1. 中海船舶大连分公司怎么样
江苏万海船舶有限公司是一家经江苏省工商局批准专门从事海事技术咨询、船舶管理、船务咨询、船员培训及配员服务、各类船员证件办理等航海相关业务的公司。
公司具有独立的法人资格与专业资质，并拥有一批高素质的管理人才与船员队伍。
目前，公司合作的学校有:大连海事大学、武汉理工大学、上海海事大学、、武汉航海学院、湖北交通学院、浙江交通学院等航海专业类高等院校。
公司合作的船东有:国内（中远集团、中海集团、中粮海运、中外运长航、上海华洋等）;国外（MPC、MSC、OCL、EVER等）。
经过多年来的发展，公司已经拥有自己的船员300多人，拥有正在培训的高级船员194名。
公司现有船长，轮机长一类高级管理级船员及数名二副，三副等一类高级船员200余人!
2. 中国船舶工业物资大连有限公司怎么样
1865年，李鸿章在上海开办江南机器制造总局，开创了中国现代民族工业的先河。153年来，从江南机器制造总局发展而来的江南造船厂，见证了中国历史翻天覆地的变革，也见证了中国船舶工业从步步蹒跚到飞速成长的蜕变。
若是李鸿章能活到今日，亲眼见证今天中国的造船业，不知他将作何感想？
1997年2月13日，中国船舶工业总公司第一任董事长柴树藩，带着壮志未酬的遗憾溘然长逝。按照柴树藩生前遗愿，他的骨灰撒向大海，大连船舶重工集团有限公司的工人们海边列队，为这位为国家经济建设和船舶工业发展贡献一生的老人送行。
仅仅一周后，另一位老人的离世，震撼了整个中国。这位当初果断“赶船下海”的改革开放总设计师，同样要求将骨灰撒入大海。
3. 大连中海船务有限公司
中海航运代理有限公司是中国海运（集团）总公司直属的经营内、外贸船舶运输代理业务的专业公司，总注册资本1.485亿元人民币。
公司总部设在上海，并在中国沿海、长江沿岸及珠江三角洲一带各主要港口共设有58家经营点，从事航行国内、国际航线和香港、澳门、台湾地区的中、外籍各类船舶在中国港口、海域、内河及其它有关地方的船舶代理业务。
中海航运代理有限公司依托中海、立足沿海、拓展海外、面向全球，紧随全球经济一体化进程，以不断创新的经营理念，围绕船舶代理这一主业积极拓展新的经营业务。
4. 大连汇海船舶工程有限公司怎么样?
每年从中国赚走600亿。
太古集团可不是一般的外企，它背靠英国财团——实际上是由英国的施怀雅家族创办的。早在200年前英国施怀雅家族就开始和中国人做生意，可以说太古集团是中国元老级别的外资企业。和中国人做生意想必是无数外国企业梦寐以求的事情，因为中国人讲诚信而且中国的投资机会多。
19世纪初施怀雅就将战略目光转向了中国，他瞅准了我国的纺织品工艺，并且多次来中国考察。经过几十年的打拼，太古集团已经在英国初见规模。之后施怀雅大儿子接管了公司的生意，也满足了父亲与中国合作的意愿将纺织贸易逐步拓展到中国，而这一合作就一直到今天。
太古集团的创业史也是十分艰辛的，每一个成功企业的背后都是历经艰难险阻。在刚创业不久施怀雅家族的纺织品贸易就遭受了滑铁卢——原本与北美洲的合作只能终止。于是施怀雅家族将目光转向中国，通过水运进行纺织品贸易，最后在上海成立了太古轮船公司。
有了这条畅通无阻的水运通道，施怀雅家族将贸易做得更大，不仅有纺织品还有丝绸、茶叶、陶瓷等，他们将中国的传统工艺推向了整个世界。就在事业鼎盛期二战爆发了，所有的对外贸易被迫停止。太古集团在上海的资产也被日方吞噬，施怀雅家族受到重创只能将生意转移到香港。
在香港施怀雅家族做起了洋行生意。央行其实就是类似于银行的一种金融机构，专门借给政府或者企业钱财从而获取高额的利息，简单来说就是高利贷。一时间太古洋行在香港揽财无数，同时也开始扩展生意版图——将触角逐渐深入了民航、餐饮、地产等领域。
如今太古集团在中国已经有200多年的历史，太古集团下的国泰航空也成了家喻户晓的品牌。另外太古集团和可口可乐公司也有着千丝万缕的联系，如今我们喝到的可乐也基本上都是太古集团生产的。
而最令人熟悉的太古集团产业还是房地产，比如我们熟悉的北京三里屯、成都太古里、广州太古汇和上海太古里等，这些都是一线城市标志性建筑，并且无数网红和网络达人都前去打卡。
太古集团在做生意方面确实有自己的经营之道，所以才能轻轻松松一年从中国营收650亿人民币。这样的实力在中国企业以及整个中国外资企业中都是十分少见的。
而这一切和太古集团的营销手段分不开。比如以可乐为例，可口可乐并不是太古集团旗下的品牌，但是太古却是其经营商。目前太古集团是可口可乐在亚洲和美国地区最大的生产商，也直接拥有了可口可乐在亚洲的生产、推广和经营权。
但太古集团的营收主要还是来自于房地产，“太古里”的热度可谓是只增不减。根据太古集团的财报显示，去年上半年太古集团购物中心的营收为21亿港元，而太古地产如今每平米的商业价值也是新城控股的近乎八倍。
