1. 韩国大宇造船株式会社
桂林大宇客车还生产的。
桂林大宇客车有限公司，由桂林客车工业集团与韩国大宇客车株式会社共同出资于1994年创建。作为国内知名的中外合资的客车生产企业，公司始终坚持“求真务实，开拓创新”的企业精神，伴随着中国高速客运的辉煌发展，桂林大宇客车逐渐成长壮大起来，经过20年的艰苦努力、团结奋斗，现已成为拥有资产6.5亿元的国家重点大型整车（客车）制造企业，也是交通部重点客车生产企业。
2. 韩国大宇造船厂
12年离职
3. 大宇造船,百度百科
据报道金宇中曾以500万韩元起家，创立了韩国“大宇集团”，只用了30年时间就将大宇集团发展成大型综合性跨国公司，被人称为“速成财阀”、“金宇中神话”。大宇集团通过接收、改造许多濒临倒闭的企业，迅速扩大了自己的规模，人称金宇中为扭亏为盈的专家。1987年，大宇集团在世界财富500强企业的排名上升到了第35位。
4. 韩国大宇造船厂百科
http://www.dsme.cn/ 位于山东烟台的大宇造船厂是韩国大宇集团在中国山东投资的造船厂。
为适应现代化企业对网络信息系统的高性能的要求，大宇造船厂经过严格的比较测试，最终选用了国际知名的布线品牌——安普布线为造船厂构建高性能网络布线系统。大宇烟台船厂占地超过三平方公里，发展计划将一路延伸到2017年，其中包括一个百万吨级的大船坞和一些小船坞，营业规模将媲美韩国总厂。造船厂布线系统全部采用泰科电子公司旗下安普布线系统产品，共计信息点达4500点。系统采用安普布线高性价比的超五类和六类布线系统，为网络信息系统提供了安全可靠的保证。如同三星集团要在中国“再造一个三星”，大宇造船也要在中国“再造一个大宇”。相信随着造船厂的投入使用，一定会带动整个行业的发展，带动周边经济的发展。而现代化的网络通信系统，将会为这一传统行业带来新的动力和发展机遇。5. 大宇造船公司
截至去年12月，韩国三星重工巨济造船厂的手持订单量高达805万修正总吨，继2010年之后再次排名第一。
第二是韩国大宇造船海洋株式会社的玉浦造船厂 第三，现代重工的蔚山造船厂
6. 韩国造船厂
最好的是北海重工 在黄岛薛家岛；还有即墨田横岛的扬帆造船厂 即原青岛造船厂 ；再就是胶南灵山镇的现代造船厂了 其余的就是很小的船厂了 你坐火车到青岛火车站后在火车站广场西坐8路到青岛轮渡 对面就可以看见北海船厂 属中国船舶重工 国字号 国家重点建设 在轮渡你可以坐到薛家岛 船厂就在对面了 打车吧 没有公交的 现在招工情况不太了解 他们用我的焊机 现在二保焊工多 待遇可以 但环境有些艰苦 墨镜是配发的 包括手套等劳保用品 距离北海船厂往西大概10公里吧就是现代造船厂了 是韩国企业 在即墨的扬帆造船厂就是青岛轮渡边上的原青岛造船厂搬迁的 被北京扬帆集团重组的 前段时间招人 够详细了吧
7. 韩国大宇造船海洋株式会社
斗山与大宇不是一家公司。大宇集团已经破产，斗山集团还在。挖掘机上能看见斗山大宇是因为斗山集团收购了大宇集团旗下的工程机械产业，收购后改名为斗山。就像诺基亚的手机子公司被微软收购，但两家公司并不是一家公司。
1、两者都是韩国企业，是韩国本地很大的财团。旗下都拥有各种产业，挖掘机产业是各自财团下面的一个子公司。
2、90年代亚洲发生金融危机，大宇集团资金链出现问题，大宇集团决定把下属公司从41家裁减到12家，以实现重建大宇。但是到1999年8月，大宇集团的12家公司的负债额超过了86万亿韩元(大约800韩元兑换1美元)，而全部资产不足25万亿韩元。由于资不抵债，回天无力，自主重建大宇计划未能实现。1999年11月，金宇中董事长决定辞职。大宇下属的12家公司的总经理也全部辞职。
扩展资料
1997年亚洲爆发了金融危机。外国银行和机构投资者开始撤走资金。大宇集团的筹资状况趋向恶化。在过去宏观经济景气条件下，韩国国内金融机构大量借人海外资金，并把这些资金贷给像大宇这样的财阀企业。大宇集团出现了资本结构放大的投资收益率。但是金融危机爆发以后，大宇集团的高负债率造成巨额债务负担，盈利的减少又造成股价的下降，投资遭受巨大的打击。大宇集团走下神坛，申请破产。
2005年，斗山集团收购大宇综合机械株式会社成立斗山工程机械有限公司（Doosan Infracore）生产斗山挖掘机。2005年4月29日，斗山集团收购了原大宇综合机械株式会社51%的股权，将其更名为“Doosan Infracore”（斗山工程机械有限公司），由此跨入基础建设装备产业（Infra Support Business）领域，开始了全新的征程。
8. 韩国现代重工收购大宇造船
韩国重工企业主要有三星、现代、大宇，斗山等
9. 韩国大宇造船图片
不是世界500强企业，据韩国国际广播电台26日报道，今年韩国三大造船厂接连获得1万亿至2万多亿韩元的大规模订单，创下历年来最高业绩。韩国造船海洋公司今年首获1万亿韩元造船订单，大宇造船海洋和三星重工业也分别签订了1.1万亿韩元和2.8万亿韩元的大规模合同。