1. 中国远洋航海集团
是二本。天津理工大学航海学院是新成立不久的学院，与中国远洋集团合作办学开设相关专业，培养航海类技术人才，目前专业是二本层次，与企业联合建立实验室和教学科研平台，为学生提供实习就业机会，总体待遇和发展前景比较不错，未来学院会提升办学水平，会有大发展。
2. 国航远洋运输集团
天津滨海国际机场三字代码：TSN
天津滨海国际机场四字代码：ZBTJ
所在时区：GMT +8
联系电话：022-24902950
天津滨海国际机场简介滨海机场距天津火车站13.3公里，占地700万 平方米，建有2万平方米的候机楼和1.6万平方米的货运仓库，拥有一条长3200米、宽50米的 跑道，飞行区等级4D，可以起降波音757和767、麦道82及以下级别飞机。
机场巴士：机场至南京路上的国航售票处(世贸大厦旁边)。票价16元。 春秋航空公司开通了至天津机场的往返免费大巴，每个航班日13：00从天津远洋大厦(天津火车站附近)发车。
并开通天津机场往返北京西站南广场的免费班车：每周三、五、日每天一班，11时从北京西站南广场始发直达天津滨海国际机场，与每周三班、15时05分飞往上海的航班衔接。
公交车：位于天津滨海国际机场三号路上的滨海机场巴士站于2006年7月落成，很快将有便捷的公交车往返于市区和机场之间。
3. 中国远洋航海公司
1、中国远洋海运集团有限公司，
2、招商局集团有限公司，
3、山东海运股份有限公司，
4、福建国航远洋运输股份有限公司，
5、上海中古物流股份有限公司，
6、神华中海航运有限公司，
7、海丰国际控股有限公司，
8、上海瑞宁航运有限公司，
9、广东粤电航运有限公司，
10、上海时代航运有限公司。
4. 远洋集团 中国远洋海运
2021年，中国正处于经济结构调整的特殊时期，房地产行业整体调控力度加强、整治趋严。当前，金融监管部门着重关注国内大型房企的资金状况，防范房企流动性风险演变为金融系统性风险，以此保障房地产市场稳健发展和国民经济平稳运行。
在这一背景下，房企需要时刻保持自我审视、坚持规范发展，在合理杠杆水平谋求高质量、稳健的长期发展。7-8月，各家上市房企陆续发布2021中期业绩，成为审视房企是否安全发展的重要时刻。
8月19日，远洋集团发布2021半年度业绩。作为一家坚持稳健长跑的企业，远洋集团再次以良好的信用水平和财务状况，得到了资本市场的持续认同。2021上半年，远洋集团在保持“三道红线”全绿的基础上实现了稳健发展：协议销售额达到524亿元，同比增长25%；营业额205.13亿元，同比增长6%；毛利润为46.12亿元，同比升3%。同时，远洋平均融资成本进一步下降至5.04%，低于行业平均水平。
财务稳健 助力融资成本稳步下降
2021上半年，在调控政策收紧、全行业市场波动、金融审慎融资趋紧的情况下，部分房企融资成本均居高难下，流动资金紧张。个别房企因此不得不采取“借新偿旧”的方式来解决流动资金问题，甚至因此举债成本高于10%以上的高息美元债。
在这样的背景下，远洋集团却能实现融资成本的持续下降，实属难得。
行业数据显示，2021上半年，上市房企的平均融资成本为6.62%，而远洋集团5.04%的平均融资成本，明显低于行业平均水平。同时，远洋集团境内外融资管道亦保持丰富及畅通，拥有已获批尚未提用的额度约人民币2,424亿元，为公司运营提供了充足的信贷支持。
值得关注的是，进入下半年，远洋集团的融资成本仍在持续下降：7月7日，远洋集团发行于2025年到期的3.2亿美元绿色票据，融资利率仅为2.70%，较4月份降低了55个基点。
有资深专家表示，在房地产行业普遍面临融资难、融资贵的背景下，远洋集团却能够以多元化方式拓宽融资渠道，持续获得低成本资金，体现出其对融资时机的敏锐把控，也离不开其长期稳健安全的发展。
远洋集团重视发展的长期性和确定性，具备战略定性。一方面，远洋在业绩上保持着稳定的增长；另一方面，远洋能够在杠杆比率和债务结构上持续保持低风险、高安全度、健康结构的状态。
截止到中期业绩发布时，远洋集团2021年内的到期负债中，仅剩余2021年10月到期的公司债19.5亿再融资尚未完成，其他短期负债再融资均已完成，流动性压力非常小。在债务结构分布上，远洋集团目前1年内到期负债占比为23%，如排除已经再融资部分（已发行32亿CMBN、3.2亿美元债和20亿人民币公司债），1年内到期负债占比则只有14%，2-5年内到期负债占比为47%，5年以上到期负债占比提升至16%——分布均衡、结构健康。
截止到2021年6月30日，远洋集团剔除预收款后资产负债率69%，净负债率67%，现金短债比1.6，“三道红线”指标再次全部达标，均处于“绿档”。值得关注的是，远洋从安全稳健角度考虑，还将商票纳入有息负债管理体系——数据显示，其商票存量仅人民币1.4亿元，对“三道红线”零踩线的达标情况无影响，公司整体的抗风险能力处于行业前列。
这意味着，远洋集团未来发展的抗风险性将进一步提升。
5. 远洋航运有限公司
央企。中国远洋海运集团有限公司是国家特大型央企。注册资金110亿元。是2015年后国家对海运企业整合后成立的特大型企业集团。2016年在上海成立，集团下属多家上市公司，企业实力雄厚，在世界海洋运输业中名利前茅。公司致力打造集远洋运输和物流，金融于一体的大型企业集团有限公司。
6. 中国远洋航海集团招聘
计算机、信息技术、金融、物流等相关专业。
中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国最大的航运企业，全球最大的海洋运输公司之一，中华人民共和国53家由中央直管的特大型国企之一，cosco就是中国远洋运输（集团）总公司的企业缩写，是成立于1961年4月27日的中国远洋运输公司（交通部远洋运输局）。
7. 中国远洋航海集团的最大的船
仅我所知道的，一船长43目目前最大的远洋渔船为80米，
远洋渔船，是指从事大洋性捕捞生产的船舶，该类渔船一般配有冷藏加工设备、直升机。
远洋渔船的现状目前我国从事远洋渔船设计、建造的单位数量有限，自主设计建造的远洋渔船船型少，技术储备不足，整体建造水平落后。我国远洋渔船速度慢、能耗大、燃油成本占40%-50%，比先进国家相同功率的远洋渔船要高15%左右。我国虽为世界造船大国，但高附加值渔船建造少，船舶工业先进的设计、建造技术未能惠及远洋渔船。因此提高我国远洋渔船装备水平已成为当务之急。
8. 远洋航行提供
实现远洋航行技术保证是指南针，即导航系统。
9. 中国远洋航海集团官网
远洋航行大平台就是甲板上的工作