1. 中国的造船订单全球第一
时隔两年，中国在造船领域重夺全球第一。第一名依我之见，应该是上海外高桥造船有限公司。2004年，公司完工总量位居各船厂之首。2005年，成为中国第一家年造船总量突破200万载重吨船厂。2006年，造船完工总量达到历史性311.5万载重吨，接近2000年的全国造船总量，不仅是我国率先超越300万载重吨大关的船厂，而且还是全国唯一年造船总量和手持订单双双进入世界十强行列的造船企业，在中国船舶工业的发展史上又矗立一座丰碑，被誉为中国第一船厂！
2. 中国造船业世界第一
根据英国克拉克森研究中心公布的全球造船业最新统计数字，中国2005年承接的船舶订单有700万修正吨，以单一国家计算，中国已经超过日本，仅次于韩国，成为世界第二大造船国。
克拉克森国际交通运输研究中心是世界上最权威的交通研究机构。
它此次公布的统计数字显示，韩国、欧盟、中国和日本排在世界造船业的前四位。韩国造船厂在2005年接获的船舶订单总计1450万修正吨，欧盟为850万修正吨，日本为620万修正吨。
3. 中国造船最大订单
葫芦岛造船厂就是渤船重工以前曾叫渤海造船厂,后改名渤船重工.中国著名的造船基地之一,也是中国唯一的核潜艇总装厂,中国核潜艇出自该厂.目前世界最大VLCC超大型油船订单落户渤船重工,世界最大炼铁设备在渤船重工开建三峡水电站的第一个转炉也出自渤船重工目前该船厂是葫芦岛效益最好的单位之一,造船定单已经排到2010年~
4. 中国的造船订单全球第一的公司
从各国订单看，2020年上半年中国造船企业共获得145艘新订单，共计351万CGT，占订单总量的61%，位于世界第一；韩国紧随其后，共获得37艘新船订单，总计118万CGT；日本位居世界第三，共获得36艘新船订单，总计57万CGT。以载重吨计，中国船企的新接订单量以1131万载重吨占到全球的65.4%，而韩国和日本分别是23.7%和8.8%。
5. 世界造船订单排名
世界前五位的造船集团。这五家造船集团分别为现代重工（244.23亿美元）；大宇造船海洋工程公司（199.01亿美元）；中国船舶工业集团（150.72亿美元）；三星重工（104.69亿美元）；日本今治船厂（98.94亿美元）。
6. 中国拿下全球近半数造船订单
全国造船完工量3853万载重吨，同比增长4.9%
工信部公布了我国造船行业三大指标的年度数据。
数据显示，2020年1-12月，全国造船完工量3853万载重吨，同比增长4.9%；新承接船舶订单量2893万载重吨，手持船舶订单量7111万载重吨。三大指标分别占世界总量的43.1%、48.8%和44.7%，持续领跑国际市场。
7. 中国造船订单量
一般说现在全球造船业三强，是指中日韩，造船业的全球份额目前中国第一，韩国第二，日本第三，2022年1-6月，我国造船完工量、新接订单量和手持订单量以载重吨计分别占世界总量的45.2%、50.8%和47.8%，按修正总吨计分别占42.0%、47.7%和41.5%，国际市场份额均位居世界第一。
8. 中国造船订单量全球第一
排名第一。
2019年造船吨位世界排名前十强：中国、韩国、日本、意大利、德国、法国、芬兰、西班牙、土耳其、巴西。
新中国成立70年以来，中国船舶工业在极其薄弱的基础上起步，经历了从小到大、从弱到强、从仿制到自主研发，逐步建立起门类齐全的船舶工业体系的发展历程。尤其是改革开放以来，中国已经发展成为具有世界影响力的造船大国。2010-2019年，造船三大指标，船完工量、新接订单量、手持订单量，中国在世界排名连续保持了第一。
9. 全球造船订单最新排行
中国的造船企业新接订单量累计为1059万CGT，约为全球新船订单（2402万CGT）的44.09%，超过韩国，位居世界第一名。而韩国船企获得的订单量为1047万CGT，全球占比43.59%。萊垍頭條
即，韩国造船企业在今年上半年，仅以12万吨CGT的微弱劣势，被我国造船企业击败，排名全球第二。我国，是险胜啊！充分说明了在当前全球的民用造船领域是“中韩两国平分天下”。萊垍頭條
第三名仍是日本，但在2021年上半年仅获得了182万CGT，约为全球新船订单量的7.59%。垍頭條萊
10. 作为世界造船大国,中国的船舶订单量
中国2020年海运总量为34.6亿吨，中国海运占世界海运至30%！《2021年中国航海日公告》今天发布，2020年中国海运进出口量达34.6亿吨，占全球海运贸易量的30%。《公告》显示，我国是海洋大国，也是航运大国和造船大国，水上运输、船舶建造、渔业产量、船员数量等指标稳居世界前列，海运航线和服务网络遍布全球。我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的
11. 中国造船订单排名
没武汉的话你们只能组装民船。。。
