1. 燃油驳运系统驳油操作
①指出对方的意见不合事理或无道理；用自己的意见否定别人的意见：反～。
②一种颜色夹杂着别种颜色；不纯净：斑～陆离。
③用船分载转运：驳运｜驳船｜起驳 驳运；在岸与船，船与船之间用小船来回运输：～运。 驳船。无动力装置，由拖轮拉着或推着行驶的船：铁～。
④传说中的一种凶暴的猛兽，外型如马，以虎为食。（出自《管子 小问篇》 ）
2. 燃油驳运系统驳油操作规程
冯，冯唐，冯氏，姓冯，冯老师，冯老板，冯总，冯哥，冯姐，冯经理，冯提莫，冯小刚，冯巩，冯绍峰，冯涛，冯伟，冯家，老冯，冯唐易老。
驸，驸马，驸马爷，驸马沟，驸马府。
驱，驱动，驱蚊，驱虫，驱寒，驱魔，驱逐，驱散，驱鬼，驱使，驱蚊水。
驳，反驳，驳回，驳斥，驳船，驳论，驳倒，驳面子，驳壳枪，驳岸，驳杂，驳运。
3. 燃油驳运系统驳油操作流程
【驳】读音： bó驳字繁简共用：拼音：bó部首：马；部外笔画：4；总笔画7；五笔86:CY 98:CGRR 仓颉：NMKK标准笔顺：折折横撇点撇点 四角号码：74140 Unicode:9A73基本字义【驳】bó驳1（驳）指出对方的意见不合事实或没有道理；说出自己的意见，否定别人的意见：批～ㄧ反～ㄧ～价ㄧ这种论点不值一～。
驳2（驳）[bó]〈书〉一种颜色夹杂着别种颜色；不纯净：斑～。
驳3[bó]①驳运：起～ㄧ～卸。
②驳船：铁～。
③〈方〉把岸或堤向外扩展：这条堤还不够宽，最好再～出去一米。
4. 燃油的加装与驳运
船上人员职责 高级海员职责： 甲板部 ⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。
主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达 的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑷三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
轮机部 ⑸轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑸大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
⑹二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑺三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系
5. 燃油驳运泵示意图
值班驾驶员应认真计算航线上到氧化硫排放控制区域的距离，并且在进入控制区域前预留足够时间，通知值班轮机员执行低硫油转换操作，一般有以下步骤：提前加热低硫油，关闭重油驳运泵，消耗完日用柜重油，用低硫油冲洗管路中遗留高硫残油，最后完成油品转换。
在操作时要提前报告船长，操作完成后要将每一油柜内的低硫燃料油的体积、含硫量和完成每次燃料转换作业的日期、时间和船位，在主管机关规定的航海日志、轮机日志或其他文书中作出记录。
船舶驶离控制区时，应在完全驶出后再进行低硫油换高硫油程序。
