1. 舟山白泉船厂
从三江码头坐16路公交车（票价3元每人，自动投币）到东港体育馆站（有六十站：三江码头、三江口、光一菜场、华其山、船厂、老鹰山咀、双庙社区、下沙头、西码头菜场、干览镇政府、友谊站、姚家站、东升站、柯梅岭墩、柯梅社区、潘家山嘴、宝岛路、白泉镇政府、白泉车站、顾氏医院、东宫桥、东湖、梅山路、龙舌岙、潮面、秧田岙、全家、毛竹山、万寿、发达岭、雪岭下、洞岙、城隍头、新城村、上南山、同胜村、龙舌、荷花、荷胜、二眼碶、九眼碶、勾山变电站、勾山、浅水湾、平阳浦、板桥头、海洋生物园区、兴业公司、中沙头、茶湾墩头、海珍苑、蒲湾二区、蒲湾一区、普陀老车站、明珠花园、沈家门饭店、海中洲、永兴村、颐景园南门、颐景园东门、东港体体育馆）下车，转乘沈家门到朱家尖的公交车，可以到朱家尖大洞岙站。
2. 舟山市白泉
2020年12月22日，浙江省“十四五”综合交通重大项目开工仪式暨甬舟铁路开工活动在舟山市举行，标志着舟山市甬舟铁路建设指挥部建设、中铁大桥院勘察设计的甬舟铁路西堠门大桥、桃夭门公铁两用大桥正式开工建设。甬舟铁路西起宁波东站，经宁波市鄞州区、北仑区，至舟山市金塘岛、册子岛及本岛定海区，终于舟山（白泉）。铁路正线全长76.774公里，设计时速250公里。
西堠门公铁两用大桥采用公铁平层布置，两线高铁，两边通行六车道高速公路。大桥采用斜拉-悬索协作体系，主跨1488米，是世界跨度最大公铁合建大桥。
据中铁大桥院副总工程师肖海珠介绍，西堠门公铁两用大桥桥址具有“风大、浪高、水深、流急”等特点，建设条件恶劣，给设计带来了巨大挑战，因而采用了一系列新技术、新结构、新工艺、新材料 。
“大桥采用斜拉悬索协作体系有效解决了跨度和刚度问题。”肖海珠解释，通常跨度超过千米的桥梁都采用悬索桥形式，比如主跨1700米的武汉杨泗港长江大桥。但对于主跨1488m通行高铁的西堠门大桥，采用悬索桥就难以满足高铁对桥梁刚度的要求，采用斜拉悬索协作体系有效提高了桥梁竖向、横向和扭转刚度。该体系是国内大跨度桥梁首次采用。
为解决大桥的抗风问题，主梁采用抗风性能更优的三箱分离式钢箱梁结构。公路和铁路在同一层通行，中间箱通行高铁，两侧边箱分幅通行公路。大桥的梁宽达68m，成为世界同类型中最宽的桥梁。
册子岛侧的主塔基础水深达60m，采用直径6.3m的钻孔灌注桩基础，该基础为世界上直径最大的桥梁钻孔桩基础。
桃夭门公铁两用大桥为主跨666米混合梁斜拉桥，和西堠门公铁两用大桥一样，公铁平层布置，采用三箱分离式主梁结构，不同的是，为适应地形，中跨采用钢箱梁，边跨采用混凝土梁。该桥建成后将成为世界上首座三箱分离式混合梁斜拉桥。
西堠门公铁两用大桥使我国铁路桥梁跨越能力从千米级跃升至1500米级，大桥的建设必将推动我国桥梁技术迈上新的台阶。甬舟铁路建成后，宁波东站至舟山用时约0.5小时，成为大陆与舟山岛间最为便捷的客运通道，填补浙江省最后一个设区市不通铁路的空白，实现浙江“市市通高铁”的目标。同时，将实现宁波舟山一体化、同城化，支撑“一带一路”倡议和长三角一体化等国家重大战略实施。
3. 舟山螺头船厂
1.金海湾――现在叫金海重工了！2.常石集团（舟山）船业发展有限公司3.舟山中远船务有限公司4.扬帆集团5.舟山欧华船厂6.浙江正和造船有限公司7.舟山市鑫亚船舶修造有限公司8.浙江正和造船有限公司9.舟山南洋船业有限公司10.舟山市沥港船舶修造有限公司希望对你有帮助！
4. 舟山市船厂
说实话，舟山出了金海湾、常石、杨帆外，没有很像样的船厂，太平洋死一个小船厂，待遇中等偏下，住宿么，所有的船厂都一样滴，不会太差，比你再学校好一点吧，不过难见人。以修船为主。
5. 舟山长白船厂
刚好我是舟山人，我朋友是启东人，经常去长白太平洋船厂旁钓鱼。
1.每天到舟山→启东的就一班车7.30，至于启东→舟山应该一天一班，具体时间和价格咨询启东客运中心电话 【19302 7:30 普陀-启东（中间停靠站点就是舟山定海客运中心） 大高二 全票232.00、儿童半票116.00 （注意买的时候请说舟山定海客运中心，提前2天去买，一天一班现场买肯定买不到的）】 2.到了舟山定海客运中心后，可在对面的坐52路（兼长白码头）公交车。3.到了长白码头，可坐船（10分钟）到长白，票价8元 4.到了长白坐小面包车（5分钟）到太平洋船厂，票价随开车的讨，一般5-8元。总结：启东→舟山定海客运中心→长白码头→长白→太平洋船厂