太古集团不断开辟房地产的周边业务，比如装修、水电等，这些隐秘的业务品牌虽然不是太古集团的王牌产业，但是却遍布我们生活的方方面面。可以说太古集团在中国的各个领域都赚着我们中国人的钱，这样的企业何愁营销额呢？
太古集团的实力不容小觑，每年赚中国人六百亿也的确可以称得上商界大鳄。通过太古集团的创业史，我们可以学到更多东西。国企或者私人企业更应该去学习其营销思路以及营销手段，从而将自己的企业不断发展壮大。
5. 大连船舶工业海洋工程有限公司是国企吗
大连鸿升船舶管理有限公司成立于2016年10月17日，注册地位于辽宁省大连市甘井子区宏孚街10号6单元4层1号，注册资金500万，法定代表人为蔡风华。经营范围包括船舶管理服务；机电设备、机械零部件、普通劳保护具、鲜活海产品销售；国内船舶代理；国际船舶代理；建筑劳务分包；道路货运；人工装卸服务；商务信息咨询服务；企业管理咨询服务；海事信息技术咨询服务；网上贸易代理；国内一般贸易；货物或技术进出口。
他并不是国企。
6. 中海国际船舶管理有限公司大连分公司
国企船舶公司主要有：山海关船舶重工有限责任公司、大连船舶重工、大连中远船务、沪东中华船厂、外高桥船厂、江南造船厂、华润大东船厂、上海船厂、舟山中远船务、厦门船舶重工 、龙穴船厂、文冲船厂、广船国际、广州中远船务、黄埔船厂。
具体介绍几个主要的企业：
A：山海关船舶重工有限责任公司前身为山海关船厂，1972年开始兴建，2007年转股改制为山海关船舶重工有限责任公司，是中国船舶重工集团公司所属的国有大型一类企业。
B：大连船舶重工集团有限公司（简称大连船舶重工），是由中国船舶重工集团公司控股的国内规模最大、建造产品最齐全、最具有国际竞争力的特大型现代化船舶总装厂。目前公司现有一、二工场两个主厂区和已经投入使用的“三区”及海洋工程基地，总占地面积340万平方米，员工15000人。
C：江南造船厂为中国船舶工业集团公司旗下的船舶修造企业，是建造修理各种船舶、加工大型钢结构的专业性企业，也是建造各类工程船舶的专业性船厂。上海江南造船厂创建于1865年，1996年改制为“江南造船（集团）有限责任公司”，2008年独立建制。
D：上海船厂的前身是英商英联船厂和招商局机器造船厂。1952年8月15日，上海市军事管制委员会宣布征用英联船厂，改名“军管英联船厂”。1954年1月1日，军管英联船厂主厂（今浦西分厂）并入上海船舶修造厂。1982年6月，由交通部划归中国船舶工业总公司领导。1985年3月，改名为上海船厂。
7. 大连中海船务代理有限公司
密春雷现任中海（海南）海盛船务股份有限公司董事长。中海（海南）海盛船务股份有限公司原名海南海盛船务实业股份有限公司，创立1989年，1993年以定向募集方式改制为股份有限公司。 1996年经中国证监会批准发行股票并在上海证券交易所挂牌交易。
8. 大连中海船舶管理有限公司怎么样
中海之春 集装箱船
1月8日，由我财国完全自主研发、自行设计、自行建造的第一艘1万TEU（标准箱）集装箱船“中海之春”号在中国船舶重工集团所属大连富船舶重工集团有限公司签字交工。 1月8日，由我国完全自主研发、自行设计、自行建造的第一艘1万TEU（标准箱股）集装箱船“中海之春”号在中国船舶重工集团所属大连船舶重工集团有限公司签字交工。该船的交工，不仅实现了国内建造吧超大型集装箱船新的飞跃，而且使我国成为继韩国、日本之后，能够自主研发、自主设计、自主建造超大型集装箱船的国家。
9. 中船大连船厂
央企主要由江南电竞网站官网入口网址 、中船工业和中远海运重工三大船舶类央企。
江南电竞网站官网入口网址 旗下有大连船舶重工、渤船重工和武船重工、山海关重工、北船重工、新港船舶重工等船厂；
中船工业旗下有外高桥造船、江南造船、沪东中华造船、中船澄西、黄埔文冲、广船国际等船厂；
中远海运作为航运企业，也在前些年造船行业景气时切入了造船行业，目前是中国第三大造船央企，旗下有扬中中远海运重工、舟山中远海运重工、大连中远海运重工等造船厂；
合资企业主要是中远海运和日本川崎造船的合资公司，有南通中远川崎和大连中远川崎两家船厂，其中南通中远川崎是目前中国最好的船厂。
民营企业主要由扬子江造船、新时代造船，主要分布在江苏省沿江一带。
10. 大连中海航国际船舶管理有限公司
不是国企
海航科技股份有限公司于1996年9月9日在上海证券交易所上市，主承销商是中国银行股份有限公司，上市保荐人是国泰君安证券股份有限公司，股票代码为600751。
海航科技股份有限公司的股东：海航科技集团有限公司、大新华物流控股（集团）有限公司、上海羽羲资产管理有限公司等。
海航科技股份有限公司的子公司：珠海北洋轮船有限公司、上海天海海运有限公司、深圳天海认知数据科技有限公司、上海天海货运有限公司、上海天成船务代理有限公司等。
