加费) 票数解释: 比如你一票货物安排了2个20'GP,出一份海运提单则归为一票。

9. 散货船和集装箱船运费差多少

班轮运费是班轮公司为运输货物而向货主收取的费用。

班轮运费视散货运输还是集装箱运输而有所不同,散货运输的班轮运费包括货物从装运港至目的港的海上运费以及货物的装卸费。班轮运费是按照班轮运价表(liner’s freight tariff)的规定计算的。不同的班轮公司或班轮工会有不同的班轮运价表。班轮运价表的结构一般包括:说明及有关规定、货物分级表、航线费率表、附加费率表、冷藏货及活牲畜费率表等。对于基本费率的规定,有的运价表是按每项货物列出其基本费率,这种运价表称为“单项费率运价表”;有的是将承运的货物分为若干等级(一般分为20个等级),每一个等级的货物有一个基本费率,称为“等级费率表”。属于第一级的商品运费率最低,第二十级的商品,运费率最高。在实际业务中,大都采用等级费率表。

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