1. 海洋漏油的危害
因为鱼的消化系统不行，吃油会致病。不然为什么一些船的漏油事故导致海洋污染而死了很多鱼，大多数鱼喜欢吃浮游生物和鱼食。
养鱼先养水
对于养鱼的人来说，水分四种:
一是新水，也就是刚刚晾好的自来水或新打的井水水。这种水尽管十分干净，但却与自然界中鱼生活的环境相差很大。由于水中没有硝化细菌群落, 鱼儿的排泄物、散落的食物残渣腐败变质后分解为氨，鱼儿极易中毒。
二是老水，呈浅绿色或是淡琥珀色，富含腐殖质和有益的微生物及藻类，建立起了良好的生态循环系统，经过氮循环，分解为对鱼无害的硝酸盐。这种水对鱼的生长极为有利。
三是绿水，水中的有机质含量过多，于是蓝藻、绿藻及褐藻大量繁殖，细菌微生物的含量暴增，水的呈浓浓的绿色，有时会发出臭味，极易造成整缸的鱼死去。四是回清水，又叫咬清水，是绿水中藻类和微生物含量太多，将水族箱里的氧气消耗殆尽，造成藻类和嗜氧性细菌的死亡，使水变成清澈无比、没有氧气而且有大量的厌氧性有害细菌的死水。
2. 海上漏油的危害
世界最严重的一次海上油井井喷事故是美国墨西哥湾漏油事故。
2010年4月20日夜间，位于墨西哥湾的“深水地平线”钻井平台发生爆炸并引发大火，大约36小时后沉入墨西哥湾，11名工作人员死亡。据悉，这一平台属于瑞士越洋钻探公司，由英国石油公司(BP)租赁。钻井平台底部油井自2010年4月24日起漏油不止。
3. 海洋漏油图片
海边有机油是因为人类的工业和生活生产活动造成的。很多国家和地区的厂商或人民把含有有害化学物质的废弃物和废弃机油倒入河流、海洋和沙漠等大自然环境中，从而造成了自然环境的污染。这些有害物质通常很难分解和去除，长期积聚在海洋环境中，会对生态环境和海洋生物造成不可逆转的破坏。因此，我们应该更加注意环境保护，使用环保产品和妥善处理废弃物，减少污染和对大自然的伤害。
4. 海里漏油
当油罐车漏油时，一定要冷静，首先要查清楚漏油的原因，只有这样才能准确的进行紧急处理。
油罐车的漏油有几种情况：
1、罐口漏油，假如是罐口焊接罐体的焊缝漏油的话，最直接的原因就是这辆油罐车的制造工艺不好，因为焊缝不均导致受力不均匀，油罐车长时间使用产生细小的裂缝，再加上出厂检查不严，就会产生这样的问题。解决方法：使用肥皂或者碱进行涂抹，对裂缝处刮擦可以在一定时间内控制住油品的渗漏，记住在刮擦时一定要小心，避免产生过多静电。
2、罐体焊缝处漏油，原因跟第一种情况时一样的。解决办法：使用碱或肥皂进行涂抹，对裂缝处可以在一定时间内控制住油品渗漏，并且及时开往修理厂。因为罐体漏油只能在短时间内控制住，所以要及时将车开往专业修车厂进行处理。
3、罐体底部管道漏油，管道漏油原因有很多种，比如行驶过程中撞击到异物折断，长时间在崎岖的路段行驶，颠簸而引起摩擦使管道漏油等等。解决办法：对于折断处先裹上一层布，然后用草绳或者钢丝环绕捆绑，并关闭海底阀。
4、油泵漏油、油泵上有两根对接管道，该管道处有油封皮垫，长时间的磨损有可能导致漏油。解决办法：关闭海底阀，用扳手拧紧螺丝帽，可用软皮片加塞减少漏油，尽快开往修理站换油封。
5. 海洋漏油的危害有多大
因为鱼的消化系统不行，吃油会致病。不然为什么一些船的漏油事故导致海洋污染而死了很多鱼，大多数鱼喜欢吃浮游生物和鱼食。
养鱼先养水
对于养鱼的人来说，水分四种:
一是新水，也就是刚刚晾好的自来水或新打的井水水。这种水尽管十分干净，但却与自然界中鱼生活的环境相差很大。由于水中没有硝化细菌群落, 鱼儿的排泄物、散落的食物残渣腐败变质后分解为氨，鱼儿极易中毒。
二是老水，呈浅绿色或是淡琥珀色，富含腐殖质和有益的微生物及藻类，建立起了良好的生态循环系统，经过氮循环，分解为对鱼无害的硝酸盐。这种水对鱼的生长极为有利。
三是绿水，水中的有机质含量过多，于是蓝藻、绿藻及褐藻大量繁殖，细菌微生物的含量暴增，水的呈浓浓的绿色，有时会发出臭味，极易造成整缸的鱼死去。四是回清水，又叫咬清水，是绿水中藻类和微生物含量太多，将水族箱里的氧气消耗殆尽，造成藻类和嗜氧性细菌的死亡，使水变成清澈无比、没有氧气而且有大量的厌氧性有害细菌的死水
6. 海上漏油影响
