1. 海洋综合科考船
中国骄傲：
探索一号科考船搭载＂奋斗者＂号潜水器顺利抵达三亚。本次航行，采集了一批珍贵的深渊水体、沉积物、岩石、生物样品，为多学科研究提供了宝贵数据，为中国点赞！为中国骄傲！
2. 海洋科考船资料
“海洋六号”船是我国自主设计、建造的第一艘现代化综合地质地球物理调查船。船舶采用电力推进系统、动力定位系统、全回转舵桨等国际先进技术设备，并配置多种先进调查设备，集成度和自动化程度高。船全长105.66米，宽17.35米，吃水5.5米，总吨4335，满载排水量4650吨，经济航速12节，最大航速16节，自持力60天，续航力15000海里，定员65人。
3. 海洋综合科考船向阳红01新闻
1985年2月15日，我国第一个南极科考站——长城站在南极洲乔治王岛菲尔德斯半岛南部建设完成。五天后，长城站的落成典礼在大雪纷飞中举行。
上世纪80年代初，已经有18个国家在南极洲建立了40多个常年科学考察基地，而作为联合国常任理事国，中国是唯一一个在南极问题上没有表决权的国家。1984年11月20日，由591人组成的我国第一支南极考察队从上海启程，搭乘并不具备破冰能力的“向阳红10号”远洋考察船，开始了历史性的远航。
4. 中山大学号海洋综合科考船
是由中山大学海洋科学学院和中国极地研究中心联合建造的一艘科考破冰船，其建造经费主要来自于中央和地方政府的支持以及中山大学的自筹资金。该船的建造过程历时多年，先后涉及了国内外多家企业和科研机构，如江南电竞网站官网入口网址 、中国船舶重工集团、挪威Kongsberg集团等。其中，江南电竞网站官网入口网址 承担了该船的主体设计、建造、调试和试航等工作。
中山大学极地号破冰船于2019年6月30日下水，同年12月31日进行了首次试航。该船是中国第一艘自主建造的极地科考破冰船，也是目前中国唯一一艘可以在南极和北极自由航行的科考破冰船，具有重要的科研和战略意义。
5. 海洋综合科考船技术趋势
具备进行高精度、长周期的综合海洋环境观测、探测及保真取样和现场分析能力，是一艘全球无限航区的现代化综合科考船。“向阳红03”船是一艘具有远洋航行与作业能力，满足大洋和深远海海洋科学多学科交叉研究需求的现代化海洋综合科考船。专家指出，其入列将为中国深海及洋区的海洋科学基础研究和高新技术研发提供海上移动实验室与试验平台，并成为中国远洋科学综合考察的主力船只。
6. 海洋综合科考船设计
2016年6月22日至8月12日，我国“探索一号”科考船在马里亚纳海域开展了我国海洋科技发展史上第一次综合性万米深渊科考活动。其中，我国自主研制的“海斗”号无人潜水器最大潜深达10767米，创造了我国无人潜水器的最大下潜及作业深度纪录。
7. 海洋综合考察船
我国第一批次海洋调查船是向阳红系列。
海洋调查船是中华人民共和国国家海洋局下属的海洋科学考察船队，该系列船只先后建造了十余艘，吨位从千吨级到万吨级不等。
1969年3月28日，解放军海军司令部对国家海洋局船舶命名作了如下批复：国家海洋局1000吨以上的海洋调查船命名为“向阳红”，1000吨以下的命名为“曙光”，并以出厂先后冠以顺序号。七十年代有600吨级的“曙光1”号、“曙光2”号、“曙光3”号（以上属南海分局）、“曙光4”号、“曙光5”号（以上属北海分局）、“曙光6”号、“曙光7”号（以上属东海分局）。2016年底，北船重工游艇厂为国家海洋局北海环境监测中心承制的“曙光12”海湾移动监测平台下水。
8. 海洋综合科考船设计 目录
“向阳红09船”是我国自行设计、自行建造的第一艘4500吨级远洋科学考察船。向阳红09船满载排水量：4435吨，航速：18.20节，自持力：60天，定员：150人。类型：深潜实验母船
船旗：中国
DWT：1626 mt
建造年代：1978年
吃水：5.50 kts
长*宽*高：112.05×15×8.2 m
航速： 18节；
主机功率： 6600千瓦
9. 我国海洋综合科考船
专为政府服务，执行政府公务的各种船舶。如海关缉私船，水上公安船，水上消防船，检疫船，监督船等。公务船不必然是政府所有的船舶。法人和自然人所有的船舶用于执行政府公务时，亦可视为公务船。反之，政府所有的船舶从事商业性活动时，不作为公务船。公务船在使用方法和目的上必须是经常性执行公务，因此商船偶而为政府服务运送物资，不能成为公务船，只有在船舶被政府长期租用或依法征用专供执行公务使用时，才成为公务船。同样，如公务船偶而运送货物或旅客，也不因此丧失其公务船的地位。
10. 海洋科学综合考察船
世界上第一个永久极地考察站是奥尔卡德斯站，位于南奥克泥群岛。这个考察站于1804年建立，是阿根廷开设的一个全年性的南极科学考察站。其中这个基地拥有11栋建筑物和4个主要研究课题，分别是大陆冰川学、海洋冰川学、地震学、气象观测。
此外，这个科学考察站的容量有限，夏季可以容纳45个人，冬季只可以容纳14个人。因为一般在极地居住的房子都不是水泥做的，都是用一个个钢板拼接而成的，南极的温差比较大，用水泥的话容易热胀冷缩导致破裂，耐久力不太强。
11. 海洋科学综合考试
1 目前还没有确定的复试时间公布。2 通常情况下，研究生复试时间在3月至5月之间，根据往年的经验，广东海洋大学的研究生复试时间可能会在这个时间段内。3 如果您想了解确切的复试时间，建议您及时关注广东海洋大学的官方网站或研究生招生网站，以获取最新的招生信息和时间安排。
