由于桥梁钢结构的复杂程度越来越高，其在施工阶段和使用阶段受力往往相差很大，因此必须考虑施工过冲中的构件吊装、安装和临时支架拆除时结构和构件的内力、变形以及临时支架体系的强度、稳定性等问题。但是实际施工过程中，临时支架经常由施工人员按照经验搭设，而未经过严谨的设计计算，另外施工过程中的不确定因素较多，容易导致施工事故的发生。影响：1.拆除临时支架对于钢桥的受力性能影响很大，应该在工程设计中得到足够的重视。2.使用有限元软件可以对于拆除临时支架过程中桥梁的受力和变形得到较好的模拟效果。
施工过程中钢筋、模板、混凝土的质量通病如何控制和预防
( 1）模板及支架应根据安装、使用和拆除工况进行设计，并应满足承载力、刚度和整体稳固性要求；其安装的标高、尺寸、位置正确。( 2）控制模板起拱高度，消除在施工中因结构自重、施工荷载作用引起的挠度。对不小于 4 m的现浇钢筋混凝土梁、板 ，其模板应按设计要求起拱。设计无要求时，起拱高度宜为跨度的 1/1000 〜 3/1000 。( 3）当层间高度大于 5m 时，应选用桁架支模或钢管立柱支模。当层间高度小于或等于 5m 时，可采用木立柱支模。( 4）采用扣件式钢管作高大模板支架的立杆时，支架搭设应完整，并应符合下列规定：1 〉钢管规格、间距和扣件应符合设计要求。2 〉立杆上应每步设置双向水平杆，水平杆应与立杆扣接。3 〕立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，且对接接头沿竖向错开的距离不宜小于 500mm 。严禁将上段的钢管立柱与下段钢管立柱错开固定在水平拉杆上。4 〕立杆底部应设置垫板，在立杆底部的水平方向上应按纵下横上的次序设置扫地杆。5 〕满堂支撑架的可调底座、可 调 托 撑 螺 杆 伸 出 长 度 不 宜 超 过 插 人 立 杆 内 的长度不得小于 150mm 。6 〕立杆的纵、横向间距应满足设计要求，立杆的步距不应大于 1.8^1 ；顶层立杆步距应适当减小，且不应大于 1.5m ；支架立杆的搭设垂直偏差不宜大于 5/1000 ，且不应大于100mm 。上下楼层模板支架的竖杆宜对准。7 〉承受模板荷载的水平杆与支架立杆连接的扣件，其抒紧力矩不应小于 40N·m，且不应大于 65N·m。( 5） 底模及其支架拆除时，同条件养护试块的抗压强度应符合设计要求；设计无要求时，应符合规范要求。(6) 模板及其支架的拆除时间和顺序必须按施工技术方案确定的顺序进行，一般是后支的先拆，先支的后拆；先拆非承重部分，后拆承重部分。( 7）对于后张预应力混凝土结构构件，侧模宜在预应力张拉前拆除；底模支架不应在结构构件建立预应力前拆除。( 8) 大体积混凝土的拆模时间除应满足混凝土强度要求外，还应使混凝土内外温差降低到 25摄氏度 以下时方可拆模。否则应采取有效措施防止产生温度裂缝。( 9）对碗扣式、门式、插接式和盘销式钢管支架，应对下列安装偏差进行全数检査：1 〉插人立杆顶端可调托撑伸出顶层水平杆的悬臂长度；2 〕水平杆杆端与立杆连接的碗扣、插接和盘销的连接状况，不应松脱；3 〉按规定设置的垂直和水平斜撑。
钢筋位移保护层厚度不够、模板跑模和漏浆、混凝土现浇板裂纹等。其控制方法其实很简单，按照规范要求仔细施工检查即可，关键是自检。混凝土裂纹主要是掌握原材料和拌制；刚出要的水泥安定性差在硬化过程中体积收缩过大，砂子含泥量大。混凝土坍落度不能超出5-7.如使用商混，注意坍落度，还有要在初凝时拿塑料薄膜覆盖，保证不在混凝土凝结过程中因表面受暴晒或风沙袭扰而过早失水产生的干缩裂缝。简单的说说，可查阅详细的资料。