来自长江和省内6大水系所携带的大量工农业废水和生活污水排入海中，使我省87％的近岸海域受到不同程度的污染，基本已无I类海水，沿海特别是河口海水中无机氮和无机磷严重超标，海水中磷酸盐合量在沿海省、自治区和直辖市中排居首位。
近岸海底沉积物中氮、磷超标严重，成为海水二次污染的潜在危害源。另外，个别海域（如杭州湾和舟山海域）船舶排污及碰撞漏油，海上石油开采溢油等加剧了近岸海域的污染，有机污染和重金属也对海水水质产生明显的影响。
海洋灾害频繁——每年发生大小赤潮近20次
我省是风暴潮、赤潮等海洋灾害最为严重的省份之一。每年因台风给我省海洋渔业造成的直接经济损失在数十亿元以上。由于海水水质下降和富营养化，导致赤潮灾害发生的频率逐年上升，给我省的海洋经济带来巨大的损失，近年来，每年发生的大小赤潮灾害近20次，年直接经济损失达数亿元。
围海造地——许多珍稀濒危野生生物绝迹，破坏生态
我省沿海滩涂资源359．04万亩，主要分布在钱塘江和杭州湾两岸，以及各海湾。由于不合理的围海造地，使沿海自然滩涂湿地面积缩减，不仅破坏了多种鸟类的栖息地，也使重要的经济鱼、虾、蟹和贝类生息、繁衍场所消失，许多珍稀濒危野生生物绝迹，而且大大降低了滩涂湿地调节气候、储水分洪、抵御风暴潮、净化地表径流及护岸保田等的能力，同时改变了海区的水动力方向，加速了航道和港口的淤积。
海洋食物链已经遭到严重破坏——经济鱼类资源大幅度降低
随着海洋开发话动的增多，海洋生态环境遭受破坏，使生物多样性衰减，某些生物种类已近绝迹，传统的经济鱼类资源大幅度降低，再也形不成渔汛，海洋食物链已经遭到严重破坏。东海生态系统中的主要经济物种严重衰竭，整体结构发生显著变异，系统内部自我调节的能力受到严重损害。
请勿将废水和生活垃圾直接排入海中
造成海水如此恶劣的污染源主要有陆上和海上两大类。陆上污染源主要是工业污水、居民的生活废水以及农田中使用的农药通过河流流入大海，沿海企业和居民直接将污水和废水排入海中。海上的污染源主要有船舶上和港口的油污和生活废水，养殖场、海洋工程、海岸工程产生的污染。
为了使我们的海域不再受污染，省有关部门已经颁布了一系列的政策法规对海域污染进行了治理。同时也提醒沿海的居民不要将废水和生活垃圾直接排入海中，出海的渔民应该把该回收的都要回收，而不要一丢完事。
7. 海洋漏油的危害有哪些
石油及其炼制品(汽油、煤油、柴油等)在开采、炼制、贮运和使用过程中进入海洋环境而造成的污染。是目前一种世界性的严重的海洋污染。
炼油厂含油废水经河流或直接注入海洋；油船漏油、排放和发生事故，使油品直接入海；海底油田在开采过程中的溢漏及井喷，使石油进入海洋水体；大气中的低分子石油烃沉降到海洋水域；海洋底层局部自然溢油。石油入海后即发生一系列复杂变化，包括扩散、蒸发、溶解、乳化、光化学氧化、微生物氧化、沉降、形成沥青球，以及沿着食物链转移等过程。
8. 海洋漏油的解决办法
海上大面积石油泄露属于环境污染。
１、污染水质，一次很小的漏油事件都能够严重的影响到海洋生物的生存。泄漏的石油覆盖了海水表面，导致海鸟和很多海洋生物无法正常觅食，因此而饿死
２、可能影响旅游业。
３、当发生在近岸或者渔场附近时，处理时容易造成二次污染。
9. 海水漏油
用on的情况也很多
比如
shore：
a house on the shore of Geneva。
日内瓦湖畔的房子
go on shore
上岸 尤其是海员离船上岸就是用这个词组
beach:
sunbathing on the beach在沙滩上作日光浴
至于用off的也有
two miles off the shore是距离海岸两英里的意思
off-shore是离岸的意思 不是在沙滩上
比如off-shore banking就是离岸金融
海上看守者(Watch Off Shore)并不是沙滩上的看守者，通常是在距离海岸有一定距离的 在岛上或灯塔上的 不是在岸上
pollution off the shore是在近岸海域的污染
比如岸上有工厂 污染了岸边海水 或者轮船靠岸忽然泄露了油 污染海域 或者是污染海水的漏油 随着海浪漂到了近岸海域
10. 海洋漏油的严重性
最容易出现的海洋环境问题是漏油事故
