1. lng双燃料发动机系统
CNG双燃料汽车，指以压缩天然气（compressed natural gas）为动力源的汽车，属于燃料汽车 （gas fuel-powered automobile），利用可燃气体做能源驱动。CNG主要成分为甲烷气体。 CNG汽车采用定型汽油车改装，在保留原车供油系统的情况下，增加一套“CNG型车用压缩天然气装置”。主要应用于出租车行业。双燃料汽车可以节约大量运行成本，省油，且对发动机几乎不需要大修改。还能改善行驶性能，发动机更易启动，运转平稳。
2. lng双燃料车
回答，现在并没有lng和cng的双燃料牵引车。虽然都是天然气，lng是液化天然气，cng是压缩天然气。两种形态的燃气难以熔合。所以现在的牵引车基本都是lng的。只有小型汽车使用cng。并没有同时可以使用双燃料的车。
3. 低速双燃料发动机
中船动力镇江有限公司是中船动力集团以下的核心企业。公司主要产品为船用中速柴油机，中速双燃料发动机，中速气体发动机，低速柴油机，中速柴油发电机组，船用发电机，形成以船用柴油机和船舶动力装置为主业企业，取得了九大世界著名船级社的检验认可，得到MDT公司和winGD公司的质量和全球服务担保
4. lngenium发动机
2018 款路虎极光智耀版采用了全新的 Ingenium 2.0 L 4缸发动机，和发动机匹配的是采埃孚的 9 挡自动变速器。
5. lng燃料动力
LNG就是液化天然气的英文缩写！天然气就是甲烷，一种燃料，无色无味无毒。LNG气化器的工作原理简单的说是液体变成气体（也就是气化）需要吸收热量。LNG气化器一般都选用环境气化器，液态的天然气（LNG）通过气化器的里面的管线，管线或者叶片与大气相通，液态的燃气吸收空气中的热量，使其气化（LNG的沸点是-162℃）。为什么要气化呢？
因为在气态的天然气在工业，化工，生活，发电，汽车业等等用途广！汽车也用LNG为燃料的！效果更好，但是LNG汽车建造成本更高！
LNG气化器的作用就是起到到液态的燃气气化成气态的天然气的作用！！！
6. lng柴油双燃料发动机
目前市场上有以LNG，CNG，生物燃料，汽油，柴油为燃料的多种发动机，压缩比最大的是柴油发动机，在相同功率的情况下，柴油机输出的扭矩最大，通俗的说就是“劲最大”。
作为排放环保的代表LNG车型这几年的势头并不跟最初预想的那么猛烈，尽管政府近几年一直在大力推广，不过收效甚微，不少卡车司机对于买它还是迟迟不敢决定，其中LNG的“爆发力”远不及柴油机是一个主要因素。
7. LNG发动机
要说国内LNG发动机技术最为成熟的企业那一定非潍柴莫属，在国三阶段潍柴的LNG发动机就有着巨大的市场保有量，经过了多年的技术沉淀，该品牌的发动机无论是可靠性还是动力性方面堪称行业标杆。参与本次盘点福田欧曼GTL 6×4牵引车就搭载了潍柴最新的国六LNG发动机。
8. lng混合动力
发动机抖动的原因如下：
1。发动机缺缸：发动机缺缸主要是指发动机的一个或多个气缸工作不正常，通常表现为汽车有明显的间歇性废气流，排气管抖动剧烈，因此可以明显感觉到发动机抖动，有时还伴有突然的响声。这大多与点火线圈故障有关。
2.机脚胶老化或松动：机脚胶是发动机和车架之间的胶块。它的作用是减少发动机工作时的震动和缓冲，固定发动机。一旦这些机器脚胶老化或松动，发动机的振动会变得非常剧烈，再次更换机器脚胶后效果会减弱很多。
3.积碳：积碳在汽车中总是不可避免的，包括气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳等。当发动机内部积碳过多时，会影响汽车的点火能量、进气效率和混合比，导致汽车的动力输出不稳定，怠速和加速时会出现抖动现象。建议去4S店清洗发动机。
9. LNG内燃机
旧发动机经过加工维修而来
再生发动机就是旧发动机经过加工维修而来。以下是关于发动机的相关介绍：
简介：发动机是一种能够把非机械能转化为机械能的机器。
分类：包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。
总体来说就是这个意思，区别不大
10. 双燃料车燃气系统
汽油车的改装
使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压缩比不改变，原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然气或汽油两种燃料都可以工作虽然天然气的抗爆性很好，允许在较高的压缩比下工作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作，故原发动机的压缩比没有改变，发动机的功率要损失10%～20%。为了减少功率损失，可在改装时把原来汽油机的压缩比提高(最简单的办法是将汽缸盖刨去一部分)，并改变点火提前角以适应天然气的工作需要。这样虽然可以减少工率损失，但再用汽油工作时将会有产生爆震的危险，甚至于不能工作。难以回到原来的汽油机工作方式。所以目前汽油车改装时，发动机的压缩比一般保持不变。
11. lng双燃料主机
所谓双燃料主机是指能够同时混烧两种燃料的柴油机。除传统柴油或重油外，其他参与燃烧的燃料，以LNG为代表，还可以是乙烷、乙烯、甲醇、氨气、液化石油气（LPG）等碳氢化合物。
根据不同混燃燃料的物理化学特性，船舶需配置与之相适应的供气系统，以确保船舶主机可靠的运行。