1. 上海哪些堆场在洋山
1、浦东外一码头不属于洋山港码头。
2、浦东外一码头，指的是由上海浦东国际集装箱码头有限公司运营的货运码头。
3、码头位置在浦东新区外高桥保税区A区。
4、 码头岸线全长为900米，拥有集装箱泊位3个，可停靠第五、第六代集装箱船舶。
5、陆域面积50万平方米，堆场平面集装箱箱位8200个，可同时堆放30000个标箱。
2. 上海堆场分布图
当然可以比如上海港城危险品物流有限公司，是上港集团旗下一家专业运营危险货物仓储运输的公司，是上海规模最大的危险品仓库之一。
2015年9月，上海港城危险品物流堆场正式实施搬离。法定代表人：卫剑飚 成立时间：1999-05-20 注册资本：840万人民币 工商注册号：310115000512489 企业类型：有限责任公司（外商投资企业法人独资） 公司地址：上海市浦东新区张杨北路6555号
3. 洋山堆场有哪些
太阳渐渐落入海平面，夜色开始笼罩上海洋山港四期码头。
码头现场空无一人，却依然忙碌有序：货轮停泊在岸，桥吊从货船上将集装箱一一吊起再放下，无人驾驶的自动导引车不停地将集装箱载到堆场，轨道吊车再将集装箱吊放至指定位置…… 洋山港四期码头去年12月10日正式开港，设计年通过能力初期为400万标准箱，远期为630万标准箱，相比传统码头效率大大提升。码头小了，作业能力却提升了 洋山港四期码头位于东海大桥以南，地处洋山深水港的最西侧，与一至三期工程相比，四期工程的堆场面积要小得多，得益于全自动化码头方案的采用，作业线与码头垂直布置并采用高密度堆垛方式后，大幅度提高了土地与深水岸线资源的利用率，实现了集装箱在港内运输距离的最短化。目前的洋山港四期码头，首批有10台桥吊，40台轨道吊，50台自动导引车，第二批新增轨道吊16台。根据规划，未来洋山港四期码头最终将配置26台桥吊、120台轨道吊、130台自动导引车。因为设备更新，洋山港四期码头的作业能力大幅提升。洋山四期共建设7个集装箱泊位、集装箱码头岸线总长2350米。规模如此之大的自动化码头一次性建成并投入运营，实现了我国港口建设能力的突破。环境变了，坐在办公室就能吊起集装箱 走入洋山港四期码头，干净、美丽、智能、时尚，仿佛走进了一座现代工厂。码头装卸作业采用“远程操控双小车集装箱桥吊（简称‘桥吊’）+自动导引车+自动操控轨道式龙门起重机（简称‘轨道吊’）”的生产方案，主要由码头装卸、水平运输、堆场装卸的自动化装卸设备及自动化码头生产管控系统构成。远程操控让驾驶人员在办公室内，就可通过远程操作台轻松控制位于作业现场的桥吊和轨道吊。过去，码头工人都是壮劳力，而现在，无论男女都可以轻松地吊起集装箱。先进的自动导引车让码头前沿的水平运输实现了无人化。自动化码头生产管控系统，让船舶和堆场计划、配载计划、生产作业路计划等原本必须由专业人员手工完成的任务，全部交由系统自动生成。这些变化，显著降低了码头生产运营各个环节的人力资源成本，实现了码头作业从传统劳动密集型向自动化、智能化的革命性转变，为客户提供全天候、高效、绿色、安全的服务。技术新了，核心系统实现中国智造 洋山港四期码头之所以如此智能，得益于自主研发的“中国芯”系统。这一系统由两套控制核心组成，主要由码头方上港集团研发的码头操作系统和设备方振华重工自主研发的设备控制系统组成。振华重工副总裁、项目总经理张健介绍，海侧的岸桥全部是自动化远程操控，在陆侧使用的轨道吊也实现了自动着箱，海侧轨道吊全部是自动化双箱轨道吊。自动化双箱轨道吊，配合自动化双箱岸桥作业，可尽快释放岸线空间，提高码头的使用率，能够提升50%的工作效率。洋山港四期码头还在亚洲港口中首次采用振华重工自主研发的自动导引车自动换电系统，更换电池全程只需6分钟，电池充满电仅需2小时，整个充电过程零排放，可节省能耗40%以上，打破了欧美的技术限制与垄断。来源：人民日报4. 上海堆场电话大全
