1. 厦门船厂都有哪些厂
先说北方
大连：大连船舶重工、大连中远船务，此外还有辽南船厂、松辽船厂等军厂。
葫芦岛：渤海船舶重工
天津：新港船厂
秦皇岛：山海关船厂
青岛：北海船舶重工
再说南方
上海：沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂
江阴：澄西船厂
南通：南通中远船务
武汉：武昌造船厂
舟山：舟山中远船务
厦门：厦门船舶重工
广州：龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂
这些都是比较大的国企船厂，还有一些小的，另外还有海军和陆军的船厂就不多说了。
2. 厦门造船厂是什么集团的
江南造船(集团)有限责任公司 沪东中华造船（集团）有限公司
大连船舶重工集团有限公司
南通中远川崎船舶工程有限公司
广州广船国际股份有限公司
江苏新世纪造船股份有限公司
江苏金陵船舶有限责任公司
芜湖造船厂
浙江圣龙海运有限公司
台湾（中国）造船公司
中远集团南通远洋船舶配套有限公司
辻产业重机（江苏）有限公司
大宇造船海洋(山东)有限公司
南京华泰船业有限公司
舟山市鑫亚船舶修造有限公司
秦皇岛平航船舶机械设备有限公司
中船船舶重工（泰兴）有限公司（原名：泰兴市贝斯特船舶配件有限责任公司）
万邦永跃船舶修造有限公司
泰山泉州船舶工业有限公司
中船机械制造有限公司
南通中远船舶钢结构有限公司
深圳江辉船舶工程有限公司[游艇快艇]
泰豪科技股份有限公司
江门市南洋船舶工程有限公司
中国船舶工业第6354研究所
烟台莱佛士船业有限公司
上海华润大东船务工程有限公司
广州协尔达船舶设计有限公司
舟山市定海盘峙船厂
葫芦岛渤船重工船舶修造总公司
大连福凯船舶设计有限公司(中瑞合资）
中国船舶工业集团公司芜湖造船厂
中海长兴国际船务工程有限公司(原上海粤海长兴船务工程有限公司）
常德达门船舶有限公司
上海立丰船厂
厦门船舶重工股份有限公司
德国劳氏船级社上海代表处
东莞市江龙船舶制造有限公司
秦皇岛市环海船舶备件有限公司
大连辽南船厂
中国船舶工业贸易武汉公司
中国长江航运集团青山船厂
南京中亚江南体育网站是什么 有限公司
西江造船厂
3. 福建都有哪些船厂
福州船政局，又名福建船政局、马尾船政局（今福州马尾造船厂)，清末由闽浙总督左宗棠创办于1866年，是中国近代最重要的军舰生产基地，李鸿章赞其为“开山之祖”。后在继任船政大臣沈葆祯的苦心经营下，船政成为当时远东最大的造船厂。船政局主要由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。
4. 厦门船厂都有哪些厂区
福建的船厂有福建省马尾造船股份有限公司、福建省东南造船厂、福建省冠海造船工业有限公司、福建华东船厂有限公司、厦门船舶重工股份有限公司等
1、福建省马尾造船股份有限公司。公司地处福州经济技术开发区，福州市马尾区船政路3号。创办于1866年(清同治五年)，时称福建船政。
2、福建省东南造船厂。前身为“福建省渔轮修造厂”，组建于1956年，是福建省船舶工业集团公司骨干企业之一，二级安全标准化企业，并获得英国皇家标志认可的UKAS质量管理体系证书。工厂坐拥于闻名海内外的马尾天然深水良港，占地面积20余万平方米。
3、福建省冠海造船工业有限公司。是福建冠海海运有限公司投资组建的现代中型造船企业，是福建省最大的海运企业，也是中国航运业运力排名第7位的知名企业，以海运业为主，集科研、造船、工贸、旅游业、房地产开发为一体，已发展成综合性的企业集团公司。
4、福建华东船厂有限公司。由福建华荣海运集团股份有限公司与香港东环船务公司共同投资组建的中外合资大型修造船企业。项目于2005年 5 月23日经省外经厅批准，在福州市工商行政管理局注册，于2005年 6 月 1 日正式成立，公司法定地址福建省罗源县碧里。系福建省重点工程建设项目。
5、厦门船舶重工股份有限公司。地处美丽的厦门市海沧区排头片区，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装、船舶修理。
5. 厦门有什么船厂
厦门造船厂是老牌国企，是福建省造船业的一面旗帜。
厦门船舶重工股份有限公司地处美丽的厦门岛，注册资金25,000万元，占地50多万平方米，拥有深水岸线长1.5公里。公司主营：各类船舶、海洋石油工业装备、金属结构及其构件的制造、安装；船舶修理；电子计算机技术软件开发与咨询服务；物流服务；自营进出口。
6. 厦门造船厂和厦船重工
是来自厦门象屿保税区的消息更加令人振奋——厦门国贸、建发、象屿、港务四大集团将共同开发象屿保税区二期码头泊位，并与东渡港区4＃－20＃泊位连成一线。自此，厦门大桥至海沧大桥之间连线而成的5公里岸线将全线建成码头泊位。
在一片滩涂上填海造地而成的原象屿保税区二期，总面积为2.7平方公里，今年将陆续投入使用。将象屿保税区二期纳入怀中的厦门现代物流园区，总面积则达9平方公里，并欲以东渡港与象屿保税区“区港联动”为契机，向自由贸易港区推进。象屿保税区二期调整战略，加快港区泊位建设和岸线资源开发，正是厦门港迈向千万标箱国际中转港的重要步骤之一。厦门国贸、建发、象屿、港务四大集团，更是希望借此启动或者拓深码头物流业，搭上蓄势待发的厦门港口物流业“特快列车”。
其中，厦门国贸集团将首先完成20＃－21＃码头的建设和运营。据悉，国贸码头已经纳入厦门现代物流园区，21＃码头有望建成3万－5万吨级集装箱码头。
象屿集团与建发集团各出资1亿元成立了厦门现代码头有限公司，其主要任务就是开发经营原厦门象屿保税区二期的码头及物流用地，该码头泊位在21＃码头之后，码头岸线长约920米，码头功能暂定为多用途码头，但是很有可能建成5万吨级集装箱码头。
此外，原象屿保税区二期所形成的岸线上还将建设一座避风坞，为来厦和在厦船舶抵挡台风来袭。避风坞之后，港务集团将继续“接力”，建设综合性码头泊位，从而为厦门东渡港区5公里码头泊位形成完美结局。