1. 日本修海底隧道
世界上最长的海底隧道是连接英国和法国的英吉利海峡隧道（Channel Tunnel），也称为“欧洲之星”。该隧道于1994年建成，全长50.45公里，其中37.9公里位于海底下面。这条海底隧道是一项历史性工程，它可以让英国和欧洲大陆之间的交通更加便捷和高效，也被认为是20世纪欧洲工程技术的杰出代表之一。
2. 日本修海底隧道最新消息
1.青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，全长53.85公里。隧道于1971年9月28日动工，于1988年3月13日正式通车。
2.世界上最早的海底隧道建成于1942年，是真正意义上的世界第一条掘进式海底隧道，日本在本州的下关和九州的北九州市之间修筑了一条长6.3公里的海底隧道关门海峡隧道。后来新建的日本新关门海底隧道全长近19公里，其中0.88公里在海底。 1970年3月开工，1974年4月建成通车。
3.世界上技术最难精度最高的沉管隧道港珠澳大桥海底隧道，港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道，集桥、岛、隧于一体，主体工程由海底沉管隧道和桥梁工程组成，隧道两端建有东、西两个人工岛。5.6公里的沉管隧道是已建的海底隧道中技术精度、技术要求最高的，测量精度达到毫米级，为了保证沉管之间对接精度，将误差控制在几毫米之内，一天之内要进行上百次的海底测量复核。在攻破重重技术难关之后，保证了40米水压下的“滴水不漏”，打破了世界纪录。
4.世界上最繁忙的海底隧道在我国的香港特别行政区。香港海底隧道是三条间断的海底隧道，包括港九中线隧道、港九东线隧道和西线隧道，它们越过维多利亚海湾，把港岛与九龙半岛连接起来。每天流量约40万车次。
香港海底隧道，是香港第一条过海行车隧道，于1972年8月2日通车，耗资港币3亿2千万元兴建。隧道全长1.86公里，跨越维多利亚港，将九龙半岛和香港岛两岸独立的道路网络连接起来。东线海底隧道为香港第2条过海隧道，也是香港第1条公路铁路两用隧道。西线海底隧道是香港第3条过海行车隧道，是全港首条三线双程行车的过海隧道和全港最大的海底隧道。隧道全长2公里，连接香港岛的西营盘干诺道西和九龙佐敦附近的西九龙填海区，是香港第1条三线双程分隔沉管式隧道。
5.我国内地第一条海底隧道翔安海底隧道，大陆第一条海底隧道，全长8.695公里，隧道全长6.05公里，隧道洞总长5.9公里，海域段4.2公里，最深处位于海平面下约70米。两个主洞分别宽17.2米，双向六车道。2005年4月30日正式动工， 2010年4月26日建成通车。
6.中国国已建成最长的海底隧道青岛胶州湾隧道是大陆第二条海底隧道，是国内长度第一、世界排名第三的海底隧道。隧道及其接线工程全长9.47公里，其中隧道长度7.808公里，隧道海域段长度4.095公里，工程概算总投资为70.62亿元。工程于2007年08月正式开工，2011年06月30日正式通车。
3. 日本海底隧道有多长
1985年3月12日，连接日本北海道和本州的青函海底隧道上午10点打通。这条隧道作为当时世界上最长的海底隧道载入史册。青函海底隧道贯穿津轻海峡，全长53.85公里。青函海底隧道从1964年5月开始动工，其先导坑道、作业坑道、联络坑道和主坑道总长90公里以上，施工历时250个月，被认为是世纪性的大工程。 1818年至1843年,英国在伦敦泰晤士河下,修建了一条水底隧道,长458米.原为人行及通马车之用,建成后改为通行铁路之用.施工时河水曾两次淹没了隧道而被迫停工,这是世界上最早的水底隧道. 1942年,日本在下关和门司之间修筑了一条长6.3公里的海底隧道.这是较早的一条海底铁路隧道. 美国旧金山湾的海底隧道,水底部分长5790米,用57个管段,每段长82～107米,宽14.7米,高7.3米,排水量11000立方米,最大水深37.5米,是已知的管段沉埋最长的海底隧道.
4. 日本修海底隧道排核废水
您好，福岛核废水排放标准是指福岛核电站事故后产生的废水处理后允许排放到海洋中的标准。根据日本政府于2020年4月决定，福岛核电站事故产生的废水经过多重处理后，将以每天约140吨的速度排放入太平洋。具体的排放标准包括以下内容：
1. 放射性物质的浓度：放射性物质的浓度必须低于国际安全标准，主要以放射性核素氚和碘为关注对象。
2. 液体放射性物质的排放限制：排放的液体放射性物质的总放射性活度不得超过每升1万贝克勒尔。
3. 固体放射性物质的排放限制：排放的固体放射性物质的总放射性活度不得超过每千克1万贝克勒尔。
4. 放射性物质的监测和报告：必须进行定期的监测和报告，确保废水排放符合规定的标准。
5. 国际合作：日本政府表示将与国际社会进行合作，接受国际组织的监督和审查，确保排放符合国际标准和法规。
以上是2020年4月时的福岛核废水排放标准，由于该问题涉及到环境和健康安全等敏感问题，具体标准可能会受到相关利益方和国际社会的争议和关注。
5. 日本海底隧道修了多年
青函隧道是一座位于日本北部的海底隧道，是世界第一长的海底隧道，同时也是世界第一长的铁路隧道。它穿越日本本州岛与北海道岛之间的津轻海峡，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，全长53.85公里。隧道于1971年9月28日动工，于1988年3月13日正式通车。
6. 日本最长海底隧道
青函海底隧道。
世界上最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里,其中海底部分为23.3公里,是一条双线铁路隧道。
青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。
7. 日本著名的海底隧道叫什么
青函海底隧道。
世界上最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里,其中海底部分为23.3公里,是一条双线铁路隧道。
青函海底隧道是日本本州青森地区和北海道函馆地区之间津轻海峡挖通的一条的海底隧道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。1988年3月13日，青函隧道正式通车，从而结束了日本本州与北海道之间只靠海上运输的历史。
8. 日本修建海底隧道
世界上已建成的最长的海底隧道是日本的青函海底隧道。该隧道全长为53.86公里,其中海底部分为23.3公里,是一条双线铁路隧道。经过12年的施工，1983年1月27日，南起青森县今别町滨名，北至北海道知内町汤里，世界上最长的海底隧道—青函隧道的先导坑道终于打通了。
9. 日本海下隧道
7月7日港珠澳大桥海底隧道正式贯通，标志着这座世界最长的跨海大桥主体全线贯通。年底具备通车条件后，从香港到珠海、澳门，陆路车程将只需半小时。这架6.7公里的海底隧道大桥，最深处位于海下48米。为了保证通风，隧道设有送风系统，能将陆地的空气与隧道内部空气进行互换
10. 日本修海底隧道多少钱
1. 是有差异的，具体价格要根据型号、规格、渠道等因素而定。2. 水立克作为一种高品质的净水器，其价格相对其他净水器会更高一些，因为它采用了更先进的滤芯技术，能够更有效地去除水中的污染物。3. 如果您需要购买水立克，建议您可以通过官方渠道或者正规的销售渠道进行购买，以避免遇到假货或者价格虚高的情况。同时，在购买之前，您可以先了解一下您所需的型号和规格，以便更好地选择合适的产品。
