1. 海洋平台提升管路选材技术研究
有两种，分别是机械切割和水下火焰切割。机械切割是使用特制的管道切割机械，根据管道大小以及材料硬度选择不同刀具。这种方法适用于直径较小的管道，切割精度高，但切割速度较慢。水下火焰切割则是在水下使用氧气和燃料喷嘴喷出火焰进行切割，速度快，但需要考虑管道的防火安全问题。这种方法适用于颜色较大的海洋管道，效果较好。综上，有机械切割和水下火焰切割两种，具体选择方法要根据管道大小和要求确定。
2. 海洋平台工程
第六代深水半潜式钻井平台“海洋石油982”2017年4月28号在大连成功出坞下水。据中国海油消息，根据中海油船舶装备命名规则，“9”代表“钻井平台”，“8”代表“深水”，“2”表示“第二艘”，综合起来就是“第二艘深水钻井平台”，第一艘则是大名鼎鼎的“海洋石油981”。
3. 海洋平台专用设备系统
超深海洋钻井平台的原理：借助导管架固定在海底而高出海面不再移动的装置，平台上面铺设甲板用于放置钻井设备。支撑固定平台的桩腿是直接打入海底的，所以，钻井平台的稳定性好，但因平台不能移动，故钻井的成本较高。 超深海洋钻井平台的种类：
1、坐底式钻井平台又称沉浮式或沉底式钻井平台，其上部和固定式钻井平台类似，其下部则是由若干个浮筒或浮箱组成的桁架结构，充水后，使钻井平台下沉坐于海底并处于工作状态，排水后，使钻井平台上浮可进行拖航和移位。坐底式钻井平台多用于水浅、浪小、海底较平坦的海区。
2、自升式钻井平台是有多个（一般为3～4个）桩腿插入海底，并可自行升降的移动式钻井平台。自升式钻井平台基本由两部分组成，一部分是可以安放钻井设备、器材和生活区的平台，另一部分是可升降并可插入海底的桩腿。我国自行制造的自升式钻井平台“渤海一号”平台的四根桩腿是由圆形的钢管做成的，桩腿的高度有七十多米，升降装置是插销式液压控制机构。该型钻井平台造价较低、运移性好、对海底地形的适应性强，因而，我国海上钻井多使用自升式钻井平台。
3、漂浮在海面上的钻井船。钻井船的排水量从几千吨到几万吨不等，它既有普通船舶的船型和自航能力，又可漂浮在海面上进行石油钻井。由于钻井船经常处于漂浮状态，当遇到海上的风、浪、潮时，必然会发生倾斜、摇摆、平移和升降现象，因此钻井船的稳定性是一个非常关键的问题。目前，海上钻井船的定位常用的是抛锚法，但该方法一般只适用于200m以内的水深，水再深时需用一种新的自动化定位方法。
4、半潜式钻井平台其结构形式与坐底式钻井平台相似，上部为钻井的工作平台，下部为浮筒结构。它综合了坐底式钻井平台和钻井船的优点，解决了稳定性和深水作业的矛盾。钻井作业时，平台呈半潜状态漂浮在海面上，浮筒在海水下的20～30m处，受大海风浪的影响小，所以平台的稳定性比钻井浮船要好，钻井作业结束，排出水形成浮箱后可进行拖航，是目前海上钻井应用较广泛的一种石油钻井平台。
4. 海洋平台设计的流程及注意事项
1.机体结构设计技术：飞机结构强度研究与全尺寸飞机结构强度地面验证试验。
2.机体材料技术：机体材料（包括结构材料和非结构材料）、发动机材料和涂料。
3.飞行控制技术：本实用新型采用一体化全数字总线控制技术、微波数据链和GPS导航定位技术，可使无人机平台满足多种陆地及海上低空快速监测要求。
4.无线通信遥控技术：无人机通信一般采用微波通信，微波是一种无线电波，它传送的距离一般可达几十公里。
5.无线图像回传技术：采用COFDM调制方式，频段一般为300MHZ,实现视频高清图像实时回传到地面，比如NV301等。
5. 海洋平台提升管路选材技术研究方向
船舶与海洋工程专业是一门工程学科，主要研究船舶、海洋结构物和海洋资源开发利用等方面的技术和知识。这个专业涵盖了船舶设计、海洋工程结构设计、海洋资源开发与利用、海洋环境保护等多个领域。
