1. 英国船舶拥有量大吗
日本是世界上造船最多的国家，早在1967年它就已坐上了世界造船业的第一把交椅，依次是瑞典、英国、德国、法国、挪威、意大利和丹麦。
1969年，日本造船465艘，共1566万载重吨，占世界造船量的52．7%。1973年，全世界下水的船只总吨数是3100万（不包括帆船、驳船及百吨以下的船舶）。日本就下水15673115吨，占世界造船量的一半以上。1986年造船吨位达818万吨。
2. 英国国家船舶
英国基本港有南安普顿 （SOUTHAMPTON）、费力克斯托（FELIXSTOWE ）、利物浦（LIVERPOOL）、曼彻斯特（MANCHESTER）。
1、南安普顿
英国英格兰南岸的城市与大海港。滨英吉利海峡中的索伦特峡，在泰斯特与伊钦两河口湾之间。人口20.6万（1983）。地处英国南岸中心，港阔水深，有怀特岛为屏障。中世纪时就是重要港口。涨潮时间长，船只日有7小时可以进港。为英国重要的远洋贸易港；也是英国主要的客运港。有铁路和公路直通伦敦，起伦敦外港的作用。有轮渡与海峡群岛、怀特岛以及法国相通。是全国最大的造船和修船中心之一，拥有巨大的干船坞。建有炼油厂，还有飞机制造、电机、电缆、汽车、塑料和合成橡胶等工业。
南安普顿市位于英格兰南部海岸，乘火车约1个小时就可到达伦敦，乘渡轮可抵达法国和欧洲其它国家。海洋村码头经常主办国际帆船大赛。
2、费力克斯托
位于英国（全称：大不列颠及北爱尔兰联合王国THE UNITED KINGDOMOF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND）东南沿海岸奥尔韦尔（ORWELL）河与斯陶尔（STOUR）河汇合入海口处，距伊普斯威奇（IPSWICH）约18km，是英国最大的集装箱港口。
3、利物浦（Liverpool）
是英格兰西北部的一个港口城市，英国第五大城市，利物浦人口47万多。是默西河畔都市郡的5个自治市之一，也是默西塞德郡（Merseyside）的首府，位于伦敦西北325公里，乘火车到伦敦需2小时40分钟。英国著名商业中心，也是第二大商港，利物浦腹地宽广，对外贸易占全国1/4。输出居英国首位。输入仅次于伦敦。曾经是英国著名的制造业中心。从1970年代起利物浦的船坞和传统制造业急剧衰落。
4、曼彻斯特（Manchester）
英国第二繁华城市 ，人口51万。世界上第一座工业化城市，英格兰西北区域大曼彻斯特郡的都市自治市、单一管理区，英国重要的交通枢纽与商业、金融、工业、文化中心。
曼彻斯特发展新兴工业，成为以电子、化工和印刷为中心，拥有重型机器、织布、炼油、玻璃、塑料和食品加工等700多种行业的国际化城市。作为自由贸易、经济自由化和合作运动的先导的曼彻斯特市对英国经济有着较强的影响力。
曼彻斯特与特拉福德、泰姆赛德、索尔福德、斯托克波特等城镇联合成曼彻斯特地区。从以工业城市发展成为以金融、教育、旅游、商业、制造业为特色的繁华的不夜城，曼彻斯特是英格兰主要的工业中心和商品集散中心，曼彻斯特是英国除伦敦以外最大的金融中心城市。
3. 英国船公司有哪些
来自英国一家物流公司的货轮之前这货轮的名称叫HatsuSigma，它的所有权归属于英国伦敦的长荣海运。英文全称EvergreenMarineUkLondon由三菱重工设计并完成。
4. 英国最出名的船
是北洋水师的致远号巡洋舰(英文:Chinese cruiser Zhiyuan)是中国清朝北洋水师向英国阿姆斯特朗船厂(英文:Armstrong Shipbuilding Co)订购建造的穹甲防护巡洋舰，为致远级巡洋舰的首舰。致远号排水量2,300吨，航速达18.5节，是北洋水师主力战舰中速度最高的。致远号和姊妹舰靖远号在1887年底完工加入北洋水师后在1894年9月17日大东沟海战，战沉
5. 美国船舶数量
珍珠港事件疑点重重，那么这场行动很可能真的是美国刻意配合的演出！
这样说是有依据的，首先一点，日本本次行动的根本目的没有达到。