不知道你的大宗指的是什么，我以我们的电解铜为例，上海港，港口全部是按照吨位收费。
约合25元/吨。5. 上海洋山集装箱码头
目前上海主要进出口港口有：
一、洋山港(目前欧洲线的/美洲线超过5000TEU的船舶都是挂靠洋山) 二、外高桥1－5期(主要挂靠小于5000TEU的澳洲线/南美线/亚洲线船舶) 三、张华浜码头(主要挂靠日本线韩国线等支线船舶小于1500TEU) 四、杨浦军工路码头(集装箱船舶已经不靠泊这里,除了小驳船) 五、龙吴码头(目前只是杂货或者散货码头) 六、宝山码头（主要靠泊小型集装箱船舶和驳船）
6. 上海洋山仓库地址
洋山港六期工程规划于2019年启动，预计总投资超过600亿元人民币。新工程将在原有洋山港东北侧的洋山岛完成，包括岛上码头、堆场、物流园区等一系列港口相关设施。具体规划如下：
新码头：六期工程将建设两个新的深水码头，分别位于岛东北侧和岛西南侧，码头总长度约为3200米。
堆场：六期工程将扩建堆场面积，新增逾250万平方米的堆场空间。
物流园区：六期工程将建设一个综合物流园区，涵盖配套服务、加工制造、物流仓储等多种功能。
其他设施：六期工程还将配建相应的航道、导航信标、海事监控等设施，确保洋山港的安全运行。
7. 上海最大港口洋山
优势一：具备建设-15米水深港区和航道的优越条件。洋山海域潮流强劲，泥沙不易落淤，海域海床近百年来基本稳定。
优势二：能确保船舶航行及靠离泊安全。港区工程方案经过模型试验反复论证，表明工程实施后，对自然条件基本无影响，能维持原有水深，而且大小洋山岛链形成天然屏障，泊稳条件良好。
优势三：工程技术经济可行。工程水域地质条件良好，具备建港条件；另外，建设长距离跨海大桥世界上也有先例。
优势四：符合世界港口向外海发展的规律。
8. 上海洋山港仓库
经常有客户来说，货物送到出口仓了，但是进仓费太贵了
其实不然，出口仓库的收费都有标准的。
费用也分普通货物仓库和危险货物仓库，普通货物仓库的收费就比较便宜
就普货拼箱而言，影响到进仓费的因素有以下几点
1, 货物的体积，重量。这个是最主要的因素，体积或者重量越大，收费越贵
2，进仓时间。一般在晚上或者半夜进仓会加收30%的进仓费，时间是晚上7点到早上7点
3，进的仓库不同。上海这边分为洋山和外港，洋山比较远。一般做洋山柜子的仓库，收费比外港的贵一点
4，进仓的批数。同一票出口的货物分成了两批或者多批次的进仓，每次都是要收取费用的，所以最好是提前把货物集中到一起然后再一起送仓库。
9. 上海各个堆场
上海宝山太平货柜有限公司是一家以设计、生产标准集装箱以及特种集装箱为主的专业型企业,是世界大型集装箱制造商的成员企业,于1981年正式投产,先后隶属于上海船厂及韩国现代,2002年9月正式加入胜狮集团。
胜狮集团成立于1988年,并于1993年在香港联合交易所有限公司主板上市(股票代号:716),是全球具领导地位的集装箱制造商、码头及集装箱堆场营运商,以及物流服务供应商。！