在船舶方面，船舶与海洋工程专业学习船舶的构造设计、船舶动力学、船舶操纵和控制等知识，培养学生掌握船舶设计、建造、维护和管理的能力。
在海洋工程方面，学生将学习海洋工程结构物的设计和建造，例如海洋平台、海底管道、海洋风力发电装置等。他们也会学习海洋资源的勘探和开发技术，包括海洋石油和天然气开采、海洋矿产资源开发等。
此外，船舶与海洋工程专业还涉及海洋环境保护和海洋科学研究，培养学生具备保护海洋环境、可持续利用海洋资源的能力。
总之，船舶与海洋工程专业培养学生具备船舶设计、海洋工程结构设计和海洋资源开发利用等方面的技术和能力，为相关领域的工作和研究提供专业人才。
6. 海洋平台材料
海洋平台主要以钻井为主，所结构是不一样的，他基本没有航行动力，平台上徐了探钻机械设备，生活区，动力区外，船上的其它设备是没有的。
7. 海洋平台设计流程
1、打开淘宝APP
2、主页面点击淘宝直播选项
3、进入淘宝直播，点击搜索
4、搜索栏搜索叶海洋
5、最后点击进入即可
8. 海洋平台提升管路选材技术研究报告
GRE 玻璃钢管
船舶管路GRE管材与GRP(FRP)管材使用区别
压载水管材选用 GRP(GLASSFIBER REINFORCED PLASTIC)，但是在海水管路中选用 GRE(GLASSFIBER REINFORCED EPOXY)，这两种管材应用越来越多，但具体应用场合有什莫区别：
FRP：FRP为玻璃纤维增强复合材料的总称，即玻璃钢的总称，它包含GRE和GRP。玻璃钢由基体材料和增强材料所组成，因基体材料的不同我们有的叫GRE,有的叫GRP，基体材料一般为树脂，增强材料为玻璃纤维，在生产过程中加入其他原材料即获得更优异的性能，如，加入石墨或者是碳纤维可获得导静电的性能，采用酚醛树脂为基体材料的话，可以获得很高的耐高温的能力，可以瞬间承受3000摄氏度的高温。
玻璃钢管道可以导电的性能使得它最近几年在造船行业很受欢迎和关注，特殊船舶如油船，化学品船，海洋平台等等船舶的压载系统，在国外船东的要求下都在使用玻璃钢管道及配件，它的优点除了前面说的可以导静电外，还有很多优点，如重量轻，一般的相同通径的玻璃钢管道只有碳钢管道重量的35%，在就是耐海水的腐蚀，一般的玻璃钢管道厂家可承诺：管用50年。实际上管用80年也是没有问题的，并且可以做成不同的颜色。等等。其缺点就是可以承受的压力底，一般为10KG左右（GRP管道），不过在压载系统中是足够了的，在就是对环境的破坏，操作人员极易皮肤过敏等等
9. 海洋平台立管
下水道是用于排放污水的重要管道系统，通常由院内排管、室外污水管、污水处理设施等组成。下面介绍一下下水道的排放方式：
1. 家庭排污水：家庭中的洗手间、浴室、厨房等都会产生污水，这些污水主要通过建筑内的排污管道排放出去，然后流入室外的污水管道。
2. 室外污水管道：室外污水管道通常是由下水管道和雨水管道组成的，将居民区域产生的污水和雨水进行分流处理。污水会流入污水管道，然后流入下水处理设施进行处理。
3. 下水处理设施：污水处理设施通常包括生活污水处理厂和工业废水处理厂，对排放的污水进行处理，将其中的污染物去除，最终再将处理后的污水排放到水体中，或者是进行再利用。
需要注意的是，家庭排放的污水应当遵守环境保护法律法规的要求，不能随意排放，应当遵循分类、减量、清洁的原则进行处理。此外，在排放和维护下水道时，应当注意防止堵塞、泄漏等问题，避免对环境造成污染。
10. 海洋平台设计中考虑的问题有哪些
所谓“作战平台”，是指现代各种伍器系统中，具有运载功能并可作为伙器依托的载体部分。 以此分析，海上作战平台的种类有很多。比如：各种水面舰船（航母、巡洋舰、驱逐舰、护卫舰等）、潜艇、大型水上飞机、两栖坦克/步战车、临时人工岛、无线遥控船只等。