日美这次开战的原因在于资源贸易问题，欧美在东南亚地区都拥有着很大范围的殖民区域，这些地区是各个国家的“聚宝”之地，不过日本在战争中大力度的侵犯了东南亚，并且妄图把整个地区收入自己的地盘。
为了给日本一个提醒，当时的美方中断了对日的资源出口贸易，而且还冻结了日方在本国的银行存款，这样一来只需要等着日本资源耗尽自己就能提出要求了。
但是美方没想到日军并不退缩，反而决定在资源耗尽之前和美国“过过”招，珍珠港驻扎着美方精英舰队，其中有三个完整的航母战斗群，日军本次偷袭的核心就是击沉这些航母，让美国失去竞争太平洋的资本。
这次偷袭行动看似成功，但是三艘航母无一损毁，无论出于什么原因，这都是有点不正常的。
其次，预防和善后准备充分。
根据相关记载，早在这次偷袭行动开始之前，大量的医护人员被调派到港口进行工作。
除此之外，海军一直都有一个星期天休假的惯例，不过当天在没有确切理由的情况下就取消了海军假期，这两方面的反常举动，很可能就是美方为了减少伤亡而采取的措施。
在善后方面，虽然说本次偷袭让美方损失了两艘驱逐舰和四艘战列舰，但工作人员随后很快就把这些舰船的“遗体”打捞了上来，并且工程队在很短的时间内就完成了修复和升级工作，所有的战舰都重新投入使用。
从修复所用的时间入手分析，单单是设计图纸都需要耗费相等的时间了，况且这次的维修任务并不只是让战舰恢复原貌，而是养成了整个系统的更新换代。要知道战舰的构造是非常麻烦的，军用设备、材料生产、加工组装，这样一个程序下来一定会花费很长的时间，美方能在短时间内完成修复，很显然是早有准备。
最后，美方对反常现象视而不见。
其实在偷袭事件开始之前日军还是露出了破绽的，根据当事人的回忆，在偷袭开始的前一天晚上，日军的军舰被美方“无意”击沉了一艘，那个时间双方还没有彻底决裂，按照日军的风格，他们一定会向美方讨个“说法”。
不过这件事情在事后格外平静，日方并不想在这时候引起美军注意。
另一方面，在袭击开始以后，太平洋上的某些船只向有关部门发出警报，称自己看到了数量众多的日军飞机，等这些部门把情报汇报上去以后，中央并没有对此事采取什么行动。在那样紧急的局势之下，美方政府真的会如此“草率”？
综上所述，如果说这件事是美方政府的阴谋也是有据可依的，民众普遍都不希望自己的国家参与战争，但是在战争最后的关头，美国如果不表示出自己的态度，那么战争之后的利益分配就跟自己没关系了。
所以美方有理由利用该事件调动民族情绪，正式让自己投入战争。
6. 十九世纪英国商船和吨位数量
17世纪的海上霸主，欧洲公认的是荷兰，那时候荷兰的海军舰只几乎超过了英法两国海军的1倍。
它们在世界各大洋游弋，保护本国商船，并从事海外殖民掠夺。
当时，世界各国间的贸易通道主要在海上，哪个国家的造船工业发达，拥有商船的数量和吨位最多，它就能控制东西方贸易，称霸海洋，从事海外殖民掠夺。船在当时就象陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。在整个17世纪，荷兰是世界上最强大的海上霸主，因此，被称为“海上马车夫。”
7. 英国船舶拥有量大吗现在
Zodiac Maritime: 拥有124艘船舶，价值43亿美元。包括汽车运输船、集装箱船、散货船和原油、成品油船，LPG船。2）BP: 拥有43艘船，价值27亿美元。包括原油、成品油船，LPG和LPG船。3）Shell Trading and Shipping Co: 拥有14艘船，价值20亿美元。包括原油、成品油船和LPG船。4）Navigator Gas: 拥有船舶38艘，价值16亿美元。包括乙烯, 乙烷, LPG,和化学品船。5）Golar LNG Limited: 拥有10艘LNG船，价值12亿美元。
8. 英国造船能力
基本就那几个国家，中美日韩加英国瑞典。
韩国日本商业造船能力不俗，瑞典特种船舶造船能力一流，中美英能力偏全面综合行，毕竟是能造航母核潜艇的，此外还有个比较特殊的俄罗斯，造船能力一般，造潜艇专业。