由图可知，该装置为原电池，（Ⅰ）发生AsO43-+2I-+2H+?AsO33-+I2+H2O，C1棒为负极，电极反应发生2I--2e-=I2；
（Ⅱ）发生AsO33-+I2+2OH-?AsO43-+2I-+H2O，C2棒为负极，电子由负极流向正极，
（1）因两次操作过程均能形成原电池，都是把化学能转化为电能，形成电流指针偏转，故答案为：两次操作过程均能形成原电池，都是把化学能转化为电能；
（2）因操作1中C1是负极，C2是正极；操作2中C1是正极，C2是负极，电子由负极流向正极，则指针偏转方向不同，
故答案为：操作1中C1是负极，C2是正极；操作2中C1是正极，C2是负极；
（3）C1棒为负极，电极反应发生2I--2e-=I2，故答案为：2I--2e-=I2；
（4）C2棒为负极，电极反应为AsO33-+H2O-2e-=AsO43-+2H+，故答案为：AsO33-+H2O-2e-=AsO43-+2H+．
朱劲松的科研项目
正在承担项目
1、国家“863”计划重大交通基础设施核心技术专题课题：“基于疲劳和寿命的混凝土桥梁结构设计方法”（2007AA11Z133）：2008.1-2010.12，子课题3“基于性能-寿命-成本优化的混凝土梁桥设计方法及系统开发”，负责人
2、国家自然科学基金青年基金项目：钢筋混凝土结构疲劳累积损伤随机演化规律及其失效模拟研究（50708065），2008.1-2010.12，负责人
3、教育部高校博士点科研基金项目：大型桥梁性能的综合评估与退化预测模型研究（），2008.1-2010.10，负责人
4、城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室开放基金项目：基于希黄变换的桥梁损伤识别方法与试验研究，2007.1-2008.12，负责人
5、企业委托项目：海河多座大型桥梁的施工监控
已完成项目
1、国家自然科学基金：混凝土多轴变幅疲劳破坏准则（50078010）(2001.1-2003.12)，主要参加人
2、宁波交通局科技计划项目：杭州湾跨海大桥耳板式索梁锚固结构模型试验研究，2005.3-2006.3，主要负责人
3、江苏昆山建设局委托项目：昆山越河大桥、夏驾河桥成桥静动载试验，2004.9-2004.12，主要负责人
4、江苏省高速公路指挥部委托项目：江苏岩通高速大跨径连续箱梁桥面铺装动态力学性能试验研究，2005.4-2005.12，试验负责人
5、上海市金山区公路署委托项目：上海市中小桥梁动态监测与性能评估系统研究与开发，2003.12-2005.3，主要参加人
6、企业委托项目：天津快速路工程北横线至成道段箱梁车载试验，2006.11-2007.12，负责人